Vad händer med SAS Hong-Kong planer?

  • Thread starter Thread starter Mattias Edstrom
  • Start date Start date
RobHK skrev:Problemet för SAS blir väl ändå hur de ska lyckas boka planen fulla, då uppgraderingar ifrån Minus till Plus sker sista dagarna..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Överboka economy men se till att inte överboka planet i sin helhet.
 
Utmaningen i att få hög beläggning i Plus handlar om att få de stora företagen med förbud mot affärsklass i sin resepolicy att köpa Plus eftersom premium economy trots allt är ekonomi men lite hyggligare. Det är arbetet är svårt men visst kan det ge resultat över några år. Särskilt i kombination med att SAS får tillbaka resenärer till longhaul.



Jag kan tänka mig att en stor Pluskabin gör sig på A330, men är beredd att hålla med om att A330E borde fått samma konfig som A340.

Jämför man SFO med LAX, så förstår jag inte varför kabinlayouten skiljer sig.
 
Någon som har inside information och hårda fakta? När får vi 7 dagar/vecka?
 
Det finns en hård fakta för 2015 och den korta tid SAS flög sträckan då. Totalt 30115 pax (ankommande + avresande på Hong Kong-linjen) från 10 september och framåt (minus en handfull som sannolikt åkte privatjet någon månad tidigare). Oktober till december kördes det fullfjädrad trafik och då lockade linjen totalt 24 268 ankommande och avresande pax. Det är för tidigt på morgonen för mig att räkna vad detta innebär per avgång och ankomst.



Destinationsstatistik | Swedavia
 
En schablonberäkning som utgår från 13 veckor i Q4 och 5 dagar i veckan ger 65 t/r. Då blir matten 24268/130=186.65
 
Fredrik skrev:En schablonberäkning som utgår från 13 veckor i Q4 och 5 dagar i veckan ger 65 t/r. Då blir matten 24268/130=186.65Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Alla inlägg före kl 10.00 måste innehålla hjälptexter till alla beräkningar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
13 veckor (oktober - december) gånger 5 dagar = 65 dagar totalt.

En avgång i varje riktning per dag gånger 65 dagar = 130 avgångar.

24268 passagerare delat med 130 avgångar = 186.65 pax/avgång
 
Åker en del till USA i Plus och då är alltid den "nya" plus-kabinen mer eller mindre full. Kanske är det lättare att fylla den västerut än österut?
 
Hur ser hög/lågsäsong ut i Hong Kong turistmässigt sett? Finns det någon del av året som borde ha högre/lägre beläggning som många andra destinationer har?
 
Ricci skrev:Sedan kommer frågan ...hur många av dessa pax reste på "3000sek" biljetter. ..Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha jag åkte på 2900-kronorsbiljett i november data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Enligt en flygvärdinna på Tokyo - Köpenhamn (svensk) så var beläggningen under förväntan på Hongkong. Detta var i slutet januari.
 
Nästan 80 tomma stolar per flygning i genomsnitt, känns inte bra och med låga priser i både Plus och GO, undrar om frakten väger upp den som jag tycker dåliga beläggningen av passagerare.

Vill minnas att SAS genomsnitts beläggning ligger på runt 70% men högre på långlinjerna.

Vad händer om/när bränslepriserna går upp 30-40%? Det lär de göra förr eller senare.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top