Vilka långlinjedestinationer tror du SAS lanserar under 2015?

SAS har slängt ut frågan på Facebook och väldigt många efterlyser Sydafrika där. Kul data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om det är priser involverade så lägger jag min röst på Oslo-Boston och

Oslo-Seoul data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Oslo-Miami gissar jag på. Och sen minst en ytterligare rutt som jag då får anta gå från CPH... LAX kanske? Men å andra sidan har de redan CPH-SFO. Så jag kanske vänder på steken, CPH-MIA och OSL-LAX? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är åtminstone de destinationerna jag hoppas på, om någon sedan går direkt från ARN vore det en bonus!
 
Brandten skrev:SAS har slängt ut frågan på Facebook och väldigt många efterlyser Sydafrika där. KulKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det roliga är att många på Facebook-inlägget och på SAS Instagram efterlyser linjer som redan finns data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob Österberg skrev:Det roliga är att många på Facebook-inlägget och på SAS Instagram efterlyser linjer som redan finnsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS kanske även lanserar ARN-VBY med SAS-kärra?!? Då kanske det äntligen blir ordning på serveringen och man vet man får data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Wendestam skrev:SAS kanske även lanserar ARN-VBY med SAS-kärra?!? Då kanske det äntligen blir ordning på serveringen och man vet man fårKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Så höga förväntningar kan väl ingen ha?? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det hamnar nog kanske utanför 24h rotationen men det är inte så att man återinför Seattle igen med tanke på just tex Starbucks, Microsoft, Amazon etc. Enligt gcmap så är NYC och BOS runt 3800mi medan SEA är 4700mi från ARN



Kanske det vildaste gissningen på forumet ...
 
Jakob Österberg skrev:Det roliga är att många på Facebook-inlägget och på SAS Instagram efterlyser linjer som redan finnsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Favoriten är nog önskemålet om New York. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




sembl skrev:Det hamnar nog kanske utanför 24h rotationen men det är inte så att man återinför Seattle igen med tanke på just tex Starbucks, Microsoft, Amazon etc. Enligt gcmap så är NYC och BOS runt 3800mi medan SEA är 4700mi från ARNKanske det vildaste gissningen på forumet ...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den tidigare Seattle-linjen från Köpenhamn gick väl runt på cargo, men hade ganska tunnt passagerarunderlag?
 
Mitt orealistiska drömmål är EZE, men hoppas på Asien och tror det blir MIA.
 
Norden-Hurghada och Norden-Sharm el Shejkh i samarbete med charterarrangörer? (det är definitionsfråga av "långlinjer")

Med tanke på förra gångens "utökning" av destinationer var mest till charterresmål, ska det inte vara helt otippat...
 
Nja. Det stod inte men annonsen var på Norska. Får inte upp den igen..

Ta't med en nypa salt. Var tidigt på morgonen.
 
sembl skrev:Det hamnar nog kanske utanför 24h rotationen men det är inte så att man återinför Seattle igen med tanke på just tex Starbucks, Microsoft, Amazon etc. Enligt gcmap så är NYC och BOS runt 3800mi medan SEA är 4700mi från ARNKanske det vildaste gissningen på forumet ...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Åtminstone i början så var det väl till och med så att sas behöll en del kontorslokaler i SEA har jag för mig att jag läste någonstans. Så ur den synvinkeln vore det ju logiskt. Och de har ju mycket historia där.



Å andra sidan är ju SEA inte direkt ett nav för star. Det logiska vore väl att om man lägger till USA så gör man det något ställe som har både direkt och ganska bra connection möjligheter. Bra connections vidare är ju en av de punkter där sas utan tvekan slår norwegian ordentligt, så det vore ju logiskt att utnyttja.



Å tredje sidan så brukar jag aldrig förstå sas logik, så What do I know....
 
olo skrev:Den tidigare Seattle-linjen från Köpenhamn gick väl runt på cargo, men hade ganska tunnt passagerarunderlag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De behöver alltså fixa ett leveransavtal med Amazon så är ju cargo delen klar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det är väl bara Denver i nord amerika idag som SAS inte flyger till som är United hub, Blir en gissning på Denver också till oddset 3.07
 
Hmm, om Jacob har insiderinfo så har sannolikt även Martin det.Kan man då dra slutsatsen att destinationerna de kommer presentera finns bland alternativen Martin listat i omröstningen?
 
Holloman skrev:Hmm, om Jacob har insiderinfo så har sannolikt även Martin det.Kan man då dra slutsatsen att destinationerna de kommer presentera finns bland alternativen Martin listat i omröstningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Insåg att jag övertolkat det Jacob skrev. Det enda han sa var att han visste att infon skulle komma inte att han visste vilka destinationer som var aktuella.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top