Tjänstebilstråden

Martin Björnström skrev:Jag tycker det är en speciell känsla att göra 0-100 på 4.4s i en bil med två vuxna, två barn, barnvagn och "baby onboard" skylt i bakrutan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
You might want to take a look at this data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Vi giver den gas i en Kleeman - Bilmagasinet.dk

3,2....data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Och nya RS7 gör tydligen 0-100 på 3.4s, i "standardutförande". Har dock lite svårt för den tyska, industriella designen, som känns lite "grå"...



Jag söker dock en vanlig vinterbil med lite drag under pedalen. I min värld betyder det kanske 250-400hk och hyfsat låg vikt. 0-100 på 6.5s duger fullgott.

Kör själv brittiskt med bra effektuttag på sommaren - det är en kostnadsfråga på vintern. Den slukar soppa, kostar i service försäkring mm....



Om jag varit beredd på 30k/år i försäkring, över miljonen i inköp, 2l/mil och vansinnesskatter hade man givetvis kunnat välja fritt. Själv tycker jag dock att det är trevligare att hitta en bil i övre mellanklassegmentet (sub 5-600k) som känns som den levererar för mer.



Kanske ska kolla om det finns några outtagna Alfor i Italien, tills dess att man kommer med nya modeller. Har också reflekterat över de billiga priserna på, nya, topputrustade Jaguar i England....med tillägget LHD. Samma prissänkning som för högerstyrda bilar i Sverige.
 
kristerj....du pekar ju själv på orimligheten....en Dodge som blivit en Fiat. Det funkar ju intedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Får osköna bilder på näthinnan men men smaken är ju som bakendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
kristerj skrev:Mycket hästkrafter & utrustning för lite pengar, FIAT Freemont V6. Fast det är egentligen en uppgraderad Dodge.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, nej tack data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag pratar -600k, så inte BILLIGT i den bemärkelsen. Man får ändå ganska mycket bil för de pengarna, men tyvärr har ju många av de lite mer udda bilmärkena fallit offer för...



Alfa har ju knappt några modeller kvar, fiat är numera replikor på sig själv (och ommärka amerikaner), Lancia är borta, MG/Rover är borta, Jaguar efterapar tyskarna etc...



Efterfrågar lite charmigt udda bilar, som inte står i var mans garage. Lejongul eller röd skinninredning alá alfa, tvåfärgad exteriör alá Lancia, gashydraliskt fjädring på sportbil alá MG etc...



//

Drömmare o bakåtsträvare
 
Palazzi skrev:Haha, nej tackJag pratar -600k, så inte BILLIGT i den bemärkelsen. Man får ändå ganska mycket bil för de pengarna, men tyvärr har ju många av de lite mer udda bilmärkena fallit offer för...Alfa har ju knappt några modeller kvar, fiat är numera replikor på sig själv (och ommärka amerikaner), Lancia är borta, MG/Rover är borta, Jaguar efterapar tyskarna etc...Efterfrågar lite charmigt udda bilar, som inte står i var mans garage. Lejongul eller röd skinninredning alá alfa, tvåfärgad exteriör alá Lancia, gashydraliskt fjädring på sportbil alá MG etc...//Drömmare o bakåtsträvareKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Maserati data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Valley skrev:MaseratiKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Sett Maserati Levante/Kubang - ser fin ut. 410hk ur en V6 bensinare.

Basversionen (minsta motorn) kan vara ett alternativ då jag fick prisindikation på 65.000€ för den. Säg att den landar på 650-700.000kr i Sverige.



Alfa kommer med en SUV byggd på samma bottenplatta, så det är därför jag är avvaktande. Den ska även dela samma system för fyrhjulsdriften. Den kommer också med med fiats turboladdade fyra, vilket är ett plus ur vissa synpunkter. Framförallt blir den ju billigare med Alfamärke.

Ryktas även att toppmodellen, med 500hk, kommer med ett nytt sub-brand, "developed by ferrari".



Land Rover Discovery Sport ser riktigt trevlig ut, och är betydligt billigare än Maserati. Finns med en bensinmotor o automat på endast två liter. Ändå bra ax o vrid på den, så det duger för mig. Verkar gå att få ner mot 450.000kr med bra utrustning, och det får ju anses väldigt humant.



Rankingen idag:

1. Land Rover Discovery Sport

Allt ser bra ut, men är nyfiken på modeller som kommer 2015/2016.

- 500.000kr



2. Alfa Romeo SUV

Vänta och se vad den går för, när den kommer ut på marknaden.

-500.000kr



3. Subaru XV/Forrester

Fula och något motorsvaga, men de är BILLIGA och verkar tillgodose mina krav om automat och bensin. Känns som ett tryggt val, och är lite sugen på deras boxermotorer (av outgrundlig anledning).

-300.000kr



4. Fiat 500X

Precis hittat den något oväntade skapelsen..

Är väl statusjagandes bottenmärke, men den är faktiskt både rätt storlek (delar inget förutom designspråk med 500), bensinsnål, fyrhjulsdrift och niostegad automat. Det som intresserar mig är italienska rykten om att Abarth sätter tänderna i den också, vilket troligen betyder ca. 300hk.

- 250.000kr



5. Mercedes 45AMG

En bubblare, och jag tycker den ser ut att vara i minsta laget.

- 600.000kr



Jag meddelar vad det blir, och under tiden följer jag tråden noga för tips data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:3. Subaru XV/ForresterFula och något motorsvaga, men de är BILLIGA och verkar tillgodose mina krav om automat och bensin. Känns som ett tryggt val, och är lite sugen på deras boxermotorer (av outgrundlig anledning).-300.000krKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Subaru Forester finns i en version (2.0 XT) med turbo, automat och 240 hk. Den har fullt tillräckliga prestanda för en bruksbil och kostar 355.000 kr.
 
Kollega kör Subaru och är otroligt nöjd. Själv pallar jag inte med interiören.

Discoveryn tittade jag själv på. Men den föll bort. Gillade inte ratten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Mini - ruskigt rolig liten bil. Eller varför inte BMW M235. Eller snart kommer den officiella svenska Mustangen.

Fast som vinterbil är den kanske lite väl lynnig
 
Valley skrev:Kollega kör Subaru och är otroligt nöjd. Själv pallar jag inte med interiören.Discoveryn tittade jag själv på. Men den föll bort. Gillade inte rattenMini - ruskigt rolig liten bil. Eller varför inte BMW M235. Eller snart kommer den officiella svenska Mustangen.Fast som vinterbil är den kanske lite väl lynnigKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Intressant! Är det något oestetiskt med interiören, eller upplevs den opraktisk?



Kör brittisk sportbil på sommaren, så någon Mustang (eller annan muskelbil) känns inte intressant. Tycker dock att Mustangen av modell 2015 är riktigt snygg (!!) Sittposition i marknivå på min, annars hade den nog klarat vintern galant.



Är ute efter en bil där de åtminstone upplevs som man skulle klara en rådjurskrock - mini lever inte riktigt upp till det (rent mentalt för mig). Har dåliga erfarenheter från BMW, så rör inte en sådan igen.....och sedan står det tio stycken på min gata.



Funderar seriöst på en Abarth 500x. Fiat kom ut med listpris från bara 170.000kr idag, och Abarth kanske är en ytterligare drygt 100.000kr dyrare. Ganska stor bil, och med Abarth-trimning klarar den troligen 0-100 under 6.5s..



Den är ju lite fulsnygg data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Abarth rendering

http://4.bp.blogspot.com/-_nrsndEGENA/VD_FCl_ByoI/AAAAAAARyys/WApfVNpynhM/s1600/Fiat+500X+Abarth+front2.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-gtlZdbubhvk/VD_FCppGogI/AAAAAAARyyk/AIWI0nlF8Zg/s1600/Fiat+500X+Abarth+rear2.jpg
 
Förutom att den är ful som stryk så blev jag inte kompis med rattreglagen. Onödigt krångligt att styra de små idiotrunda reglagen.



FIAT skulle jag nog hålla mig borta från om man skulle krocka. Men det ger minnen. Första kärran var en senapsgul 128 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Intervalltorkare och vindrutespolare. Fast intervaller kom sig av att det var hastighet 1 och det som var normalt för andra bilar var högsta hastighet på min.

Spolarna sköttes med en fotpump som gick till en plastpåse data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Så hade den också Magnelli högklassiga elsystem.
 
Valley skrev:Förutom att den är ful som stryk så blev jag inte kompis med rattreglagen. Onödigt krångligt att styra de små idiotrunda reglagen.FIAT skulle jag nog hålla mig borta från om man skulle krocka. Men det ger minnen. Första kärran var en senapsgul 128Intervalltorkare och vindrutespolare. Fast intervaller kom sig av att det var hastighet 1 och det som var normalt för andra bilar var högsta hastighet på min.Spolarna sköttes med en fotpump som gick till en plastpåseSå hade den också Magnelli högklassiga elsystem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, inte är det vackra bilar man producerar hos Subaru. Prisvärd och användarvänlig däremot...



FIAT original lockar inte, men en Abarth är ju charmigt ovanlig. Det är ingen småbil (delar inte bottenplatta med en 500), så om inte NCAP levererar en negativ rapport så räds jag inte säkerhetsrisken. Förutom AWD har den ESP, ABS etc - finns nog både sämre och bättre bilar på vägen.

Samma bil (med annan kaross) produceras som JEEP renagade i USA, så det är väl ett hopkok av Italienskt o amerikanskt (man hade ju kunnat känna sig tryggare iofs data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).



Har glidit runt i en Fiat 128 som barn i Italien. Tror iofs inte att man kan förutsätta samma prestanda (i negativ bemärkelse) som för en bil som slutade produceras 30år före Fiat 500x.



Nu skriver du dock till en man som lovprisar Jaguar, Alfa Romeo, Aston Martin, Triumph, Lotus, Lancia etc - elfel och andra problem har varit en del av konceptet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.



Fastnar jag inte, likt dig, för Discovery Sport......jag då finns det mycket som talar för Abarth. Du kan ju få testa den på en BC-träff i vår! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Du gör det inte lätt för dig om du sorterar bort tyskt och svenskt men vill ha en bil som levererar som en sådan. Jag kan ändå applådera de som väljer udda bilar även om jag själv väljer tyskt.



För 600K får du väl en bra beg RR Sport? Dock är ju försäkringspremien helt uppåt väggarna pga många stölder.



Nya Minin med fyra dörrar är ju inte så "mini" längre? Finns ju i "SUV"-utförande.
 
Appfly skrev:Du gör det inte lätt för dig om du sorterar bort tyskt och svenskt men vill ha en bil som levererar som en sådan. Jag kan ändå applådera de som väljer udda bilar även om jag själv väljer tyskt.För 600K får du väl en bra beg RR Sport? Dock är ju försäkringspremien helt uppåt väggarna pga många stölder.Nya Minin med fyra dörrar är ju inte så "mini" längre? Finns ju i "SUV"-utförande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag vill bara ha AWD och automat som ser någorlunda OK ut, och jag vet inom det är något typiskt tyskt/svenskt.

Problematiken ligger väl snarare i att tyska och asiatiska bilmärken ätit upp utländska konkurrenter, så man måste förhålla sig till tysk bil.

Min absolut sämsta bil har varit en BMW (modellår -06), så ger inte så mycket för att de skulle leverera särdeles bra (också ägt en mercedes som var sisådär).



De mest driftsäkra jag åkt var en amerikan, och roligast att köra är italienskt. Jag går mycket på estetik och då går många tyska bilar bort. De är väldigt standardiserade, och silverfärgad bil med svart inredning är ju nästan allområdande på tysk beg.marknad.



Jag uppskattade de märken som vågade ta ut svängarna, även om det ibland gick ut över funktionen. Bara en sådan sak att Lancia t.o.m 2006 erbjöd en S80 konkurrent som tilläts se ut såhär:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/upload_2014-11-12_15-3-23-png.29370/
lancia_thesis_sport-jpg.29371





Det är ju en grotesk skapelse, men man vågade gå sin egen väg! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Försvann en smiley i mitt inlägg...



Jag själv föredrar den tyska perfektionen och känslan i materialen samtidigt så tycker jag att de är roliga att köra och känner inte att de blir själlösa. Tycker även att det är kul att det finns "udda" och annorlunda märken och kan uppskatta dem även om jag inte skulle köpa dem men det är tur att det finns de som gör det anbars skulle trafiken vara bra mycket tråkigare med alla grå/svarta/silver tyska bilar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Den där Lancian är ingen skönhet men priset för fulast de senaste 30 åren är nog ändå salig Ford Scorpio från 1995 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Att hitta alternativ som inte känns tyska är inte lätt.



500X verkar vara en klart mycket bättre bil än vanliga 500. Inte alls ointressant!



Ifall du inte heller skulle gilla nya Lexus NX – kan tänka mig att den är för extrovert och överdriven Audi-kopia – eller Hyundai SantaFé – en rätt schysst suv men saknar säkert den rätta själen för att passa dig – så låter det som du bör titta över Atlanten och satsa på någon gråimport från USA. Där finns "icketyskar" med en del karisma (på gott och ont).
 
Fast gillar du förra generationen av Lancia Thema – borde du privatimportera en Citroën C6.



Ett tag hade jag en C6 2,7 HDI Exclusive som jag köpte i Bryssel. En total anti-tysk vagn med karisma som är svårfunnen någon annanstans. Jag har haft några andra bilar sedan jag sålde Cittran, men har ett svårmättat sug efter att köpa en nyare C6 3,0 HDI. Detta trots jag har som policy att inte äga samma typ av bil två gånger.
 
Sådärja. Då var bytet till slut gjort med tillhörande preimiärtur data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Och befintliga vinterhjulen passade också.



Nu skall man bara lära sig alla små finesser och mappa upp mailen. En klart bra funktion som gör att jag kan läsa mail direkt i navi-displayen.
 
Nu skall man bara lära sig alla små finesser och mappa upp mailen. En klart bra funktion som gör att jag kan läsa mail direkt i navi-displayen.[/QUOTE]



Känns verkligen trafiksäkert!!!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top