Trafikvarningstråden

SK 1145 gjorde bara ett försök på Ronneby och gick sedan tillbaka till Arlanda. Jag förstår inte varför dom inte divertade till Kalmar. SAS landade med en 737 på Kalmar 5 minuter före SK 1145 passerade där på väg mot Arlanda.





image-png.44798
 
Tror SAS mer går på operations nästa dag än ens passagerares bästa i dessa lägen.
 
LH820 var på approach med sk175 bakom.

Gjorde go around på 3000fot. La sig i en snabb holdong och divertade till ARN. Mest pga Got fått blötsnö men banan stöngde i 20min och då orka inte LH vänta..



Sk175 landa på första...




//images.tapatalk-cdn.com/15/11/29/c6d5ec052f65c1634324927c0c7e2dfd.jpg
 
Alf skrev:SAS landade med en 737 på Kalmar 5 minuter före SK 1145 passerade där på väg mot Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


simon_says91 skrev:Tror SAS mer går på operations nästa dag än ens passagerares bästa i dessa lägen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En del av dessa söndagskvällsflighter kan ju nästan ses som ferry-flygningar inför morgondagens morgonflighter. Operations blir nog inte lyckligare av att ha ett plan i Kalmar.



Själv väntar jag på när SK448 (JetTimes stolthet: OY-JZD) skall lyckas lyfta från CPH mot GOT. Känns skönt med turbopropp i detta väder. Skulle avgått för knappt 1h sedan. De har just fått iväg planet till LPI, så snart så.



Fast jag börjar tveka, för vart skall LH820?https://www.businessclass.com/forum/attachments/lh820-png.44799/
 
simon_says91 skrev:Tror SAS mer går på operations nästa dag än ens passagerares bästa i dessa lägen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men det er jo akkurat det samme, Simon data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Operations vil ha fly med masse passasjerer ombord, og det vil alltid gagne passasjerenes beste. Om det er snakk om 15stk stuck i Kalmar vs 167stk som må ombookes og kanselleres, så er det de 167stk man prioriterer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
olo skrev:En del av dessa söndagskvällsflighter kan ju nästan ses som ferry-flygningar inför morgondagens morgonflighter. Operations blir nog inte lyckligare av att ha ett plan i Kalmar.Själv väntar jag på när SK448 (JetTimes stolthet: OY-JZD) skall lyckas lyfta från CPH mot GOT. Känns skönt med turbopropp i detta väder. Skulle avgått för knappt 1h sedan. De har just fått iväg planet till LPI, så snart så.Fast jag börjar tveka, för vart skall LH820?Visa bifogad bild 44799Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror nog att operations är lyckliga av att ha ett plan i Kalmar. Det var ju ordinarie kvällsflyg till Kalmar som nu på morronen gick som ordinarie flyg till Arlanda enligt tidtabell. Däremot blir det ju sämre med Ronneby som inte fpr någon morronavgång till Arlanda eftersom detta återvände till Arlanda med sina passagerare som dom fick ge hotellövernattning åt.
 
Vart en del inställda morgonflyg till Stockholm... Ronneby, Malmö, Ängelholm, Jönköping. Men inte så illa som man kunde befara.
 
Agö skrev:Svävaren går.http://www.businessclass.se/forum/t...-sas-svävare-katamaraner-malmö-kastrup.10994/Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var kan man hitta den infon? Jag tåg ett tidigare tåg från Skåne till Köpenhamn igår. Tågvärden uppmanade mig att åka direkt utan stopp på vägen. Dock har jag ett annat flyg som jag helst inte vilk missa i jul. Om det blir storm var kan jag då ta reda på om det finns svävare? Googlade igår på alternativa vägar utan framgång. :-(
 
telelina skrev:Var kan man hitta den infon? Jag tåg ett tidigare tåg från Skåne till Köpenhamn igår. Tågvärden uppmanade mig att åka direkt utan stopp på vägen. Dock har jag ett annat flyg som jag helst inte vilk missa i jul. Om det blir storm var kan jag då ta reda på om det finns svävare? Googlade igår på alternativa vägar utan framgång. :-(Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Et är nog @Agö som blivit lite nostalgisk och önskar tillbaka svävarna. Tror inte svävaren hade gått i de vindar som var igår även om den funnits. Tyvärr får vi nog aldrig tillbaka de trevliga svävarna.
 
Kanske inget man ska sitta med popcorn och mysa åt. Kollegor berättar om mardrömsupplevelser igår även till Arlanda... Fy
 
telelina skrev:Var kan man hitta den infon? Jag tåg ett tidigare tåg från Skåne till Köpenhamn igår. Tågvärden uppmanade mig att åka direkt utan stopp på vägen. Dock har jag ett annat flyg som jag helst inte vilk missa i jul. Om det blir storm var kan jag då ta reda på om det finns svävare? Googlade igår på alternativa vägar utan framgång. :-(Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Härligt att en stad i södra Sverige refereras some "Skåne", men allt söderöver från Stockholm kallas ju för "landet" där uppe data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Alf skrev:Jag tror nog att operations är lyckliga av att ha ett plan i Kalmar. Det var ju ordinarie kvällsflyg till Kalmar som nu på morronen gick som ordinarie flyg till Arlanda enligt tidtabell. Däremot blir det ju sämre med Ronneby som inte fpr någon morronavgång till Arlanda eftersom detta återvände till Arlanda med sina passagerare som dom fick ge hotellövernattning åt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast har man besättning i Kalmar som kan flyga upp det imorgon? Har man möjlighet att få passagerarna till Ronneby med buss eller måste dom ändå ha hotell? Finns det nog hotellsängar i kalmar? Finns det taxi för att få dit alla på rimlig tid?



Det är mycket som ska tänkas på men generellt är det lättare för flygbolagen att divertera still större flygplatser och helst baser. Där har dom crew på stand by, avtal med lokala hotell, Arlanda har gott om taxibilar etc etc.



Jag har t.ex. sett både air france och easyjet divva ifrån Manchester till London, American till Dublin och liknande. Jag har också sett flygplan divertera ifrån Heathrow till Bryssel och Paris. I vissa fall flyger man helt enkelt hem igen, t.ex. kan ett regionalflyg ibland flyga ut, göra några inflygningar och när dom sen ger upp helt enkelt flyga tillbaka till basen. På så sätt är alla flygplan där dom ska vara och besättningen hamnar där dom ska vara, passagerarna kommer ju inte dit dom vill oavsett så bättre då att ta dom någonstans därifrån du lättare kan få dom till sin destination (dvs där man har mycket tillgängliga avgångar, personal och flygplan, såsom sin bas).




Cristoffer Cedergren skrev:Kanske inget man ska sitta med popcorn och mysa åt. Kollegor berättar om mardrömsupplevelser igår även till Arlanda... FyKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Njae men mardrömsupplevelser vetta fasen. Jag har jobbat ett antal stormiga dagar (senast häromdagen när flygledartornet svajade ganska rejält i vinden) och visst är det jobbigt med störningar i trafiken men majoriteten kommer dit dom ska som dom ska till slut och vi är utrustade för att hantera dåligt väder. Man får tanka extra och ge ordentliga marginaler hela tiden, men det värsta som kan hända är att man får landa någon annanstans. Glöm inte heller bort att en sån här dag har piloterna extra bra koll på vilka alternativ man har och vad plan B och C är hela tiden. Även en helt vanlig flygning planerar man alltid för ev diversion men en dag med dåligt väder kommer dom hålla stenkoll på allt kontinuerligt under flygningen.



Som passagerare är det förstås väldigt ovanligt att flyga i kasst väder men när man jobbar inom branschen ser man det normalt några gånger om året, så även om det inte är vardag så är det inget konstigt även med vindar på över 30 knop (vi hade gust 49 häromdagen har jag för mig).
 
crazy voyager skrev:Som passagerare är det förstås väldigt ovanligt att flyga i kasst väder men när man jobbar inom branschen ser man det normalt några gånger om året, så även om det inte är vardag så är det inget konstigt även med vindar på över 30 knop (vi hade gust 49 häromdagen har jag för mig).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller som en kompis sa - dette er jo hverdags i kyst-Norge...... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Stor olycka på E4an norrgående i höjd med infra city. Riktigt långa köer om ni tänkte ta er mot Arlanda.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top