Jag bokade en sån tripp i februari under friends and family-kampanjen. Eftersom jag aldrig varit i Macau tidigare så funderar jag på att tillbringa hela den vistelsen där, och har även övervägt att köra utan hotell, utan bara slumra några timmar på ett spa innan jag måste ta nattbåten tillbaka till HK
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Jag bokade en sån tripp i februari under friends and family-kampanjen. Eftersom jag aldrig varit i Macau tidigare så funderar jag på att tillbringa hela den vistelsen där, och har även övervägt att köra utan hotell, utan bara slumra några timmar på ett spa innan jag måste ta nattbåten tillbaka till HK
Står bokningsklass T på mina biljetter för ARN-HKG-ARN.Jonas C skrev:Var det verkligen V? Vill minnas att de körde T på long haul och V på Europaflyg, ungefär som med ungdomsbiljetterna.Klicka för att utvidga...
F
Fredrik
Guest
Ner torsdag och hem måndag fick duga för mig.
F
Fredrik
Guest
Thornado skrev:Jag bokade en sån tripp i februari under friends and family-kampanjen. Eftersom jag aldrig varit i Macau tidigare så funderar jag på att tillbringa hela den vistelsen där, och har även övervägt att köra utan hotell, utan bara slumra några timmar på ett spa innan jag måste ta nattbåten tillbaka till HKKlicka för att utvidga...
Jag skulle tipsa om att det som heter spa kan vara något som är olagligt i Sverige. To each their own men bara för din info om du inte visste det.
Även Karaokebar i södra Kina sysslar med något olagligt i Sverige. (förutom fiffla med skatterna så klart)Fredrik skrev:Jag skulle tipsa om att det som heter spa kan vara något som är olagligt i Sverige. To each their own men bara för din info om du inte visste det.Klicka för att utvidga...
Fredrik skrev:Jag skulle tipsa om att det som heter spa kan vara något som är olagligt i Sverige. To each their own men bara för din info om du inte visste det.Klicka för att utvidga...
Jodå, jag vet att man bör göra sin research för att inte få personal som är lite vänligare än vad man var ute efter...
Såvitt jag har förstått så finns det även rätt så gott om "vanliga" spas där det inte är helt ovanligt att man kan slumra några timmar.
Sen kan det väl hända att jag istället tar mitt förnuft till fånga och bor på ett hotell. Annars finns det en risk att jag är helt död efteråt och att resan hamnar i kategorin "Dåliga resebeslut jag tog under 2016".
Åker fredag till måndag 4-7 mars 2999:- ger över 11k EB poäng
Hoppas på OT eller så får det bli poäng för uppgradering
Hoppas på OT eller så får det bli poäng för uppgradering
Som småbarns förälder så är du väl "dödstrött" och kan sova var som helst.Agö skrev:Haha, jag skulle inte kunna röra mig efter 10h20 min i eko över natten och veta att jag 26 h senare har elva och en halv timme i Go på väg hem. Hardcore, CC!Klicka för att utvidga...
Om så ändå vore fallet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7011430121 skrev:Som småbarns förälder så är du väl "dödstrött" och kan sova var som helst.Klicka för att utvidga...
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Håller med men som alternativ att föreslå till nybörjareesenärer till vänner som är inne på att flyga till New York med Norwegian är det bra. Har själv redan besökt HKG i år mha Lufthansa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Agö skrev:Haha, jag skulle inte kunna röra mig efter 10h20 min i eko över natten och veta att jag 26 h senare har elva och en halv timme i Go på väg hem. Hardcore, CC!Klicka för att utvidga...
F
Flying P
Guest
Ja det var tufft men då var jag yngre och glad bara över att få resa. En del snabba vändor till Asien och USA har det blivit genom åren. Numera bokar jag mer ofta med hänsyn till hälsan.Agö skrev:Den är tung. Jag hade inte klarat det. En sak om man stannar en vecka eller åtminstone längre än 26 h.Klicka för att utvidga...
Nu börjar alla dessa dumma tankar, 5 stycken sådana tur och retur och jag tjänar in diamond i år igen (övriga poäng som krävs är redan planerade flygningar). Köra 5 helger på raken, får man pris då? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Poängen man får in kan man dra en Lufthans First till USA med sin Amex 2-4-1 för att motivera alla dessa timmar i economy data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Courtesey Upgrde till Business vore ju inte helt fel om det slog igenom på varannan resa.
Poängen man får in kan man dra en Lufthans First till USA med sin Amex 2-4-1 för att motivera alla dessa timmar i economy data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Courtesey Upgrde till Business vore ju inte helt fel om det slog igenom på varannan resa.
christian-r
New member
Detaljerne:
Kod:
Print
Fare Rules Results
Rules
Search: Departing ARN on 09/07/15 for HKG
Fare basis code OGOCAMP
Flying SK
Routing via Eastern Hemisphere
Rule Category Rule Text
FLIGHT APPLICATION UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
THE FARE COMPONENT MUST BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY SK FLIGHT OPERATED BY SK
ANY SK FLIGHT OPERATED BY 2N
ANY SK FLIGHT OPERATED BY DX
ANY SK FLIGHT OPERATED BY JO
ANY SK FLIGHT OPERATED BY QA
ANY SK FLIGHT OPERATED BY KF
ANY SK FLIGHT OPERATED BY WF
ANY SK FLIGHT OPERATED BY BE.
ADVANCE RES/TICKETING UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WAITLIST NOT PERMITTED.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 7 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 7 DAYS AFTER
RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 1
DAY BEFORE DEPARTURE.
TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 1 DAY AFTER
RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 1 DAY BEFORE
DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.
NOTE -
WARNING-
ALL RESERVATIONS MADE WITHOUT TICKET NUMBER
WILL BE CANCELLED AUTOMATICALLY AFTER TICKETING
DEADLINE.
MINIMUM STAY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
TRAVEL FROM LAST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6 DAYS AFTER ARRIVAL AT THE
FIRST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
OR - TRAVEL FROM LAST STOPOVER IN AREA 3 MUST COMMENCE NO
EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE
FROM FARE ORIGIN.
TRANSFERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
UNLIMITED FREE TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED ON
THE FARE COMPONENT.
NOTE -
TRANSFERS ARE PERMITTED ALONG PUBLISHED ROUTINGS
ONLY.
PERMITTED COMBINATIONS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
APPLICABLE ADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN
MISCELLANEOUS PROVISIONS - CATEGORY 23.
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE
COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON THE
TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATION.
SIDE TRIPS PERMITTED.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE FOR CARRIER WF WITHIN NORWAY
OPEN JAWS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN
MILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.
PROVIDED -
THE OPEN SEGMENT MUST BE
WITHIN
-WITHIN AREA 1 OR WITHIN AREA 2 OR WITHIN AREA 3
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER SK IN ANY
RULE AND TARIFF.
ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM ROUND TRIPS
-TO FORM CIRCLE TRIPS
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER SK IN ANY
RULE AND TARIFF.
BLACKOUT DATES UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
TRAVEL IS NOT PERMITTED 16DEC 15 THROUGH 07JAN 16.
TRAVEL RESTRICTIONS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 10SEP 15 AND ON/
BEFORE 16MAR 16. ALL TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHT
ON 20MAR 16.
SALES RESTRICTIONS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 09JUL 15.
FOR OGOCAMP FARES
TICKETS MUST BE ISSUED ON SK.
PENALTIES UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
CANCELLATIONS
ANY TIME
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
NOTE -
WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THE
PENALTY CONDITIONS FOR EACH FARE COMPONENT APPLY.
----------------------------
REFUND OF UNUSED FEES AND TAXES PERMITTED. FUEL
SURCHARGE/YQ AND SECURITY SURCHARGE/YR IS NON-
REFUNDABLE
CHANGES
ANY TIME
PER TICKET CHARGE EUR 120.00 FOR REISSUE.
NOTE -
NO CHILD DISCOUNT. INFANT FREE OF CHARGE.
--------------------------------------------------
REBOOKING IN SAME BOOKING CLASS AS TICKETED CHARGE
EUR120.00 PER TRANSACTION
--------------------------------------------------
CHANGE FEE WILL BE THE HIGHEST OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS PER TICKET
--------------------------------------------------
CHANGE FEE APPLIES FOR EVERY SINGLE CLOSED
TRANSACTION
--------------------------------------------------
FOR AUTOMATIC REISSUE THE PENALTY FEE MUST BE
COLLECTED ON AN EMD. FOR MANUAL REISSUE ON AN EMD
OR AS A DU TAX WHICH MUST REMAIN NON-REFUNDABLE
--------------------------------------------------
FARES MAY BE UPGRADED TO ANY HIGHER SK FARE IN
CASE OF UPGRADING TO A HIGHER FARE CHARGE
EUR120.00 PER TRANSACTION AND CHARGE THE
DIFFERENCE BETWEEN THE FARE PAID AND THE HIGHER
UPGRADED SECTOR
--------------------------------------------------
REBOOKING/REISSUE/PAYMENT MUST BE MADE IN ONE
TRANSACTION BEFORE DEPARTURE OF EITHER THE FLIGHT
BEING CHANGED OR THE NEW FLIGHT WHICH EVER IS
EARLIER
--------------------------------------------------
WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THE
PENALTY CONDITIONS FOR EACH FARE COMPONENT APPLY
--------------------------------------------------
IN CASE OF TICKET UPGRADE THE ORIGINAL
NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE
CHILDREN DISCOUNTS FROM/TO AREA 3
ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME COMPARTMENT
BY ADULT 16 OR OLDER
OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT
OF THE FARE.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME
COMPARTMENT BY ADULT 16 OR OLDER
OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 75 PERCENT OF THE
FARE.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME
COMPARTMENT BY ADULT 16 OR OLDER
Kod:
Fare Rules Results
Rules
Search: Departing ARN on 09/07/15 for HKG
Fare basis code OGOCAMP
Flying SK
Routing via Eastern Hemisphere
Rule Category Rule Text
FLIGHT APPLICATION UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
THE FARE COMPONENT MUST BE ON
ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
ANY SK FLIGHT OPERATED BY SK
ANY SK FLIGHT OPERATED BY 2N
ANY SK FLIGHT OPERATED BY DX
ANY SK FLIGHT OPERATED BY JO
ANY SK FLIGHT OPERATED BY QA
ANY SK FLIGHT OPERATED BY KF
ANY SK FLIGHT OPERATED BY WF
ANY SK FLIGHT OPERATED BY BE.
ADVANCE RES/TICKETING UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS.
WAITLIST NOT PERMITTED.
WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 7 DAYS BEFORE
DEPARTURE TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 7 DAYS AFTER
RESERVATIONS ARE MADE.
OR - RESERVATIONS FOR ALL SECTORS ARE REQUIRED AT LEAST 1
DAY BEFORE DEPARTURE.
TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 1 DAY AFTER
RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 1 DAY BEFORE
DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER.
NOTE -
WARNING-
ALL RESERVATIONS MADE WITHOUT TICKET NUMBER
WILL BE CANCELLED AUTOMATICALLY AFTER TICKETING
DEADLINE.
MINIMUM STAY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
TRAVEL FROM LAST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
MUST COMMENCE NO EARLIER THAN 6 DAYS AFTER ARRIVAL AT THE
FIRST FARE BREAK OUTSIDE COUNTRY OF FARE ORIGIN
OR - TRAVEL FROM LAST STOPOVER IN AREA 3 MUST COMMENCE NO
EARLIER THAN 1201AM ON THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE
FROM FARE ORIGIN.
TRANSFERS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
UNLIMITED FREE TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT
FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED ON
THE FARE COMPONENT.
NOTE -
TRANSFERS ARE PERMITTED ALONG PUBLISHED ROUTINGS
ONLY.
PERMITTED COMBINATIONS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
APPLICABLE ADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN
MISCELLANEOUS PROVISIONS - CATEGORY 23.
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED. VALIDATE ALL FARE
COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON THE
TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATION.
SIDE TRIPS PERMITTED.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE FOR CARRIER WF WITHIN NORWAY
OPEN JAWS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN
MILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.
PROVIDED -
THE OPEN SEGMENT MUST BE
WITHIN
-WITHIN AREA 1 OR WITHIN AREA 2 OR WITHIN AREA 3
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER SK IN ANY
RULE AND TARIFF.
ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM ROUND TRIPS
-TO FORM CIRCLE TRIPS
A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
PERMITTED.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER SK IN ANY
RULE AND TARIFF.
BLACKOUT DATES UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
TRAVEL IS NOT PERMITTED 16DEC 15 THROUGH 07JAN 16.
TRAVEL RESTRICTIONS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
VALID FOR TRAVEL COMMENCING ON/AFTER 10SEP 15 AND ON/
BEFORE 16MAR 16. ALL TRAVEL MUST BE COMPLETED BY MIDNIGHT
ON 20MAR 16.
SALES RESTRICTIONS UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
TICKETS MUST BE ISSUED ON/BEFORE 09JUL 15.
FOR OGOCAMP FARES
TICKETS MUST BE ISSUED ON SK.
PENALTIES UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
CANCELLATIONS
ANY TIME
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
NOTE -
WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THE
PENALTY CONDITIONS FOR EACH FARE COMPONENT APPLY.
----------------------------
REFUND OF UNUSED FEES AND TAXES PERMITTED. FUEL
SURCHARGE/YQ AND SECURITY SURCHARGE/YR IS NON-
REFUNDABLE
CHANGES
ANY TIME
PER TICKET CHARGE EUR 120.00 FOR REISSUE.
NOTE -
NO CHILD DISCOUNT. INFANT FREE OF CHARGE.
--------------------------------------------------
REBOOKING IN SAME BOOKING CLASS AS TICKETED CHARGE
EUR120.00 PER TRANSACTION
--------------------------------------------------
CHANGE FEE WILL BE THE HIGHEST OF ALL CHANGED FARE
COMPONENTS PER TICKET
--------------------------------------------------
CHANGE FEE APPLIES FOR EVERY SINGLE CLOSED
TRANSACTION
--------------------------------------------------
FOR AUTOMATIC REISSUE THE PENALTY FEE MUST BE
COLLECTED ON AN EMD. FOR MANUAL REISSUE ON AN EMD
OR AS A DU TAX WHICH MUST REMAIN NON-REFUNDABLE
--------------------------------------------------
FARES MAY BE UPGRADED TO ANY HIGHER SK FARE IN
CASE OF UPGRADING TO A HIGHER FARE CHARGE
EUR120.00 PER TRANSACTION AND CHARGE THE
DIFFERENCE BETWEEN THE FARE PAID AND THE HIGHER
UPGRADED SECTOR
--------------------------------------------------
REBOOKING/REISSUE/PAYMENT MUST BE MADE IN ONE
TRANSACTION BEFORE DEPARTURE OF EITHER THE FLIGHT
BEING CHANGED OR THE NEW FLIGHT WHICH EVER IS
EARLIER
--------------------------------------------------
WHEN COMBINING ON A HALF ROUNDTRIP BASIS THE
PENALTY CONDITIONS FOR EACH FARE COMPONENT APPLY
--------------------------------------------------
IN CASE OF TICKET UPGRADE THE ORIGINAL
NON-REFUNDABLE AMOUNT REMAINS NON-REFUNDABLE
CHILDREN DISCOUNTS FROM/TO AREA 3
ACCOMPANIED CHILD 2-11 - CHARGE 75 PERCENT OF THE FARE.
TICKETING CODE - BASE FARE CODE PLUS CH.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME COMPARTMENT
BY ADULT 16 OR OLDER
OR - 1ST INFANT UNDER 2 WITHOUT A SEAT - CHARGE 10 PERCENT
OF THE FARE.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME
COMPARTMENT BY ADULT 16 OR OLDER
OR - INFANT UNDER 2 WITH A SEAT - CHARGE 75 PERCENT OF THE
FARE.
MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS IN SAME
COMPARTMENT BY ADULT 16 OR OLDER
Kör!palmen skrev:Nu börjar alla dessa dumma tankar, 5 stycken sådana tur och retur och jag tjänar in diamond i år igen (övriga poäng som krävs är redan planerade flygningar). Köra 5 helger på raken, får man pris då?Poängen man får in kan man dra en Lufthans First till USA med sin Amex 2-4-1 för att motivera alla dessa timmar i economyCourtesey Upgrde till Business vore ju inte helt fel om det slog igenom på varannan resa.Klicka för att utvidga...
B
Bryant
Guest
Jag har inga problem med att flyga GO. Gäller bara att hitta lämpligt datum //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3.png
palmen skrev:Nu börjar alla dessa dumma tankar, 5 stycken sådana tur och retur och jag tjänar in diamond i år igen (övriga poäng som krävs är redan planerade flygningar). Köra 5 helger på raken, får man pris då?Klicka för att utvidga...
Det är ju synd att man inte får samma pris om man åker åt andra hållet. I så fall hade man ju kunnat saxa en (eller flera) ARN-HKG-ARN och en HKG-ARN-HKG och åka med "vändande plan" (antar att det egentligen är olika plan, men principen blir ju densamma) med 40 min byte på ARN och 1h30 på HKG. Visst borde man (med nuvarande schema) då kunna få till ARN-HKG-ARN-HKG-ARN-HKG-ARN-HKG-ARN utan att någonsin vara på marken mer än 90 min? Givetvis väldigt riskabla connections när alla byten sker mellan flighter på olika biljetter, men lite kul vore det ju och borde ge 45000 poäng som EBG/D.
Du har rätt, minnet är som det är... Klass T var det för VIP Go till HKG i Maj.Jonas C skrev:Var det verkligen V? Vill minnas att de körde T på long haul och V på Europaflyg, ungefär som med ungdomsbiljetterna.Klicka för att utvidga...
J
jth
Guest
palmen skrev:Går att köra 5 helger på raken i januari-februari om man vill.Det lär väl vara samma crew både ut och hem, för de stannar väl inte mer än 1 natt på destination nuförtiden?Klicka för att utvidga...
Om någon här kör 5 helger på raken i Go så skulle jag bli imponerad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Jag har inga problem att sova i econony, även om C-klass är skönare och trevligare såklart. Bara dra två vinare innan avgång och sen in med öronproppar. ZzzZzzZzz //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji14.pngjth skrev:Om någon här kör 5 helger på raken i Go så skulle jag bli imponeradKlicka för att utvidga...