Vad betyder förkortningen? En flygresenärs A till Ö

[Jacob]

På BusinessClass.se har vi målsättningen att skapa en så tydlig och lättförståelig sida som möjligt med foruminlägg, guider och reportage som alla besökare ska kunna förstå. Men det finns fortfarande vedertagna begrepp i flygindustrin som är svåra att undvika, vi reder därför ut vad de vanligaste orden och begreppen betyder.

 

[Erik Bernskiöld]

Strålande jobb måste jag säga!

 

[Lukas2]

Super... mycket bra jobb och så lärde man sig lite nytt igen.

 

[rvarttinen]

Suveränt! Bra ordlista ... kan nu skicka länk till kompisar o kollegor som undrar. <br />
<br />
Kuriosa: har fått använda en "slide" på BKK då den SAS flight jag var på fick ett abrupt stopp vid "take off".

 

[sungtae]

Strålande jobbat Jacob, som sagt. Nu är väl risken dock att random resemagasin hittar och använder listan utan källhänvisning

 

[tobben]

Kanon, äntligen förstå man...

 

[KeXx]

Spontant saknar jag Hip Check... som jag fortfarande inte riktigt bergriper vad det är!

 

[Dr. Miles]

<blockquote><strong>KeXx;138349 wrote:</strong> Spontant saknar jag Hip Check... som jag fortfarande inte riktigt bergriper vad det är!</blockquote>
<br />
<strong>H</strong>igher <strong>I</strong>ntermediate <strong>P</strong>oint Check = betala för den dyraste fare:n<br />
Om du flyger Bangkok-Singapore-London med en fare som har HIP Check OCH tar stopover i Singapore, jämför flygbolaget mellan följande fares.<br />
<br />
<ol>
<li>Bangkok-London</li>
<li>Bangkok-Singapore</li>
<li>Singapore-London</li>
</ol>
I detta fall är Singapore-London är det dyraste och därför behöver du att betala för Singapore-London fare.<br />
<br />
HIP Check gäller inte för så kallad <strong>routing-based fare</strong>.<br />
T ex Singapore Ailrines har en fare mellan Bangkok och London som tillåter stopover i Singapore utan HIP Check, därför att det är en routing-based fare.

 

[Johan_G]

Bra jobbat

 

[Heja]

Snyggt sammanfattat!<br />
Tycker dock att det är missvisande (för att inte säga direkt felaktigt) att påstå att "de flesta europeiska länder" ingår i Schengen då Schengen-området består av 26 länder medan Europa, enligt Nationalencyklopedins definition, består av 43 länder. 6 av 10 tycker jag inte man kan kalla "de flesta".