Varför all hype kring Qatar Airways?
- Thread starter traveller
- Start date
Jag hade det ännu värre för 2 veckor sedan. Rosen också slut efter ett glas på marken. Den andra tog slut i höjd med Warzawa (kanske en timma in i flighten?)
Tror att dom inte reserverar för returresan. När jag flög hem i helgen så drack jag inget men det stod 3 backslick killar och krökade ganska hårt i baren tills dom tack och lov somnade.
Vilket som egentligen. Personalen bad om ursäkt i det första fallet djupt att rosen var slut och påpekade att detta måste bättras av qatar på rutten. Men hur svårt är det att ta med 1-2 flaskor extra bara för att safa? Att personal ber om ursäkt är en sak, att bli rekommenderad sömn och lite smått hyschad är något i särklass annat. Det finns jobb på ryanair med den attityden.
Kröka på flyg är ju lite charter, man kan väl ha lite champis och vinprovning med stil. Men att drickat tar slut direkt är trist för alla passagerare. Btw hörde åtminstone 2 andra som frågade om samma champis och blev besvikna.
christiansson
New member
2010 ingen bra årgång för Margaux? Nu har jag iofs inte provat den eftersom den går loss på ca 10KSEK, även om jag skyller det på att den skall lagras en bra stund till ;-). Lustigt också att Parker rankar den som 99/100, men han är ju lite speciell. Men det är ju fler som ger den 100/100, 20/20 och 19/20 etc.
Dessutom verkar de flesta överens om att 2010 generellt är en bra årgång för Bordeaux, inte lika bra som 2009 och 2005, men mycket bra.
Men nu var jag väl dryg igen. Och det är ju inte en dygd.
Tjingeling.
P.S. Jag tycker Jaquard Mosaic är en rätt hyfsad skumpa i non Vintage, och de med årgångar är mycket bra. Men jag dricker säkert för mycket. Eller nåt.
Har nyligen kört en HKG t&r via Doha, varav tre ben var med Qatar. Nu är mina upplevelser i C nästan uteslutande baserade på Cathay och några regionala ben med Thai. Med den jämförelsen tycker jag att det varken är bu eller bä. Däremot att flyga via Doha kan man ha synpunkter på. Flyger man normal eco+ eller C, så känner jag att motivet är (140+140)*2 TP. Ut hade jag en nattflight med avgång från ARN runt 22.30. Vidare till HKG strax före 8, med ankomst strax före 21 i HKG. Under uppehållet i DOH var man i halvkoma under större delen av tiden. Hem flög jag från HKG 18.40, ankom DOH strax före 23, dvs, strax före 04.00 HK-tid. Befann mig återigen i halvkoma i DOH. Nattflight till ARN så vid ankomst var man pigg och alert. Så igen av de här varianterna var en tidtabellsmässig höjdare. I vår flyger jag ut runt 16 från ARN med ankomst runt 23, sedan blir det en nattflight vidare till HKG. Denna variant känns betydligt bättre. Så för min del blir kontentan att om jag hittar biljetter med bra pris C, då kan det vara värt att sitta halvt medvetslös 2 timmar i loungen. Annars föredrar jag ett kort hopp och sedan en längre flygning.
Jag rekommenderar alla som blivit besvikna av dessa nedskärningar att skriva till Qatar via deras online formulär. 2 complaints redan inskickade!
Min nästa tur med QR är nästa helg och kommer återkoppla till er.
Tell us - Feedback
Min nästa tur med QR är nästa helg och kommer återkoppla till er.
Tell us - Feedback
Om jag ska addera en liten sumrering till gårdagens flight så är den hårda produkten top notch som alltid. Den mjuka delen och i det här fallet catering föll denna gång och den föll rejält för att vara "worlds 5 star airline". Rosebubbel slut innan takeoff och CC ber om ursäkt. Bubbel nr 2 slut 3-4 h in i flygningen. Rad 4, kött huvudrätt slut när förbetällning tas på marken, fick nöja mig med firren, som så klart var torr och trist då vi snackar torsk och uppvärmning. Till kaffet bad jag om en cointreau....slut. Fick dock ut de sista 2cl dropparna, hörde att personen bakom önskade samma dryck. Fick av nån ogenomtränglig anledning serverat både frukt och glass samtidigt av samme CC och soppan innan förrätt jag bett om dök aldrig upp. Visade sig senare att ingen fick den. Nitlott denna gång och visst har man krav men det här var inte riktigt bra alltså.
Enig. Presset på Business class er øget enormt med deres mange kampagner. Måske fokuserer vi for meget på champagne? Der er masser af gode alternativer. Og hvis man rejser bz for champagnens skyld og det ender med Jacquart kan man jo rejse economy istedet, spare 1-2000 usd og drikke den dèr istedet for. QR economy holder stadig høj klasse og viser ikke de samme svaghedtegn som QR-bz class her på det seneste. Svaghedstegnene er små men signifikante og flere. Men alt i alt er vi vist bare blevet lidt for forkælede med QR. Prøv economy en gang imellem hvis business skjorten strammer... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Hehe.. Det er faktisk en god pointe - og du har ret der er masser af andet godt om bord. Jeg syntes bare som princip at man skal kunne servere det som står i menukortet. Og hvis det fast gælder at man ikke har (eller evt meget lidt af) visse af tingene på returrejsen kunne man jo bare skrive det i menu'en så gæsterne er klar over det.
Jeg synets stadig QR leverer et super fint produkt overordnet set. Og jeg har jo valgmuligheder til Manila - men har eksempelvis ikke lyst til at bytte til Emirates hvor der er én stol mere i hver række (og dermed mindre plads) på strækningen fra mellemøsten til Manila.
Du har en poäng, men det blir den eviga diskussion om att jag har i slutändan köpt och betalat för en viss produkt och dess innehåll som inte överensstämt med verkligheten.
I mitt fall led jag inte enbart av att champagnen var slut. Maten jag önskade var slut, likören jag önskade var slut. Att samtliga 4 alternativ var slut blir i slutändan rätt sparsamt och tråkigt och sett till den "mjuka" delen av produkten fick jag långt ifrån vad jag önskat mig och betalat för.
Jämförelsen med QR economy haltar lite då det är två helt olika produkter, priser samt förutsättningar. Jag köper C för helheten, för flexibiliteten i resandet både på flygplats men också i luften med den hårda produkten, samt för att skämma bort mig själv med servicen ombord. Att som kund ombord välja saker av menyn som QR själv tryckt och valt att tillhandahålla, sedan visar sig inte stämma överens är bara dåligt. Detta påpekar också CC som tycker att det är tråkigt. Nåväl I-landsproblem.
Jepp! Jag köper inte en bmw och får en saab levererad t.ex.
Säljer man en produkt och ett koncept inom ett område där folk dessutom ställer lite högre förväntnigar, får man nog också leverera....åtminstone det man själv skrivit i svart och vitt på meny kortet.
Sen känns det väldigt konstigt med påståendet att man lyckas numera fylla premiumkabinerna bra och då när pengarna som mest rullar in, börjar snåla med konceptet och drar in....?
Säljer man en produkt och ett koncept inom ett område där folk dessutom ställer lite högre förväntnigar, får man nog också leverera....åtminstone det man själv skrivit i svart och vitt på meny kortet.
Sen känns det väldigt konstigt med påståendet att man lyckas numera fylla premiumkabinerna bra och då när pengarna som mest rullar in, börjar snåla med konceptet och drar in....?
H
Homer
Guest
Champagne brukar jag inte dricka, sparar det tills det finns Krug.
Däremot så brukar portvinet ta slut ganska snabbt, 1974 Kopke Colheita det är grejer det.
Däremot så brukar portvinet ta slut ganska snabbt, 1974 Kopke Colheita det är grejer det.