Varför olika skatter i olika bokningsklasser på SAS?

[gdaily]

Brændselstillægget har ikke specielt meget med mængden af brændstof der bruges per passager at gøre. I dag er det et redskab som giver flyselskaberne mulighed for at justere priser uden at lave nye fares.

Helt okej, om det vore så att bränsletillägget är återbetalningsbart.

Hvis man nu udvider perspektivet til et flyselskab med rigtig business class så bruges der faktisk mere brændstof/passager i business class da der er færre passagerer på det samme areal.

Där har du helt klart en riktig poäng.

 

[Christian R]

Helt okej, om det vore så att bränsletillägget är återbetalningsbart.

Hvorfor skal det være tilbagebetalingsbart?

 

[gdaily]

Hvorfor skal det være tilbagebetalingsbart?

Varför skulle det inte vara det?

Bränsletillägget står på raden skatter och avgifter. Men det är ingen skatt, eller avgift, det är precis som du säger ett sätt för bolagen att höja eller sänka priset på biljetten. Med andra ord är det helt klart en del av biljettpriset som går till flygbolaget, inte till staten eller flygplatsen. Ergo så ska delen ingå i biljettpriset. Ergo så borde det vara återbetalningsbart.

 

[Christian R]

Varför skulle det inte vara det?

Bränsletillägget står på raden skatter och avgifter. Men det är ingen skatt, eller avgift, det är precis som du säger ett sätt för bolagen att höja eller sänka priset på biljetten. Med andra ord är det helt klart en del av biljettpriset som går till flygbolaget, inte till staten eller flygplatsen. Ergo så ska delen ingå i biljettpriset. Ergo så borde det vara återbetalningsbart.

Det er netop også tilbagebetalingsbart på en tilbagebetalingsbar billet(Plus). På en billet som ikke kan tilbagebetales er det ikke tilbagebetalingsbart - præcis som det står i dit første indlæg.

 

[AABack2ARN]

SAS är inte ensamma om att ha ett lägre bränsletillägg på de billigaste biljetterna. Troligen för att annars skulle de behöva ha minuspriser för att skatter, avgifter och bränsle skall bli den annonserade summan. Visar mest att detta med bränsleavgifter ENBART är ett sätt att få in pengar och därmed borde ingå i basprsiet från början

 

[Golfkillen]

Varför inte är min motfråga. Om nu SAS han ha så många olika undantag och regler i sin servering så är det ju vara logiskt att de även gör prissättningen omöjlig att förstå.