Tjänstebilstråden

FF#1 skrev:Köra grus/isväg, dra tungt och lasta mycket. Planen är att ha en sån bil för expeditioner och lite jobb i fält och sen en citybil för vardagskörning i stan.Har en Honda Cr-V i dag som jag gillar väldigt mycket men den är för vek svag ,låg och ömtålig för en del av det jag vill ha bilen till.Har två alternativ, antingen köpa en begagnad maffig bil, eller ta ut nått nytt och mindre maffigt som tjänstebil. velar runt lite.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tror du bara har ett alternativ. V8 ! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Lasta och dra tungt har aldrig varit japanernas paradgren precis.
 
Valley skrev:Tror du bara har ett alternativ. V8 !Lasta och dra tungt har aldrig varit japanernas paradgren precis.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Någon måtta får det vara...men visst är V8 fränt men då blir det nog en beggad bil och äga privat för nya såna är för dyra.
 
En diesel på 3L, som är den största för Hilux, borde väl vara stark nog. I paritet med en bensin V8, som iofs är roligare.



Ingen erfarenhet av denna iofs. Tyckte Navara var en positiv överraskning, men körglädje kanske man inte kan kalla det (o söker man det är det nog en annan bil som gäller)
 
FF#1 skrev:Köra grus/isväg, dra tungt och lasta mycket. Planen är att ha en sån bil för expeditioner och lite jobb i fält och sen en citybil för vardagskörning i stan.Har en Honda Cr-V i dag som jag gillar väldigt mycket men den är för vek svag ,låg och ömtålig för en del av det jag vill ha bilen till.Har två alternativ, antingen köpa en begagnad maffig bil, eller ta ut nått nytt och mindre maffigt som tjänstebil. velar runt lite.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Privatimport av F-150? 2015 Ford F-150 Pickup Truck | More Powerful, Capable & Advanced. | Ford.com

Väljer du rätt hytt borde den kunna klassificeras som personbil (10% tull).

KN-nr 8703 32 19 Varuhandboken 2 kap 86-89
 
Måste bara inflika: Det är ingen idé att provköra vare sig Toyota Hilux eller Nissan Navara innan 2016. Nuvarande generationer är på utgående och ersätts snart av helt nya modeller. Här gäller det således att vänta tills efter årsskiftet.



Men om det brådskar och eftersom pickis är helrätt bör du i stället provköra VW Amarok och Ford Ranger. Den sistnämnda var den första pickisen (och är fortfarande) som nått fem stjärnor i Euro NCAPs krocktester. Ranger har jag lite erfarenhet av, men med Amarok åker du bekvämt på landsväg och klättrar över stock och sten med bravur. (Välj dock automatlåda och permanent fyrhjulsdrift i stället för den inkopplingsbara). Med den får du dra släp på 3,2 ton, marknadens bredaste flak och stark 2,0-litersdiesel.
 
Erik Gustafsson skrev:Måste bara inflika: Det är ingen idé att provköra vare sig Toyota Hilux eller Nissan Navara innan 2016. Nuvarande generationer är på utgående och ersätts snart av helt nya modeller. Här gäller det således att vänta tills efter årsskiftet.Men om det brådskar och eftersom pickis är helrätt bör du i stället provköra VW Amarok och Ford Ranger. Den sistnämnda var den första pickisen (och är fortfarande) som nått fem stjärnor i Euro NCAPs krocktester. Ranger har jag lite erfarenhet av, men med Amarok åker du bekvämt på landsväg och klättrar över stock och sten med bravur. (Välj dock automatlåda och permanent fyrhjulsdrift i stället för den inkopplingsbara). Med den får du dra släp på 3,2 ton, marknadens bredaste flak och stark 2,0-litersdiesel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
ok det är därför det är rea. Men en Amarok kostar ju nästan dubbelt av en Navara så de är ju inte direkt jämförbara.
 
Valley skrev:Vill man inte få den lastbilsreggad ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tullsats 22% om fordon avsedd för godstransport. Den årliga skatten (och försäkring) är kanske lägre för lastbilsregistrerad. Not: tullsatser är en djungel och kan ändras med kort varsel.

Kan man köpa europa-anpassad och i Sverige (läs: Ford Ranger är väl närmast) är det nog smidigast med service, garantier etc.
 
Nemo skrev:Tullsats 22% om fordon avsedd för godstransport. Den årliga skatten (och försäkring) är kanske lägre för lastbilsregistrerad. Not: tullsatser är en djungel och kan ändras med kort varsel.Kan man köpa europa-anpassad och i Sverige (läs: Ford Ranger är väl närmast) är det nog smidigast med service, garantier etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om du har ett företag lägger du fordonet i firman med full avdragsrätt för det mesta. Har ingen tanke på att man skall importera den själv. Finns tillräckligt bra begagnade att hitta på hemmaplan
 
Johannes skrev:Har manuell låda så ingen rasrisk, hämtar ut om några veckor. Då jag kör över 3000 mil blir det riktigt billigt, återkommer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kikar också på denna faktiskt!

Har även blandat in Audi A3 med gas...



Sjukt svårt att bestämma sig tycker jag!
 
Jakob K skrev:Hej!Jag har en kompis som kör exakt en sån. Med massagestol! Den är ganska ok i utförandet tycker jag. Nackdelarna är nog vägbullret och potentiellt ras på DSG7an. Ställer man förmånsvärde mot bil så är den inget dumt val alls. Berätta gärna mer när du kört lite sen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Oerhört nyfiken på statistik för rasrisk på en DSG låda (oavsett modell) om bilen INTE går som Taxi. Jag hävdar att det är skrämselpropaganda och har kört DSG utan några som helst problem i 7000 mil under 2 års tid nu. De gånger jag haft bilen på verkstad har det varit för intervall service och teknikern jag pratat med då gällande lådan hade ALDRIG fått in en privatbil för byte av låda efter DSG-ras.
 
jerixon skrev:Kikar också på denna faktiskt!Har även blandat in Audi A3 med gas...Sjukt svårt att bestämma sig tycker jag!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gasbil när du gillar att tanka länge....... eller vill veta vad du dör av



Inte en byxa var torr i den "nationella" extasen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Har varit runt och tittat lite, Navara har aldelens för dåligt baksäte och som sagt det kommer en ny modell strax.

Tittade även på en Ranger, den var nog närmare det jag jade tänkt mig, han inte provköra så det får bli till veckan.

Ska nog även ta en titt på Amarok, hade missat att det var fullt avdragsbar moms på Pickisar!

visp så vart kalkylen lite mer possitiv.



Edit: Ranger kommer tydligen också i uppdaterad version 2016 så det är mycket på G.



Edit 2: man får ju inte dra nått med vanligt körkort så nu är jag inskrien på min gamla körskola för att ta ett BE... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vad går upp mot känslan av första turen i ny bil?!? Plockade i veckan ut en ny "tjänstesläde", denna gång blev det en Volvo XC60 D4 AWD Summum med lagom mycket lull-lull därtill. I för året (2016) ny färg, Osmium grey. Kan rekommendera kulören skarpt, passar speciellt bra för de större bilarna som t.ex. just XC60 och XC90.
 
Brandten skrev:Oerhört nyfiken på statistik för rasrisk på en DSG låda (oavsett modell) om bilen INTE går som Taxi. Jag hävdar att det är skrämselpropaganda och har kört DSG utan några som helst problem i 7000 mil under 2 års tid nu. De gånger jag haft bilen på verkstad har det varit för intervall service och teknikern jag pratat med då gällande lådan hade ALDRIG fått in en privatbil för byte av låda efter DSG-ras.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hej!



Här är ett försäkringsbolag som uttalar sig. De har ju åtminstone nån slags statistik via sina försäkringaärenden.



Volkswagens DSG-skador drabbar alla! | Konsument | Teknikens Värld
 
FF#1 skrev:Mycket vill ha mer och han där nere vill ha fler...Nu vart jag sugen på att importera en F150, det verkar ju bli bra pris trots dollarkurs, men den är nog för stor, törstig och onödig...men verkar ju kul!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vill man förenkla importen kan du köpa den på Island. Tull samt moms måste betalas men i övrigt är det som att ta in bil från ett EU-land.

Ford.is- Pallbílar- Ford F150- Um F150

Fordonsimport frn brjan till slut - transportstyrelsen.se
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top