H
Hachans
Guest
Ingen personal i flygledningen i CPH. Förvänta er förseningar till och från CPH idag.
Samma sak nu ikväll. Sitter på marken på Arlanda på SK 1427 till Kastrup. Eller det var iallafall tanken. Dörrarna stängda på korrekt tid. Då flyttas slot-tiden fram en timme och tjugofem minuter. Nu en timme på marken efter avgångstid. Men beröm till SAS som kör serveringsvagnen. Glad påsk?Hachans skrev:Ingen personal i flygledningen i CPH. Förvänta er förseningar till och från CPH idag.Klicka för att utvidga...
adhoc76 skrev:Samma sak nu ikväll. Sitter på marken på Arlanda på SK 1427 till Kastrup. Eller det var iallafall tanken. Dörrarna stängda på korrekt tid. Då flyttas slot-tiden fram en timme och tjugofem minuter. Nu en timme på marken efter avgångstid. Men beröm till SAS som kör serveringsvagnen. Glad påsk?Klicka för att utvidga...
Svårt att veta men sannolikt ligger restriktionerna i ngn sektor som hanterar ankommande trafik till CPH.Hachans skrev:Men jag undrar var förseningen ligger, för det mesta verkar vara i tid härKlicka för att utvidga...
De flög upp en A330 med liknande flightnummer runt 15-16 idag någon gång också. Är ju påsk och många om ska resa så de kanske utökade kapaciteten.Hachans skrev:Det är lustigt. Jag sitter på SK1428, som SK1427 normalt vänder till. På exakt samma ankomsttid som SK1427 skulle ha ankommit kom SK9241 in och flyger oss till Stockholm.Flygnumret sticker ju ut som ett extraflyg. Så jag undrar, flög de ner ett tomt plan?Men jag undrar var förseningen ligger, för det mesta verkar vara i tid här, med undantag för de sedvanliga tiominutrarna eftersom det är ett dammsugarflyg.Klicka för att utvidga...
palmen skrev:De flög upp en A330 med liknande flightnummer runt 15-16 idag någonsin gång också. Är ju påsk och många om ska resa så de kanske utökade kapaciteten.Klicka för att utvidga...
palmen skrev:De flög upp en A330 med liknande flightnummer runt 15-16 idag någon gång också. Är ju påsk och många om ska resa så de kanske utökade kapaciteten.Klicka för att utvidga...
Multipla pushback är trasiga på CPH så det är kö för att få lämna bryggorna. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Sir Karlsson skrev:Förseningar för inkommande på CPH även idag får sitta och vänta ombord på planet i AGP 1h10 min enligt kapten.Klicka för att utvidga...
Golfkillen skrev:Angående ”strejkkassa” där de också ber folk swisha och stödja:Pengarna går primärt till böter från Arbetsdomstolen och eventuella rättegångskostnader. Finns det pengar kvar i kassan efter det, så kan det täcka visst lönebortfall.Så man uppmanar (läser man bloggen så känns det mer som ett tvång) folk att strejka och nämner bara i förbigående att de inte får någon lön..Klicka för att utvidga...
Hur många är de som jobbar på SL Pendeln?Hachans skrev:De är ju inte fler än de kan prata ihop sig tänker jag så de vet vad det innebär att bryta mot fredsplikten.Och det står ju längst nere att om du inte kan strejka så ta iaf inga extrapass.Klicka för att utvidga...
Det verkar finnas ca 400 lokförare vid MTR Pendeltågen (https://jarnvagar.nu/kris-i-lokforarutbildningen/) och knappt 2000 anställda totalt sett (https://www.mtrnordic.se/verksamheter/pendeltagen/)Golfkillen skrev:Hur många är de som jobbar på SL Pendeln?Klicka för att utvidga...
Inte helt lätt att prata ihop sig när man är 400 personer.Tomas E skrev:Det verkar finnas ca 400 lokförare vid MTR Pendeltågen (https://jarnvagar.nu/kris-i-lokforarutbildningen/) och knappt 2000 anställda totalt sett (https://www.mtrnordic.se/verksamheter/pendeltagen/)Vild strejk = ingen lön, utgör saklig grund för uppsägning (men det är brist på lokförare så vem vet om MTR vill göra sig av med dem) och risk för böter som fastställs i arbetsdomstolen. En fejkad sjukskrivning är heller inte riskfri.Klicka för att utvidga...
Kanske för att strejkkommittén troligen är syndikalister och tycker att vissa uppoffringar hör till i revolutionens (eller åtminstone klasskampens) namn? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Golfkillen skrev:En vild strejk är riskfylld, och jag tycker det är konstigt att de som arrangerar den inte riktigt informerar om de riskerna som finns.Klicka för att utvidga...
Med tanke på att det är syndikalisterna så borde ju då lokförarna ge en del av sin lön till tågvärdarna framöver om regionen inte täcker det. Allt utifrån parollen ”allt åt alla”..Tomas E skrev:Kanske för att strejkkommittén troligen är syndikalister och tycker att vissa uppoffringar hör till i revolutionens (eller åtminstone klasskampens) namn?Vad jag förstår orsakas missnöjet av beslutet att avveckla tågvärdarna, så lokförarna blir ensamma ombord. Det är ett beslut som Region Stockholm har fattat. Så det är inte så lätt för arbetsgivaren MTR att ändra på, eftersom de framöver rimligen inte får betalt av SL/Region Stockholm för att ha tågvärdar. En vild strejk lär väl heller inte ändra på regionens beslut. Så något snabb upplösning av situationen är väl tyvärr inte att vänta.Klicka för att utvidga...