Turkish Airlines nya businessclass

[christiansson]

Davvelavve skrev:Ska man ta GOT-IST-PTY-CUN med Turkish (ej sista benet) med layover I PTY och IST eller köra "direkt" med AC GOT-FRA-YYZ-CUN?Är det värt den extra tid det tar med Turkish som kör 787? Kommer min sambo få ett spel på mig om jag ändrar?Klicka för att utvidga...

Om du kan välja mellan layover i Istanbul och/eller Panama eller skippa layover vet jag absolut vad min bättre hälft (och jag) skulle välja alla dagar. Vi åkte till Cancun över Toronto för några år sedan med Air Canada, och det var väldigt enkelt och smidigt.

 

[toer00]

Davvelavve skrev:Ska man ta GOT-IST-PTY-CUN med Turkish (ej sista benet) med layover I PTY och IST eller köra "direkt" med AC GOT-FRA-YYZ-CUN?Är det värt den extra tid det tar med Turkish som kör 787? Kommer min sambo få ett spel på mig om jag ändrar?Klicka för att utvidga...

Med tanke på min fru, så är i princip allt underordnat restid/antal byten…Sedan om det är 787 eller annat spelar ingen roll…//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png

Att jag inte alltid håller med är en annan sak //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png

 

[imartin]

Flög ARN-IST i fredags. Och det råkade vara en 787-9, ett år gammalt enligt kabinpersonalen, som var själv överraskad att denna maskin flögs. Dock är det ofta en större maskin på fredgar och lördagar. Ofta Airbus A330 verka det som.



Hade bokat ekonomi i en av de lägre bokningsklasserna som ger 25 % EB poäng. 2 dagar innan avgång dök möjlighet till en cash upgrade upp, 120 USD (eller 138 USD inklusive mitt andra ben Istanbul-Izmir). Jag slog till (blir dock ingen ändring i bokningsklassen så inga fler poäng). Av 30 platser i Business-kabinen var bara 4 upptagna.



Det var en trevlig och väldigt avslappnad flygning. Här kommer några bilder.

Trots att jag var uppkopplad lyckades jag inte få igång internet.

Maten var inte spektakulär i mitt tycke, men inget att klaga över.

 

[sir-lemon]

imartin skrev:Flög ARN-IST i fredags. Och det råkade vara en 787-9, ett år gammalt enligt kabinpersonalen, som var själv överraskad att denna maskin flögs. Dock är det ofta en större maskin på fredgar och lördagar. Ofta Airbus A330 verka det som.Hade bokat ekonomi i en av de lägre bokningsklasserna som ger 25 % EB poäng. 2 dagar innan avgång dök möjlighet till en cash upgrade upp, 120 USD (eller 138 USD inklusive mitt andra ben Istanbul-Izmir). Jag slog till (blir dock ingen ändring i bokningsklassen så inga fler poäng). Av 30 platser i Business-kabinen var bara 4 upptagna.Det var en trevlig och väldigt avslappnad flygning. Här kommer några bilder.Trots att jag var uppkopplad lyckades jag inte få igång internet.Maten var inte spektakulär i mitt tycke, men inget att klaga över.Klicka för att utvidga...

Kanon av dig tycker jag! Turkish är riktigt bra. Var loungen i IST öppen och ingick?

 

[Jonas C]

imartin skrev:Det var en trevlig och väldigt avslappnad flygning. Här kommer några bilder.Klicka för att utvidga...

Ser fantastiskt ut! Kul att de har återställt servicen full ut, inklusive bordsdukar på brickan.

 

[fredde_g]

Trevliga bilder, åker själv IST-CUN om några dagardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[imartin]

Sir Lemon skrev:Var loungen i IST öppen och ingick?Klicka för att utvidga...

Ja loungerna i IST är öppna, men för min del var det den i domestic terminalen som gällde, och den var inte direkt någon höjdare. Knappt någon mat pga covid, enbart några individuellt inplastade äpplen och torr bakelse. Ingen alkohol heller (gissar att det är normalt i alla domestic lounger hos TK). De obekväma vita fåtöljerna kände jag igen från den gamla IST loungen. Enda positiva var att alla avgångar fick en egen buss direkt från loungen, som körde passagerarna till gaten (även om min gate bara log 50 meter bort) när det var dags för ombordstigningen.



Eftersom jag har *A gold vet jag inte riktigt om jag hade fått tillträde om jag hade rest i business utan status. Någonstans läste jag att loungen inte ingår när man bokar en TK inrikesresa i business, samtidigt frågade dem mig "business?" när jag anlände till loungen. Det lät alltså om om det var precis en business biljett som krävdes.

 

[a359]

Jag har försökt reservera platser sträcka CUN-IST fyra gånger nu genom att ringa in till Turkish. Agenterna säger att allt är OK och så lägger vi på, men ingen platsreservation sker. Sträckan IST-ARN lyckades på första försöket... Har försökt med rad E och F, samt A och D. 2 EB-awardbiljetter + infant.

Har ni någon idé om hur jag lyckas?

 

[mischadee]

Just den sträckan hade jag också problem med att lägga till via Turkish App. Dock så funkade det att lägga till säte via SAS Classics sida och det gick sedan igenom så nu har jag rätt säte som jag också kan se via Turkish egna app.

 

[tp12]

A359 skrev:Jag har försökt reservera platser sträcka CUN-IST fyra gånger nu genom att ringa in till Turkish. Agenterna säger att allt är OK och så lägger vi på, men ingen platsreservation sker. Sträckan IST-ARN lyckades på första försöket... Har försökt med rad E och F, samt A och D. 2 EB-awardbiljetter + infant.Har ni någon idé om hur jag lyckas?Klicka för att utvidga...

Har du provat via webb och app? Löste det via SAS classic på två flights förra veckan. På några andra flights fungerade det dock inte (SAS classic visade säten som blockade trots att de uppenbarligen inte var det) och då löste jag det med tricket som beskrivs här: https://www.businessclass.no/forum/...s-på-turkish-airlines-vid-awardbokning.94264/

 

[a359]

TP12 skrev:Har du provat via webb och app? Löste det via SAS classic på två flights förra veckan. På några andra flights fungerade det dock inte (SAS classic visade säten som blockade trots att de uppenbarligen inte var det) och då löste jag det med tricket som beskrivs här:https://www.businessclass.no/forum/threads/så-här-reserverar-du-plats-på-turkish-airlines-vid-awardbokning.94264/Klicka för att utvidga...

Japp, testat både SAS-Classic och Turkish app. Enbart rad A och K går att välja i bådadera.

Det var samma sak på IST-ARN, där gick enbart A och F att välja, men agenten hos Turkish lyckades reservera A och B ändå.

 

[tp12]

A359 skrev:Japp, testat både SAS-Classic och Turkish app. Enbart rad A och K går att välja i bådadera.Det var samma sak på IST-ARN, där gick enbart A och F att välja, men agenten hos Turkish lyckades reservera A och B ändå.Klicka för att utvidga...

Ok, det jag gjorde med några andra grejer som behövde fixas var att maila deras biljettkontor på CPH (jag flyger från CPH, antar de har liknande på ARN). De fixade allt snabbt och smidigt på några timmar.

 

[mr-basic]

A359 skrev:Japp, testat både SAS-Classic och Turkish app. Enbart rad A och K går att välja i bådadera.Det var samma sak på IST-ARN, där gick enbart A och F att välja, men agenten hos Turkish lyckades reservera A och B ändå.Klicka för att utvidga...

Har du säkerställt att det finns dubbel syrgas (pga infant) på andra platser än A & F? Kan ju vara så att det ställer till det även om ni bara behöver extra syrgas på en av platserna? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[a359]

Mr Basic skrev:Har du säkerställt att det finns dubbel syrgas (pga infant) på andra platser än A & F? Kan ju vara så att det ställer till det även om ni bara behöver extra syrgas på en av platserna?Klicka för att utvidga...

Det är ingen dum tanke, kanske är detta anledningen?

TP12 skrev:Ok, det jag gjorde med några andra grejer som behövde fixas var att maila deras biljettkontor på CPH (jag flyger från CPH, antar de har liknande på ARN). De fixade allt snabbt och smidigt på några timmar.Klicka för att utvidga...

Jag försökte med Arlanda-desken. Här är svaret jag fick:

Hej xxx,All platsbokning kommer med en kostnad, ni kan logga in på vår hemsida via nedan länk, välja plats och betala.Ni behöver ange biljettnummer som börjar på 235 samt ert efternamnhttps://www.turkishairlines.com/en-kr/flights/manage-booking/Klicka för att utvidga...

Tråkigt att kundtjänsten inte valde att läsa mailet ordentligt där problemet beskrivs eller att knappa in och kolla på bokningen.



Jag mailade ett svar och hoppas på det bästa, annars testar jag CPH. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[a359]

Nytt svar från Turkish och här är anledningen till att platsbokningen misslyckats.

Nu har vi fått svar från releterad avdelning – tyvärr är det så att passagerare med infant kan endast sitta i fönster plats.Så ni är då bokade på stol 1K och 1E för sträckan CUN-IST.Klicka för att utvidga...

Vilka platser är lämpligast för mig, min sambo och infant?

Spontant tänker jag att ojämna rader G + K är lämpligast.

 

[anders-nyberg]

A359 skrev:Nytt svar från Turkish och här är anledningen till att platsbokningen misslyckats.Vilka platser är lämpligast för mig, min sambo och infant?Spontant tänker jag att ojämna rader G + K är lämpligast.Klicka för att utvidga...

Hej

Hur gick det? Vill själv anpassa platserna när vi flyger till Cancun i mars!

 

[a359]

Anders Nyberg skrev:HejHur gick det? Vill själv anpassa platserna när vi flyger till Cancun i mars!Klicka för att utvidga...

Hej. Om du inte reser med infant så ska det gå bra att reservera platser i Turkish app (dock ej på hemsidan).

Du behöver ta reda på ditt bokningsnummer hos TK, det är alltså inte samma som du fick av SAS, du kan få fram det i checkmytrip -appen.



Alternativt så mailar du till: [email protected] så löser dom saken åt dig om du åker i business.

 

[mr-basic]

Cristoffer Cedergren skrev:Bokat in mig på TK800 från BOG till IST med stopp i PTY som flygs av 787 just nu. Hoppas man får gå av och röra på sig lite i PTY. Blir lite tufft med 14h i dom där smala sätena annarsKlicka för att utvidga...

Blev denna resa av? Om ja, hur upplevde du säteskomforten? Flyger, förhoppningsvis, IST-(BOG)-PTY i januari.