Min favorit (åtminstone i Göteborgsområdet där de har relativt många stationer) är MoveAbout, som numer heter OKQ8 Bilpool. Huvudsakligen elbilar och till skillnad från de flesta andra ingår en viss körsträcka i priset per timme/dygn (Kinto t.ex. tar annars 2-2.25 kr extra per kilometer)
Volvo on Demand stänger ned sin tjänst från 13 Januari 2025
- Thread starter LarsCph
- Startdatum
EgOscar
Medlem
Även Aimo har stängt ner bilpool och erbjuder bara månadshyra
Jennifer95
Medlem
Synd att det försvinner, Sunfleet funkade bra och gick även med vinst om jag minns rätt. Antar att expansionen inte gick som man önskat
Tomas E
Medlem
Jag har definitivt för mig att Sunfleet gjorde om till M för att det var olönsamt!
Sunfleet, M, Volvo On Demand - ingen av de har någonsin gått med vinst.
Uttalande från Kinto Share om VoD.
”Vi på KINTO tycker det är tråkigt och olyckligt att våra branschkollegor på Volvo On Demand väljer att avveckla sin verksamhet eftersom det inte bidrar till en ökad mobilitet i samhället. Det behövs mer delningstjänster snarare än färre, så för samhället i stort är det negativt när en aktör drar sig ur. Vi tycker att fler ska få möjlighet att hitta alternativ till en privatägd bil.
På KINTO har vi haft ett långsiktigt perspektiv från start där vi successivt utökat vår verksamhet i takt med efterfrågan. Därför står vi nu också starka och vår tillväxtresa tillsammans med alla er kunder fortsätter med oförminskad styrka. Nya stationer och fler bilar är att vänta.
Samtidigt fortsätter vi att tillsammans med andra branschkollegor försöka påverka politiker och beslutsfattare att skapa bättre förutsättningar för en mer lättillgänglig och smidig delad mobilitet. På så vis vill vi undanröja de hinder som motverkar en beteendeförändring och som också ger mobilitetsföretag möjlighet att våga satsa långsiktigt. Delningsekonomin är avgörande för att vi ska nå gemensamma miljömål och minska trängseln i städerna.”
”Vi på KINTO tycker det är tråkigt och olyckligt att våra branschkollegor på Volvo On Demand väljer att avveckla sin verksamhet eftersom det inte bidrar till en ökad mobilitet i samhället. Det behövs mer delningstjänster snarare än färre, så för samhället i stort är det negativt när en aktör drar sig ur. Vi tycker att fler ska få möjlighet att hitta alternativ till en privatägd bil.
På KINTO har vi haft ett långsiktigt perspektiv från start där vi successivt utökat vår verksamhet i takt med efterfrågan. Därför står vi nu också starka och vår tillväxtresa tillsammans med alla er kunder fortsätter med oförminskad styrka. Nya stationer och fler bilar är att vänta.
Samtidigt fortsätter vi att tillsammans med andra branschkollegor försöka påverka politiker och beslutsfattare att skapa bättre förutsättningar för en mer lättillgänglig och smidig delad mobilitet. På så vis vill vi undanröja de hinder som motverkar en beteendeförändring och som också ger mobilitetsföretag möjlighet att våga satsa långsiktigt. Delningsekonomin är avgörande för att vi ska nå gemensamma miljömål och minska trängseln i städerna.”