Jönsson skrev:Själv kör jag min tvåhjuling framför mig i rulltrappan (mindre risk för stöld och bättre kontroll) och har väskan bakom mig när jag går. På planet så bär jag väskan. Kan garantera att det inte är jag som sänker tempot eller blockerar. De flesta som blir till ett irritationsmoment för mig strollar fram mitt i gången, i sakta gemak, utan att ens tänka att någon behöver passera. Det rör sig om både tvåhjuliga väskor och fyrhjuligs väskor.Klicka för att utvidga...
Samma personer som när de väl gått igenom säkerhetskontrollen står kvar vid bandet och plockar med sina saker. När de väl är klara så tycker de att det är under deras värdighet att ta bort sina plastlådor, så då ligger det kvar 3 lådor som tar upp all plats.Remington Steele skrev:Folk som står i fast-track och inte har tagit av sig kavajen, tömt sina fickor eller tagit fram påsen med vätskor utan börjar med det när man väl kommit fram till bandet...Klicka för att utvidga...
Japp! Tidigare hade Arlanda Express med sådant i sin lilla video ..palmen skrev:Väskan står alltid ovanför mig i rulltrappan. Skulle den tappas riskerar den inte att åka ner på någon nedanför då den skulle fastna på mig.Väskor som åker ner i en rulltrappa kan få riktigt hög fart.Klicka för att utvidga...
rvarttinen skrev:Japp! Tidigare hade Arlanda Express med sådant i sin lilla video ..Klicka för att utvidga...
På exempelvis Suvarnabhumi, BKK, har de ganska branta rullband. Jag vågar aldrig åka dessa med min oftast fullastade bagagekärra då jag inte känner mig säker på att orka hålla emot. Vågar knappt tänka på vad kanske över 50 kilo tung bagagevagn skulle kunna orsaka för skador om den slet sig.Hachans skrev:Såna olyckor är ju en av anledningarna till att det är så jäkla jobbigt att ta sig fram på Heathrow och på Manchesters flygplats med personal och pollare som ska hindra folk med väskor i rulltrappan.Klicka för att utvidga...
Jeg er ganske sikker på at det er magnet i båndet slik at bagasjevognen står trygt og godt fast.Delayed skrev:På exempelvis Suvarnabhumi, BKK, har de ganska branta rullband. Jag vågar aldrig åka dessa med min oftast fullastade bagagekärra då jag inte känner mig säker på att orka hålla emot. Vågar knappt tänka på vad kanske över 50 kilo tung bagagevagn skulle kunna orsaka för skador om den slet sig.Blir att slåss om plats i de få och fulla hissarna istället.Klicka för att utvidga...
Disco Aluminium på Tallink Silja är förlagan!agehall skrev:Belysning som ändras och prylar i taket som rör sig - vad f-n håller Finnair på med i sin non-schengen-lounge? Jag brukar alltid sitta på den lilla hyllan, men nu var det proppfullt där så jag fick sitta där nere. De ändrar färg på ljuset stup i kvarten (och det känns som om det är med en rejäl strålkastare) och lamporna åker upp och ner(!) i taket!!!1 WTF!?Klicka för att utvidga...
Finnar har ju alltid legat några steg före när det gäller disco.Remington Steele skrev:Disco Aluminium på Tallink Silja är förlagan!Klicka för att utvidga...
Canadien skrev:Finnar har ju alltid legat några steg före när det gäller disco.Klicka för att utvidga...
Jag gillar de sista 30 sekunderna "funny walk" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Canadien skrev:Finnar har ju alltid legat några steg före när det gäller disco.Klicka för att utvidga...
Konstinstallation..?..agehall skrev:Belysning som ändras och prylar i taket som rör sig - vad f-n håller Finnair på med i sin non-schengen-lounge? Jag brukar alltid sitta på den lilla hyllan, men nu var det proppfullt där så jag fick sitta där nere. De ändrar färg på ljuset stup i kvarten (och det känns som om det är med en rejäl strålkastare) och lamporna åker upp och ner(!) i taket!!!1 WTF!?Klicka för att utvidga...
TheTravelGuy skrev:Det som gör mig mest irriterad är när man ska ha seatblock på en inte alla så full resa men ändå får man någon svettig människa bredvidsig som kollar lite för mycket på min skärm när jag jobbar...Morrr....Hänt 3 ggr på 20 flygningar nu.Klicka för att utvidga...
rvarttinen skrev:Konstinstallation..?..Klicka för att utvidga...
Speciellt så när de är lite svagare på engelska. Allt blir bara ett monotont bludder.Valley skrev:Varför man inte år 2017 kan ordna ljudanläggningar som fungerar. Kan man höra hälften av vad som ropas ut får man vara nöjd.Varför flygvärdinnor nästan alltid skall pratas så in i h......e fort och helst utan att andas. Går de i skola för att låta som en auktionsutropare på fiskauktionen i Tokyo ?Klicka för att utvidga...