Uppgradering med Optiontown

Petter skrev:Är det någon som nyligen bokat en uppgradering från go till business för ca 3-350 euro?Eller är de tiderna helt förbi för alltid?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ansökte om uppgradering för en resa till Peking i januari, 322 EUR gick det på enkel väg... Go - Business
 
Petter skrev:Är det någon som nyligen bokat en uppgradering från go till business för ca 3-350 euro?Eller är de tiderna helt förbi för alltid?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag betalade 354 Euro för Go till Business för resan Newark-Stockholm den 3 september. Anmälde mig den 16 juli
 
d99mlu skrev:Absolut, men att värdet halverats innebär ju inte per definition att det är dåligt. Businessbiljetter till strax över halva listpriset är fortfarande helt okej imo.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Problemet är att det inte verkar finnas någon relation mellan den fare man betalat och vad OT kostar. När man som jag betalat 12000 kr för Go och priset till Business är $600 per väg så tar det totalpriset till en nivå som är likvärdig med publicerade fares för Business. Det kan inte vara meningen att den här typen av tjänster ska kosta så mycket att man får betala mellanskillnaden mellan publicerade fares för två klasser - då har poängen med tjänsten helt gått förlorad i mitt tycke.
 
Paby skrev:Problemet är att det inte verkar finnas någon relation mellan den fare man betalat och vad OT kostar. När man som jag betalat 12000 kr för Go och priset till Business är $600 per väg så tar det totalpriset till en nivå som är likvärdig med publicerade fares för Business. Det kan inte vara meningen att den här typen av tjänster ska kosta så mycket att man får betala mellanskillnaden mellan publicerade fares för två klasser - då har poängen med tjänsten helt gått förlorad i mitt tycke.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




När åker du?
 
Köpenhamn till Peking i slutet av december, retur i mitten av januari. Ca 170 euro till plus på vägen ut, ca 150 på returen. Upp till business ca 320 resp 350.
 
26 september 2014: Ingen OT till Plus för SK0925 till IAD. Helt fullt plan, många som ville uppgradera för poäng som inte fick. 180 EUR hade kostnaden varit.



1 oktober 2014: OT gick igenom till Plus för SK0926 från IAD. 190 EUR blev kostnaden.



Totalt 2/3 för OT (1 till Business och 1 till Plus).
 
OT har ikke klart å refundere meg $533 og nekter å se mer på saken fordi det står som refunded i deres system og da mener de at de ikke har noe mer ansvar for pengene. Nå har jeg sendt saken videre til AMEX
 
25 september ARN-ORD: Uppgradering gick igenom från SAS Go till SAS Plus (ej fullsatt men hög beläggning med några få platser tillgängligt)

29 September ORD-ARN: Uppgradering gick igenom från SAS Go till SAS Plus (ej fullsatt totalt 6 st i kabinen)



Jag vill uppmärksamma att Priority tag saknades för SAS Plus resenärer på båda resorna. På hemresan fick inte resenärer i SAS business någon priority tag, vilket jag uppmärksammade när bagaget kom ut på bandet.
 
bL0m skrev:Jag vill uppmärksamma att Priority tag saknades för SAS Plus resenärer på båda resorna. På hemresan fick inte resenärer i SAS business någon priority tag, vilket jag uppmärksammade när bagaget kom ut på bandet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


I Chicago får man ingen priotag, all information ligger i "systemet".



Det var svaret jag fick när jag frågade efter taggar. Vårt bagage var bland de första på bandet när vi landade på ARN. (Men det kan ju ha varit just det som gjorde att de kom först, att det saknades taggar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
 
Fått uppgradering på torsdag till business CPH-SFO. Första försöket till Chicago funkade så det är 1 av 2 än så länge (även om vi var två personer som fick uppgraderat).



På sas.se kan jag välja platser i business men det står fortfarande Sas Go som bokningsklass. Vad jag har förstått ska man få en "riktigt" business så att man får tillgång till Fast Track och lounge. Stämmer detta?



Tack på förhand!
 
Mathias Olsson skrev:Fått uppgradering på torsdag till business CPH-SFO. Första försöket till Chicago funkade så det är 1 av 2 än så länge (även om vi var två personer som fick uppgraderat).På sas.se kan jag välja platser i business men det står fortfarande Sas Go som bokningsklass. Vad jag har förstått ska man få en "riktigt" business så att man får tillgång till Fast Track och lounge. Stämmer detta?Tack på förhand!Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Ja det får du!

Hur mycket fick du betala?
 
Petter skrev:Ja det får du!Hur mycket fick du betala?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Super!



Betalade knappt €400 per person. Något över en del andras pris vad jag har sett. Men tycker det är ok i och med den långa resan. De extra poängen gör ju uppgradering till Plus (som jag ansökt om på hemresan) i stort sett gratis. Så jag ser det som att jag fick business och plus (om den går igenom) för samma pris...
 
Om optiontown inte går igenom verkar det som att många andra väljer att försöka uppgradera med poäng vid check-in eller gate. Hur går det till rent praktiskt? Fine, vid incheckning är det bara att fråga ifall det finns plats/är möjligt, men vid gate? Uppehåller ni kön då eller väntar ni till alla andra boardat? Eller hugger ni en anställd vid gate så fort de dyker upp och innan boarding börjat?



Nybörjare här...relevant användarnamn.



Möjligt att fråga vid lounge/servicecenter också?
 
Klurigt det där, men ju tidigare desto bättre då det sätts upp någon sorts kösystem vars regler inte jag känner till(Ger tex status förtur). Om du checkar in på annat stället vid anslutning kan du be att dom lägger in en request i bokningen, min erfarenhet är dock att dessa sällan "upptäcks". Kommer du med anslutning är nog att göra det som tidigt som möjligt vilket vanligtvis är i incheckningen.
 
Ansökte om uppgradering ARN-EWR från GO till PLUS både på ut- och hemresa för 2 vuxna och 1 barn, pris 179 EUR/person/väg



SK 903 - 9 sept - ca 70% beläggning i PLUS, 95% i GO - ingen uppgradering

SK 904 - 22 sept - 100% beläggning i PLUS, 100% (uppskattningsvis) i GO - uppgradering



Fick nya boardingkort i SAS lounge på Newark. Dock så fick jag endast poäng för SAS GO. Vid kontakt med kundtjänst menade dom först att det var helt riktigt, "Nämen, det är så det funkar vid uppgraderingar ser du" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, men efter att ha frågat en kollega blev jag ombedd att skicka in dokumentation till EB-retro. Jag förutsätter att det inte blir några problem att få resten poäng.
 
teachme skrev:Om optiontown inte går igenom verkar det som att många andra väljer att försöka uppgradera med poäng vid check-in eller gate. Hur går det till rent praktiskt? Fine, vid incheckning är det bara att fråga ifall det finns plats/är möjligt, men vid gate? Uppehåller ni kön då eller väntar ni till alla andra boardat? Eller hugger ni en anställd vid gate så fort de dyker upp och innan boarding börjat?Nybörjare här...relevant användarnamn.Möjligt att fråga vid lounge/servicecenter också?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fråga vid incheckning och/eller vid gaten. Detta ska göras i god tid INNAN boarding påbörjas.
 
När jag åkte till Chicago från Arlanda nu i september råkade jag sitta nära gatedisken och hörde att flera blev hänvisade tillbaka till servicedisken i början av F-piren när de frågade om poänguppgradering. Brukar det vara så?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top