Vad är en långlinje med SAS ?

Whiskey skrev:Ok. Svaret är dock enkelt: alla interkontinentala flighter är "långlinjer".Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Oslo - Las Palmas (som tråden startade med) kan man nog på goda grunder kalla interkontinental...
 
Liksom Köpenhamn - Tel Aviv (även om Israel är med i Eurovision Song Contest - men det var ju å andra sidan Australien också förra året). data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Har IATA möjligtvis någon defintion?
 
Problemet kvarstår att SAS har inte beställt fler flygplan som skulle behövas för att öppna nya linjer till Seoul eller China. Tror man att dom kan vänta tills 2019 när första A350 kommer. Sen är du ju frågan vad kommer hända med Arlanda när pre-clearance träda i kraft. Jag hoppas att SAS kan upprepa Finnairs modell och synka linjer till Europa bättre
 
ARNBER skrev:Problemet kvarstår att SAS har inte beställt fler flygplan som skulle behövas för att öppna nya linjer till Seoul eller China. Tror man att dom kan vänta tills 2019 när första A350 kommer. Sen är du ju frågan vad kommer hända med Arlanda när pre-clearance träda i kraft. Jag hoppas att SAS kan upprepa Finnairs modell och synka linjer till Europa bättreKlicka för att utvidga...
Click to expand...


So sorry fel tråd såklart, sånt händer nåt man skriva nåt precis innan man somna in.
 
Intressant tråd, men vad exakt kan man förvänta sig i SAS Plus på flygen till Las Palmas då? Flugit mycket Plus men bara på shorthaul, max 1h30. Blockat mittsäte ingår väl inte som det verkar, även om jag förutsätter att de fyller upp Go helt innan de börjar tilldela mittsäten i Plus - är benutrymmet bättre på Plus? Har faktiskt aldrig reflekterat över det...

Vill minnas att jag läst om varm mat i Plus på sträckor över 2 timmar, men aldrig flugit så långt, stämmer det?

Och vad går ett blockat mittsäte loss på om man vill ha det?
 
NyfikenGrau skrev:Blockat mittsäte ingår väl inte som det verkar, även om jag förutsätter att de fyller upp Go helt innan de börjar tilldela mittsäten i Plus - är benutrymmet bättre på Plus?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det ska du verkligen inte förutsätta. Och nej, benutrymmet är inte bättre i Plus, däremot kan enskilda rader vara bättre eller sämre som på alla flygplan.




NyfikenGrau skrev:Vill minnas att jag läst om varm mat i Plus på sträckor över 2 timmar, men aldrig flugit så långt, stämmer det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hahaha, nej. Beroende på när du åker får du frukost, sallad/sandwich/pizzaslice, evening meal. Det enda som kan anses vara varmt där är pizzan som värms upp.



Här har du menyn.



SAS




NyfikenGrau skrev:Och vad går ett blockat mittsäte loss på om man vill ha det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
All info finns på SAS hemsida (finns också en tråd här).



Extra sittplats

Om du behöver ett extra säte för att sitta bekvämare eller av medicinska skäl

så kan du boka en extra ledig sittplats intill din egen.




Beställ den extra sittplatsen samtidigt som du bokar din resa, antingen via resebyrå eller SAS Customer Contact Center.

Priser
SAS Go: Lägsta tillgängliga pris i din bokade serviceklass, exklusive skatter och avgifter.



SAS Plus: 1000SEK/sträcka (inrikes) och 1500SEK/sträcka (Skandinavien/Europa)




När du bokar en extra sittplats:

- Checka in på flygplatsen istället för på internet.

- Den extra sittplatsen är till för ökad komfort och får inte användas för att

transportera extrabagage.
1500 kronor kostar det alltså för dig i Plus.
 
Stort tack, Agö! Vet i 17 vad jag fick det med varm mat ifrån, tyckte mig ha läst det i diskussioner här. Nåja, SAS Plus är åndå makalöst mycket bättre än de flesta alternativ vad gäller flyg just till Kanarieöarna, så det får det bli. Seatblock ligger precis på gränsen prismässigt för mig, får se hur jag gör.
 
Tack igen, Agö. Dock är det nog smaksak om man ser alternativen som nämns i den tråden som bekvämare än SAS Plus (vid avresa från Stockholm), möjligen Swiss men inte de andra som jag ser det.
 
NyfikenGrau skrev:Tack igen, Agö. Dock är det nog smaksak om man ser alternativen som nämns i den tråden som bekvämare än SAS Plus (vid avresa från Stockholm), möjligen Swiss men inte de andra som jag ser det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha, jag har gjort min beskärda del av Alicante i fullsatt SAS-kärra. Det är stark charterkänsla på det.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top