Varning för American Airlines

Fast om man nu skall fira en högtid, är det då inte lämpligt att ha en genomgående biljett? Eller gick det inte att få till det p g a obskyr liten ort i Karibien?



Ursäkta om jag låter kritisk, men det låter ju lite underligt att någon med "inside information" väljer separata biljetter. Och hur lång bytestid fanns det mellan flygen om allt gått enligt tabell?
 
Hej,



Nej det var inte separata biljetter, det var biljetter bokade via en resebyrå. Förstår att Du tycker det verkar konstigt men det är ju just det som är skönt ibland när man jobbar i branschen, att inte åka ID eller stöta på kollegor.

I det här fallet gick det snett och jag reagerar på falsk info och säkerhetsbrister.

Lärdomen är också att man som psgr ska reagera snabbt och säga till om något är fel.



Mvh
 
Så de 1500 USD är bara hotellkostnader, eller varför kunde ni inte bli ombokade? Var det så att resebyrån hade bokat separata biljetter?
 
Jonas C skrev:ID avtal sträcker sig även utanför allianserna, och i vissa fall är egna allianspartners inte inkluderade i avtalen. SAS exempelvis har ID-avtal med American Airlines, men inte United.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut finns det avtal utanför allianserna, men avtal inom allians är betydligt vanligare. Oavsett så var min poäng att bara för att man är anställd av *något* flygbolag har man inte rätt till ID-biljett på *alla* flygbolag.



@Airbuspilot Tack för förtydliganden, och ja - du har definitivt rätt att kräva AA på extra hotellet, dock tveksamt om förlorade hotell i Karibien kan räknas in rent ekonomiskt. Möjligt att du kan få mer ersättning, men i så fall i form av skadestånd för att de agerat felaktigt i situationen och själva är att skylla för diversion. Detta är troligen en domstolssak eftersom de kommer att förneka allt som kan användas emot dem.
 
Trist att starta så här på ett forum som ny men jag ville berätta om vad som hänt. Har själv divertat många gånger av olika anledningar, dödsfall, sjukdom, unruly m.m. Vi gör så gott vi kan, men regel nummer ett är - ljug aldrig för dina psgr. Nu hade AA " oturen " att jag som fackman var med. Visst har jag själv gjort fel många gånger och jag accepterar att dom gjorde fel nu men inte att dom ljuger. Varför hämtas en psgr av 5 poliser om det är en medical emergency? Jag vet varför, han var unruly och då kan flygbolaget i vissa fall bli ersättningsskyldiga till alla övriga psgr.

Nog för mig nu, hoppas jag framöver kan bidra med något positivt om flyg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Airbuspilot skrev:Trist att starta så här på ett forum som ny men jag ville berätta om vad som hänt. Har själv divertat många gånger av olika anledningar, dödsfall, sjukdom, unruly m.m. Vi gör så gott vi kan, men regel nummer ett är - ljug aldrig för dina psgr. Nu hade AA " oturen " att jag som fackman var med. Visst har jag själv gjort fel många gånger och jag accepterar att dom gjorde fel nu men inte att dom ljuger. Varför hämtas en psgr av 5 poliser om det är en medical emergency? Jag vet varför, han var unruly och då kan flygbolaget i vissa fall bli ersättningsskyldiga till alla övriga psgr.Nog för mig nu, hoppas jag framöver kan bidra med något positivt om flygKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Köpte du resan med Amex kan du säkert få ut något på försäkringen. De brukar vara villiga att tolka till kundens fördel och kan säkert ge lite plåster på såren.
 
Airbuspilot skrev:Trist att starta så här på ett forum som ny men jag ville berätta om vad som hänt. Har själv divertat många gånger av olika anledningar, dödsfall, sjukdom, unruly m.m. Vi gör så gott vi kan, men regel nummer ett är - ljug aldrig för dina psgr. Nu hade AA " oturen " att jag som fackman var med. Visst har jag själv gjort fel många gånger och jag accepterar att dom gjorde fel nu men inte att dom ljuger. Varför hämtas en psgr av 5 poliser om det är en medical emergency? Jag vet varför, han var unruly och då kan flygbolaget i vissa fall bli ersättningsskyldiga till alla övriga psgr.Nog för mig nu, hoppas jag framöver kan bidra med något positivt om flygKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Så fort man har nevnt man har en fjern eller nær connection til flygbranchen her inne, så blir det fort ganske mye "mas" om ID-billetter. De er både gratis (ha ha ha), så vel som skattesnyt, i følge enkelte her inne.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hver gang man reiser, så reiser man selvsagt på ID-billetter, dytter av vanlig betalende pax og stjeler all oppmerksomheten til crewet.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Bare å ignorere støyen om det, jeg gjetter det er jante som roper ganske høyt.



Takk for informasjonen, har ikke et fryktelig positivt inntrykk av AA, dette forsterker det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (Og Velkommen!)
 
Nog är det ju lysande klart varför AA utropar ett livshotande hälsofall och inte ärligt medger ett de själva valt att ta personen ombord. Bristfällande tankegång att det skulle vara smidigare ekonomiskt att dölja det egna felet. Dock skulle nog inte ha förväntat sådant här av AA. Kanske på SU eller S7... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Själv har jag fått stå ut med en finnjävel som lekt med billig sprit i en vecka på en billig semester i Grekland. Han satt bredvid mig på AY i över 4 timmar... Polisen tog hand om personen först i HEL. Aldrig mera charterflyg i Y för mig.
 
Flying Finn skrev:Nog är det ju lysande klart varför American Airlines utropar ett livshotande hälsofall och inte ärligt medger ett de själva valt att ta personen ombord. Bristfällande tankegång att det skulle vara smidigare ekonomiskt att dölja det egna felet. Dock skulle nog inte ha förväntat sådant här av American Airlines. Kanske på SU eller S7...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns nog fördomar mot Aeroflot (S7 Airlines har jag ingen erfarenhet så kan jag inte uttala mig).

När jag åkte med Aeroflot några gånger var de stenhårda mot dem som drack för mycket. Antagligen de är så vana att ta hand om alkoholpåverkade personer.
 
Du har möjligen ett EU261/2004-case mot AA eftersom din flight (antar jag iaf) avgick från EU. Dock är det tveksamt ifall det täcker att du missar en connection i USA.



I princip är det din reseförsäkring du ska använda dig av i dessa fall.
 
Gör det som amerikanerna älskar. Stäm dem. Eller så stämmer du den som orsakade det hela.

Det är väl så att eftersom det skedde på amerikanska vingar så räknas det som amerikanskt land vilket då torde räcka för att starta en process i USA.
 
Tråkigt att höra om era upplevelser.

1. American är långsamma/dåliga på att svara på mejl/hemsidans klagoformulär (Department of Transportation ger amerikanska flygbolag 60 dagars respit, men tveksamt om man håller detta.)Twitter kan ge snabbare respons.

2. Nämnda DoT är tillsynsmyndighet, nämner man dem i sin kontakt kan det nog göra att AA tar det hela på lite större allvar. De vill knappast att 200 amerikaner börjar fundera på stämningar (det måste iofs ha funnits fler än ni som såg vad som verkligen utspelade sig).
 
Det var då våldsamt hur ifrågasättande och taskiga vi är mot en ny medlem? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hoppas inte detta är en trend...



1. Vi har en ny medlem, branscherfaren som gör en professional bedömning vid gate att en passagerare är olämplig att resa på grund av överkonsumtion av alkohol. Här får vi nog ta experten på hans ord.

2. Samma medlem är passagerare och upplever hur denna medpassagerare sedan blir ännu mer berusat, och situation spårar ur. Vi var inte där så vi får ta medlemmens berättelse för det den är.

3. Händelsen gör att flyget gör en "nödlandning"

Min fråga: rubriceras en sådan händelse olika pga av ansvarsförpliktelser? Med andra ord, är det så att "Medical Emergency" gör det enklare för American rent juridiskt?



Sedan hela ersättningsfrågan vill jag inte lägga mig i, men personligen behöver jag alltid en "sample size bigger than one" att bedöma resultat. Jag har över 30 segment med American senaste 3 åren och upplever inte American som bättre eller sämre än t.ex. SAS.
 
Fullflex C biljetter, så kan man ju missa avgången och få full återbetalning eller ombokning ändå. I alla fall inom Star Alliance.
 
Senator skrev:Det var då våldsamt hur ifrågasättande och taskiga vi är mot en ny medlem?Hoppas inte detta är en trend...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det blir lätt så när första inlägget verkar vara skrivet av en 12-åring. När piloten i sina följande inlägg började skriva så man kunde läsa blev också tonen bättre.
 
Tack Senator och alla andra.



Kul att få vara med här även om det började trist. Pilot sedan 1977, flyger just nu stora Bussen, vill inte säga i vilket bolag eftersom jag då skulle kunna representera mitt bolag officiellt, har erfarenhet från B720, B727, DC7, B747, MD80,A300, A333,A343,A346 och LH1011 samt DC-10. MD-11 också.

Vill inte alls dissa AA, men dom gjorde ett dåligt jobb anser jag. Har läst all respons från er och tackar för diss och hiss. Det är nyttigt att vara i branschen och åka som psgr ibland. Det jag läst av svaren är - flygbolag skärp er när det går snett!



Om ni har frågor rörande flyg så hör mer än gärna av er. Är väl inte världsmästare på biljetter etc men flyg tror jag vetinlägget är sent i Sverige, jag vet. Men inte här.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag vill passa på att välkomna dig och tycker det är väldigt roligt att vi får möjlighet att ta del av dina kunskaper som jag vet intresserar de flesta här.



Mycket trist upplevelse vad gäller resan till Västindien. Det verkar ju onekligen så att detta kunnat undvikas. Men vad gäller ersättningar osv så kan det tyvärr bli krångligt. Jag känner mig själv och hade liksom du undersökt de mina möjligheter då man blir rejält upprörd över delvis förstörd resa.



Återigen varmt välkommen!
 
Välkommen hit Airbuspilot!

Hoppas att Du blir ersatt och Framförallt att ni har det trevligt därnere i Karibien!



Vi är inte ett dugg avundsjuka på dejdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



MVH/Jaws
 
Just avslutat min första resa med A A - Business från New York till London.

Skulle vilja sammanfatta personalen som synnerligen nonchalanta och bekväma. Upplevde deras arbetssätt som väldigt ostrukturerat. Med olika nivåer beroende på vilken gång du tillhörde.

Nästan som man fick intryckte att allt man ville var att snabbt som ögat få klart middagen så man kunde gå och lägga sig, vilket också var vad man gjorde.
 
Airbuspilot skrev:Om ni har frågor rörande flyg så hör mer än gärna av er. Är väl inte världsmästare på biljetter etc men flyg tror jag vetinlägget är sent i Sverige, jag vet. Men inte här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Välkommen hit, fortsätter du hänga här så blir du snart världsmästare på biljetter. Hoppas du fortsätter närvara på forumet
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top