Tjänstebilstråden

Jakob K skrev:Snittet var väldigt landsvägsbaserat med 52km/h. Vi körde mycket på Bundesstrassen och var bara uppe i över 200km/h en gång.Klicka för att utvidga...


Skall alltså inte gnälla på att min X3 drog 7,2 genom Danmark ner till Hamburg i betydligt högre fart. Snittade strax över 100.

Inte ens den lilla X5 M50d vi körde till/från Mantorp gav dylik förbrukning.



Vad gör då Volvon så törstig tro ?
 
Letar man ett billigt alternativ borde det gå att få ett riktigt bra erbjudande på Volkswagens bilar nu. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Är det någon som kört nya Jaguar XF?
 
Valley skrev:Skall alltså inte gnälla på att min X3 drog 7,2 genom Danmark ner till Hamburg i betydligt högre fart. Snittade strax över 100.Inte ens den lilla X5 M50d vi körde till/från Mantorp gav dylik förbrukning.Vad gör då Volvon så törstig tro ?Klicka för att utvidga...


Jag tror det enkla svaret är vikten. Ta en liten trimmad 2.0-litersdiesel och låt den dra 2,4 ton typ. Blir konstant uppförsbacke......?
 
JimLov skrev:Letar man ett billigt alternativ borde det gå att få ett riktigt bra erbjudande på Volkswagens bilar nu.Är det någon som kört nya Jaguar XF?Klicka för att utvidga...


Ja skynda fynda hos VW! Tydligen har Schweizarna redan deklarerat säljstopp? Jag undrar om VW även fuskat på euro 6, för det är ju där det blir riktigt tufft med NOx.....
 
JimLov skrev:Letar man ett billigt alternativ borde det gå att få ett riktigt bra erbjudande på Volkswagens bilar nu.Är det någon som kört nya Jaguar XF?Klicka för att utvidga...


Inte ännu, skall dock försöka få till en provkörning nästa gång jag är i Stockholm.

Fri service 3 år utan milbegränsning är något jag gillar (är fullt medveten att det redan ligger i priset) likaså 3 års garanti. Då kan jag faktiskt köra en bil i 3 år utan att oroa mig.
 
Valley skrev:Inte ännu, skall dock försöka få till en provkörning nästa gång jag är i Stockholm.Fri service 3 år utan milbegränsning är något jag gillar (är fullt medveten att det redan ligger i priset) likaså 3 års garanti. Då kan jag faktiskt köra en bil i 3 år utan att oroa mig.Klicka för att utvidga...


Ja, de sakerna uppskattar jag med.

Har bokat en XF från Hertz men vet inte om det är nya eller gamla modellen.

Har inte sett några tester på den nya.

Vet faktiskt inte ens om den släppts.
 
JimLov skrev:Ja, de sakerna uppskattar jag med.Har bokat en XF från Hertz men vet inte om det är nya eller gamla modellen.Har inte sett några tester på den nya.Vet faktiskt inte ens om den släppts.Klicka för att utvidga...


Inte sett någon av år -16 i Sverige än. Testade en i Italien nyss.... Det var en diesel 3.0 som inte plockade ut överdrivet med effekt.



Komfortabel bil, men i det utförandet jag testade så handlade det mer om komfort än körglädje. Ganska mjuk fjädring även vid tuffaste inställning o ett chassi som inte var det vridstyvaste (trots att nya Jaguar ska vara kända för just det - Aluminuim)

Tror mer på XE-S isf, men vet inget om utrymmet i baksäte, bagage mm.



Den kostade 88k € o med tanke på det finns det iaf tre tyskar framför. AMG, M, RS mm kvalar alla in under det priset, och även kommande Alfa Giulia Quadrofoglio. Tror t.o.m. maserati Ghibli är billigare än en topputrustade XF med dieselspis.

Detta var ingen prestandabil.



Däremot sett att topprustade XJ går ganska billigt, årsmodell 14-15 o outtagna. Vill man ändå glida runt kan man ju göra det ståndsmässigt.
 
En XJR eller varför inte en gammal XJR-S tror jag inte gör ont i själen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob K skrev:Hehe. Nu ska du inte vara sån. Stolpen var 22mm tunn och tog precis mellan 2 detektorer. Ingen varning då den var för liten tyvärr.Klicka för att utvidga...
Att ha massa hjälpmedel gör mig orolig för just sånt här. Att jag tappar min egen bedömning och litar på systemen.
 
Johanna skrev:Att ha massa hjälpmedel gör mig orolig för just sånt här. Att jag tappar min egen bedömning och litar på systemen.Klicka för att utvidga...
Lovar dig att det blir färre olyckor om datorer styr. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu har jag kollat lite mer. Ska provköra en Navara och en Hilux i veckan, ska bli intressant....om det är för mycket "traktor"

Någon som har nått bra tips på en "seriös" sida där man kan göra kalkyler hur det ser ut ekonomiskt för mig respektive företaget?
 
Johanna skrev:Tror jag med på totalen. Men jag är en hejare på att fickparkera. Tänker om jag har parkeringshjälp kommer jag förlora den kunskapen.Klicka för att utvidga...
Har du parkeringshjälp behöver du inte den kunskapen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Fickparkera är lite som att cykla tycker jag. Har man inte gjort det på något år så är det lite ovant i början men efter andra försöket så sitter det. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jakob K skrev:Snittet var väldigt landsvägsbaserat med 52km/h. Vi körde mycket på Bundesstrassen och var bara uppe i över 200km/h en gång.Klicka för att utvidga...
200km/h i en XC90 D5 AWD - Så har den ikke kørt langt på literen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
FCT skrev:Har du parkeringshjälp behöver du inte den kunskapen!Fickparkera är lite som att cykla tycker jag. Har man inte gjort det på något år så är det lite ovant i början men efter andra försöket så sitter det.Klicka för att utvidga...
I stan behöver man parkera med bara några cm marginal. Jag fick iaf inte med ngn backkamera eller p-hjälp i mitt förmånsvärde. Så det löste sig organiskt.
 
FF#1 skrev:Nu har jag kollat lite mer. Ska provköra en Navara och en Hilux i veckan, ska bli intressant....om det är för mycket "traktor"Någon som har nått bra tips på en "seriös" sida där man kan göra kalkyler hur det ser ut ekonomiskt för mig respektive företaget?Klicka för att utvidga...
Jag gör otyget och citerar mig själv, gissar (med viss säkerhet) att jag är ute efter fel kategori av bil för detta forum.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

men en kalkyl bra bör ju funka på en lortig "Pickis"?
 
Johanna skrev:I stan behöver man parkera med bara några cm marginal. Jag fick iaf inte med ngn backkamera eller p-hjälp i mitt förmånsvärde. Så det löste sig organiskt.Klicka för att utvidga...
Principen är densamma oavsett var du fickparkerar.
 
FF#1 skrev:Nu har jag kollat lite mer. Ska provköra en Navara och en Hilux i veckan, ska bli intressant....om det är för mycket "traktor"Någon som har nått bra tips på en "seriös" sida där man kan göra kalkyler hur det ser ut ekonomiskt för mig respektive företaget?Klicka för att utvidga...


Vad är det du skall använda den till ?

Det har säkert blivit betydligt bättre på senare år. Annars har väl varken någon av dem varit speciellt roliga om man skall dra tungt eller lasta spån-/gipsskivor (om man jobbar inom byggsvängen)
 
Johanna skrev:I stan behöver man parkera med bara några cm marginal. Jag fick iaf inte med ngn backkamera eller p-hjälp i mitt förmånsvärde. Så det löste sig organiskt.Klicka för att utvidga...


Båd backkamera, parkeringskameror och parkeringshjälp i min.

Bäst är parkeringskamerorna. P-hjälpen är lysande, men gör mig nervös. Går något galet är det ju jag som åker dit oavsett.
 
Valley skrev:Vad är det du skall använda den till ?Det har säkert blivit betydligt bättre på senare år. Annars har väl varken någon av dem varit speciellt roliga om man skall dra tungt eller lasta spån-/gipsskivor (om man jobbar inom byggsvängen)Klicka för att utvidga...


Köra grus/isväg, dra tungt och lasta mycket. Planen är att ha en sån bil för expeditioner och lite jobb i fält och sen en citybil för vardagskörning i stan.

Har en Honda Cr-V i dag som jag gillar väldigt mycket men den är för vek svag ,låg och ömtålig för en del av det jag vill ha bilen till.



Har två alternativ, antingen köpa en begagnad maffig bil, eller ta ut nått nytt och mindre maffigt som tjänstebil. velar runt lite.
 
Back
Top