Tips AirReview.com

Bra och intressant artikel.




Vad jag reagerade på är att SAS bara bjuder på en gratis alkoholhaltig dryck på långflighter för dess economy passagerare. Det måste väl vara ett bottenrekord!? Jag brukar flyga med bland annat Lufthansa och Singapore Airlines och där har jag alltid kunnat dricka så mycket alkoholhaltiga drycker jag velat när jag flugit economy. Finns det andra bolag som har lika miserabel policy som SAS vad beträffar alkoholhaltiga drycker i economy class på långflighter?
 
Swiss skrev:Bra och intressant artikel.Vad jag reagerade på är att SAS bara bjuder på en gratis alkoholhaltig dryck på långflighter för dess economy passagerare. Det måste väl vara ett bottenrekord!? Jag brukar flyga med bland annat Lufthansa och Singapore Airlines och där har jag alltid kunnat dricka så mycket alkoholhaltiga drycker jag velat när jag flugit economy. Finns det andra bolag som har lika miserabel policy som SAS vad beträffar alkoholhaltiga drycker i economy class på långflighter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Testat flyga amerikanska flygbolag sista tiden? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Swiss skrev:Finns det andra bolag som har lika miserabel policy som SAS vad beträffar alkoholhaltiga drycker i economy class på långflighter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Många amerikanska flygbolag erbjuder inte gratis alkoholhaltiga drycker på deras longhaul linjen i ekonomiklass.
 
Finnair har olika alkoholregler beroende på vart de flyger. mycket märkligt tycker jag


Vi erbjuder en rad olika drycker i turistklass på alla flyg till Kina, Japan, Sydkorea, Indien och Singapore. Läsk, juice, vatten, öl samt vitt och rött vin serveras kostnadsfritt – andra alkoholhaltiga drycker finns att köpa.På flyg till New York, Toronto och Bangkok serverar vi alkoholfria drycker, öl samt vitt och rött vin kostnadsfritt till maten. Alkoholhaltiga drycker finns att köpa vid alla andra tidpunkter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Varit lite mycket fylleslag på vägen till Bangkok kanske?
 
Bra information!


Då kommer jag naturligtvis gärna att avstå från att flyga med amerikanska bolag när jag flyger economy!


Jag flyger naturligtvis även Swiss economy och de bjuder på drickat utan extra kostnad.
 
Jag blev lite förvånad över vissa saker; tex påstås det att SAS inte gör interlining för ekonomipassagerare. Det har de gjort för mig iaf..
 
AirReview är i grunden ett bra initiativ men projektet är nog lite för ambitiöst.

Sidan drivs av en enda person och då blir det svårt att hålla den uppdaterad, som redan poängterats finns det flera saker på sidan som inte stämmer.
 
Dessutom är siten VÄLDIGT mkt präglad av personens subjektiva uppfattning. Läs om LH som "the totally soulless Teutonic airline" där gatepersonalen skriker "Schnel" (som dessutom är felstavat). Väldigt mkt är ej uppdaterat och dessutom har man på de flesta bolag inte belyst F på samma sätt som C. Kul läsning men tag den med en nypa salt...
 
Rustscheff skrev:... Läs om LH som "the totaly soulless Teutonic airline" där gatepersonalen skriker "Schnel" (som dessutom är felstavat)...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Haha, han måste vara britt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Magino skrev:Finnair har olika alkoholregler beroende på vart de flyger. mycket märkligt tycker jagVarit lite mycket fylleslag på vägen till Bangkok kanske?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bangkok-flygen (ibland två om dagen) lär tydligen vara fulla med charter-resenärer, har inte provat själv.
 
AHO skrev:Många amerikanska flygbolag erbjuder inte gratis alkoholhaltiga drycker på deras longhaul linjen i ekonomiklass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Delta är det enda amerikanska bolag vad jag vet som erbjuder gratis alkohol i ekonomiklass. Detta gäller dock bara på flygningar över 6 timmar.
 
Gus skrev:Delta är det enda amerikanska bolag vad jag vet som erbjuder gratis alkohol i ekonomiklass. Detta gäller dock bara på flygningar över 6 timmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
...och endast i sambad med måltider (såvida du inte sitter i deras "Economy Comfort"). Men fortfarande bättre än inget data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
eramag skrev:... hemliga spaken på C-sätten ...Klicka för att utvidga...
Click to expand...





Någon som har lyckats lokalisera/använda den "hemliga spaken" som påstås kunna få SK:s A330/340 C-säten att luta 10 grader extra, dvs till helt horisontellt läge? Eftersom det går 360 grader på ett varv är det flera varv som har gått förlorade för min del, om spaken inte är en skröna förstås data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tycker att man borde ha hört talas om den tidigare, men ibland missar man värdefullt vetande…




Det enda manuella reglaget jag känner till är ett litet handtag som sitter under benstödet. När de nuvarande stolarna introducerades hände det ganska ofta att benstödet inte ville skjutas ut helt med motorernas hjälp, och då fick man dra i handtaget för att lösa det med handkraft.




Jag har sett en kreativ lösning för att skapa ett horisontellt säte. Det var på SK983 (CPH-NRT) och jag satt på rad 7 (första raden i bakre C-kabinen, dvs ingen stol framför). Bredvid mig satt en man som hade minutiös ordning på sina prylar och det märktes tydligt på hans beteende att han var en van resenär. När det blev dags att sova fällde han sätet helt, men sen drog han in benstödet och ställde sig upp. Ok, han kom på att han behöver besöka toaletten tänkte jag, men istället plockade han ner sitt handbagage och ställde det framför stolen. Sen plockade han även ner sin resegarderob. Märkligt, skall han ta på sig kostymen nu...? Det visade sig dock att resegarderoben inte innehöll en kostym, utan en hopvikbar madrass. Denna fällde han ut och placerade den i stolen och ner över väskan som finurligt nog var i samma höjd som sittdynan, och vips hade han skapat en helt horisontell bädd. Väldigt utstuderat, men han löste ett problem som inte borde ha funnits där från början.
 
MrB skrev:Någon som har lyckats lokalisera/använda den "hemliga spaken" som påstås kunna få SK:s A330/340 C-säten att luta 10 grader extra, dvs till helt horisontellt läge? Eftersom det går 360 grader på ett varv är det flera varv som har gått förlorade för min del, om spaken inte är en skröna förståsTycker att man borde ha hört talas om den tidigare, men ibland missar man värdefullt vetande…Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det jag har sett om denna är om man gräver på flyertalk så finns den omnämnd och jag har sett bilder på hur man gör i kombination med tråden på flyertalk, inte dirket länkade men man kunde googla fram dem met lite infor från trådarna sparade tyvärr inte länken till bilderna... men det var inget enkelt handgrepp iaf.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top