Värt med omväg via London för att flyga A380 med Singapore Airlines?

[squeezen]

Jag gjorde följande ändring igår
Från arn-osl-lhr med SK till arn-zrh-lhr, fick betala ca 350kr (varav 150kr avgift)

PS, verkar som SQ släppt en del platser i F på SIN-FRA. Ringde igår för att kolla och sa 2 olika datum till agenten som hittade F på bägge datumen, dom fanns inte i förra veckan.

När i tiden? Är detta en resa långt fram eller i närtid?

 

[MrDollar]

Långt kvar, juni!

När i tiden? Är detta en resa långt fram eller i närtid?

 

[HammertimeLH44]

Långt kvar, juni!

1 eller 2 pers?

 

[MrDollar]

Vet inte, sökte bara för 1.

1 eller 2 pers?

 

[Lauda 777]

Bra fråga, jag vet faktiskt inte.
Ring till Tallinn så kan dom säkert räkna ut det, men bör väl inte bli någon större skillnad.

Meddela gärna om du får svar

Inga problem att boka om till Swiss Business, kostnad 168:- per person. Klart prisvärt eftersom det också innebär en timme till i Senator E.

 

[toer00]

Nu är det dags igen att upprepa frågan fr 2018. Anledningen till det är att vi blev tvungen att åka senare så då var det bara via FRA och 777 och A350 via MUC som gällde...

Men nu står jag i valet och kvalet. SQ A350 i Business fr. CPH till SIN eller SQ A380 via LHR. Bägge är flighter som går på fm, så mestadels blir det väl att åka i sittande läge. Så rent konkret är komforten i SQ A380 med deras senaste business- produkt så pass bra att det är värt omaket att byta på LHR vs CPH? Eller är A350 mysigare och trevligare med en mindre kabin...??

Är medveten om ”dubbelsängen” men hur är den hårda produkten på A380 vs A350 under en dagsflight och är servicen fr. London bättre, då det nog är väl en av SQ’s paradlinjer..? Jmf med CPH...??

Tacksam för om någon med erfarenhet kan uttala sig!