susanne-ericsson
New member
Tänker då på business. Maten drycken proritylane lounge osv
Är det värt det?
Är det värt det?
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Turkish, Hur är dom ?
- Thread starter susanne-ericsson
- Start date
Mat och dryck brukar få bra kritik. Hårdvaran spelar någonstans i mittskiktet.
En del har synpunkter på deras säkerhetstänk.
Loungen på nuvarande flygplats är bra gigantisk stor och massor av folk. Man byter ju dock flygplats i år, hur det blir på nya flygplatsen vet man inte just nu. Jag skulle dock bli förvånad om det blir sämre.
En del har synpunkter på deras säkerhetstänk.
Loungen på nuvarande flygplats är bra gigantisk stor och massor av folk. Man byter ju dock flygplats i år, hur det blir på nya flygplatsen vet man inte just nu. Jag skulle dock bli förvånad om det blir sämre.
susanne-ericsson
New member
Reser till Thailand. Jag jämför med Finnair i första hand nu, för dom har nästan liknande priser. Ombord första anhalten 3,30 med uppehåll i Turkiet 2,45 och sista anhalten 10,30. Likande på väg hem. Fast omvänt då.
Åker Business för att njuta av lite lyx, slippa sitta trångt, kunna sova nån timme. Få kliva ombord först osv.
Palmen----> vad menar du med hårdvaran? On Demand eller deras stolar?
Säkerhetstänkande? Hur?
Åker Business för att njuta av lite lyx, slippa sitta trångt, kunna sova nån timme. Få kliva ombord först osv.
Palmen----> vad menar du med hårdvaran? On Demand eller deras stolar?
Säkerhetstänkande? Hur?
Jag tycker Turkish är bland de bättre Business jag har flugit.
Personligen gillar jag den öppna och rymliga stolen och den passar mig perfekt.
Maten, drycken och Service brukar vara riktigt bra enligt mig och jag är en av dem som gillar loungen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Visst den är stor, men maten tycker jag är toppen!
Jag väljer själv Turkish före många andra bolag i Star Alliance så som: SAS, Lufthansa, Austrian, Swiss, TAP, LOT just för att jag tycker upplevelsen ombord är bra.
Kan tyvärr ej jämföra med Finnair.
Personligen gillar jag den öppna och rymliga stolen och den passar mig perfekt.
Maten, drycken och Service brukar vara riktigt bra enligt mig och jag är en av dem som gillar loungen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Visst den är stor, men maten tycker jag är toppen!
Jag väljer själv Turkish före många andra bolag i Star Alliance så som: SAS, Lufthansa, Austrian, Swiss, TAP, LOT just för att jag tycker upplevelsen ombord är bra.
Kan tyvärr ej jämföra med Finnair.
susanne-ericsson
New member
Tack.
Det är den öppna stolen som lockar mej här också.
Sist med Finnair så hade vi en skiljevägg mellan oss så varje gång vi ville prata med varandra fick vi luta oss framåt. Inte min idé av en lyxig resa där man kanske vill samtala och skåla med varann. Det gick inte att fälla bort den heller.
På vägen hem hade jag bokat längst bak med fönsterplats. Den var lika trångt som i ekonomi iom att väggen var välvd.
Det är den öppna stolen som lockar mej här också.
Sist med Finnair så hade vi en skiljevägg mellan oss så varje gång vi ville prata med varandra fick vi luta oss framåt. Inte min idé av en lyxig resa där man kanske vill samtala och skåla med varann. Det gick inte att fälla bort den heller.
På vägen hem hade jag bokat längst bak med fönsterplats. Den var lika trångt som i ekonomi iom att väggen var välvd.
samosaguas
New member
Jag har haft bra upplevelser när jag rest business med Turkish. Finns lite mer info i min reserapport från Japan:
Till Japan i business med Swiss och tillbaka med Turkish (och LCC till Okinawa!) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Till Japan i business med Swiss och tillbaka med Turkish (och LCC till Okinawa!) | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
susanne-ericsson
New member
Tack. Ser ju himla trevligt ut.
Då kan jag slå ett slag för München-linjen från Norrköping som nu oxå får codeshare med Turkish. Ett byte till ”äkta” TK i München och sen vidare från Istanbul. Så slipper man åka upp till Arlanda.jerixon skrev:Jag väljer själv Turkish före många andra bolag i Star Alliance så som: SAS, Lufthansa, Austrian, Swiss, TAP, LOT just för att jag tycker upplevelsen ombord är bra.Klicka för att utvidga...
Ursäkta lite off-topic.
Jag instämmer.jerixon skrev:Jag tycker Turkish är bland de bättre Business jag har flugit.Personligen gillar jag den öppna och rymliga stolen och den passar mig perfekt.Maten, drycken och Service brukar vara riktigt bra enligt mig och jag är en av dem som gillar loungenVisst den är stor, men maten tycker jag är toppen!Jag väljer själv Turkish före många andra bolag i Star Alliance så som: SAS, Lufthansa, Austrian, Swiss, TAP, LOT just för att jag tycker upplevelsen ombord är bra.Kan tyvärr ej jämföra med Finnair.Klicka för att utvidga...
Angående säkerhetsaspekten. Turkish hade helt klart problem för några år sedan då man expanderade kraftigt. Att de skulle vara direkt farligt att flyga TK håller jag inte med om. Vi har flugit till Kapstaden och Mauritius de senaste två åren och är mkt nöjda. Min invändning är istället hur de hanterar ”strul” (missad connection, inställda flyg osv.).
När man reser 2 så är TK:s seating optimal (A333 men tror det är likadant på deras B777), långa och rymliga ”sängar” (dessutom bäddar de på nattflighter).
Kan bara jämföra med Austrian B772 (likvärdig), Ethiopian B788 (sämre utrymme) och Air Canada B777 (mkt sämre när man reser 2).
Jag tillhör de som tycker att säkerhetstänkandet hos Turkish inte ligger på den nivån det borde. Det har säkert blivit bättre på senare år. Om man tittar tillbaka på deras statistik över incidenter och haverier ser det inte bra ut. Det som stör mig mest är när man läser rapporterna från incidenterna och haverierna är det ren klantighet och oskicklighet som orsakat de flesta. Enda gången man kan skylla på flygplanstillverkaren var när man havererade med en DC10 utanför Paris där det var strul med låset till bagagutrymmet. Många på forumet har även påpekat bristfällig säkerhet under flygningen genom att besättningen inte följt bestämmelserna med hur bagage skall placeras mm.
Jag påstår inte att Turkish skulle vara farliga att flyga med, men jag väljer bort Turkish, liksom en del andra flygbolag av samma anledning.
Jag har förstått att service och mat är på topp om man åker business. Men jag avstår gärna från champagne om detts skulle gå ut över flygsäkerheten.
Jag påstår inte att Turkish skulle vara farliga att flyga med, men jag väljer bort Turkish, liksom en del andra flygbolag av samma anledning.
Jag har förstått att service och mat är på topp om man åker business. Men jag avstår gärna från champagne om detts skulle gå ut över flygsäkerheten.
R
ResenärenLars
Guest
Jag har aldrig flugit Business class med Turkish, men jag har svårt att tänka mig att mat och dryck skulle vara sämre där än i Economy. Jag har alltid varit väldigt nöjd med maten i Economy så därför är min slutsats att det också bör vara väldigt bra i Business.
När det gäller säkerhetsaspekten så vet jag inte hur man hanterar detta gällande tekniska bitar på planet eller det som händer utanför passagerarkabinen men jag är inte så imponerad av Cabin crews agerande i vissa sammanhang. Exempel på vad jag sett under åren, på flera olika flygningar och olika besättningar är:
Passagerare som inte använder bältet vid start, landning eller turbulens blir ej tillsagda/påminda.
Handbagage som inte förvarats på lämpligt sätt (alltså bagage i gångar, vid nödutgång, i knät etc.) lämnas utan åtgärd.
Nedfällda bord under start och landning uppmärksammas inte av personalen.
Flams och trams från personalen under säkerhetsgenomgången.
Många gånger har det saknats "Safety on board" kort på platsen jag suttit eller varit närmsta granne med. Vet dock inte om det är ett krav att det ska finnas på varje säte.
Passagerare har tagit fram datorn och arbetat och ej ombetts att stoppa undan den vid start/landning.
Vid ett flertal tillfällen så har man saknat extra/ej haft tillräckligt många bälten för infants. Föräldrarna har då ombetts att hålla hårt i sina barn.
När jag vid några tillfällen påpekat dessa saker för personalen har jag ofta fått en axelryckning till svar.
Då det alltid är någonting i stil med ovan som inträffar när jag reser med Turkish så anser jag att det är någon form av systemfel bakom, typ brist på utbildning eller liknande. Om man då ser detta så blir man ju lite grann osäker också om hur det då står till med de andra sakerna som man inte direkt ser som passagerare.
När det gäller säkerhetsaspekten så vet jag inte hur man hanterar detta gällande tekniska bitar på planet eller det som händer utanför passagerarkabinen men jag är inte så imponerad av Cabin crews agerande i vissa sammanhang. Exempel på vad jag sett under åren, på flera olika flygningar och olika besättningar är:
Passagerare som inte använder bältet vid start, landning eller turbulens blir ej tillsagda/påminda.
Handbagage som inte förvarats på lämpligt sätt (alltså bagage i gångar, vid nödutgång, i knät etc.) lämnas utan åtgärd.
Nedfällda bord under start och landning uppmärksammas inte av personalen.
Flams och trams från personalen under säkerhetsgenomgången.
Många gånger har det saknats "Safety on board" kort på platsen jag suttit eller varit närmsta granne med. Vet dock inte om det är ett krav att det ska finnas på varje säte.
Passagerare har tagit fram datorn och arbetat och ej ombetts att stoppa undan den vid start/landning.
Vid ett flertal tillfällen så har man saknat extra/ej haft tillräckligt många bälten för infants. Föräldrarna har då ombetts att hålla hårt i sina barn.
När jag vid några tillfällen påpekat dessa saker för personalen har jag ofta fått en axelryckning till svar.
Då det alltid är någonting i stil med ovan som inträffar när jag reser med Turkish så anser jag att det är någon form av systemfel bakom, typ brist på utbildning eller liknande. Om man då ser detta så blir man ju lite grann osäker också om hur det då står till med de andra sakerna som man inte direkt ser som passagerare.
B
Brandten
Guest
Fredde18 skrev:Då kan jag slå ett slag för München-linjen från Norrköping som nu oxå får codeshare med Turkish. Ett byte till ”äkta” TK i München och sen vidare från Istanbul. Så slipper man åka upp till Arlanda.Ursäkta lite off-topic.Klicka för att utvidga...
Fast man kan flyga "riktig" TK från ARN också och slippa MUC stoppet.
TK1793+1794
Du svarar väl lite på din egna fråga här om di var missnöjd med finnair så faller der bort?Susanne Ericsson skrev:Tack.Det är den öppna stolen som lockar mej här också.Sist med Finnair så hade vi en skiljevägg mellan oss så varje gång vi ville prata med varandra fick vi luta oss framåt. Inte min idé av en lyxig resa där man kanske vill samtala och skåla med varann. Det gick inte att fälla bort den heller.På vägen hem hade jag bokat längst bak med fönsterplats. Den var lika trångt som i ekonomi iom att väggen var välvd.Klicka för att utvidga...
Sant, men poängen var att vi som utgår från ”landsbygden” nu får ett alternativ om man vill slippa 3h bil/tågresa till Arlanda först, men gärna vill resa med TK-biljett. Om man vill ha det så alltså.Brandten skrev:Fast man kan flyga "riktig" TK från ARN också och slippa MUC stoppet.TK1793+1794Klicka för att utvidga...
Blir det inte samma tidsåtgång om man flyger direkt till IST från ARN. Ett byte till ökar alltid riskerna för förseningar och strul. Dessutom får man ju en bättre komfort från ARN än två timmar med BMI till MUC, i varje fall om man åker business.
Jag hade nog fortfarande åkt till ARN för att slippa ett byte och få bättre komfort. Men som jag sagt tidigare, jag väljer ju bort Turkish i alla fall. Är jag ändå på Arlanda kan jag ju välja exv Qatar.
Jag hade nog fortfarande åkt till ARN för att slippa ett byte och få bättre komfort. Men som jag sagt tidigare, jag väljer ju bort Turkish i alla fall. Är jag ändå på Arlanda kan jag ju välja exv Qatar.
susanne-ericsson
New member
Qatar är bra. Inget snack. Men vi har missat deras kampanj i år och nu skiljer det nästan 10 papp på priset.
Att Finnair faller bort kanske inte automatiskt betyder att Turkish skulle vara det rätta eller optimala alternativet?danielhog skrev:Du svarar väl lite på din egna fråga här om di var missnöjd med finnair så faller der bort?Klicka för att utvidga...
J
Jonas C
Guest
De är bra.