Test av Ryanair inrikes

  • Thread starter Thread starter ekf
  • Start date Start date
Vid närmare eftertanke så ska Amex privat också vara undantaget



Charges for using your card

When you pay for something in the EU using your credit or debit card, traders and banks cannot charge you an extra fee – also known as "surcharging" – just for using a particular card. This rule applies to all card purchases (in shops and online) made within your home country or in another EU country.



Warning

Credit and debit cards issued by three party schemes (such as American Express and Diners Club), and business or corporate credit cards, where your employer is billed instead of you, are not covered by EU rules on payment services, and you can still be charged extra for using these cards.



Payments, transfers and cheques in the EU - Your Europe
 
Homer skrev:Vid närmare eftertanke så ska Amex privat också vara undantagetCharges for using your cardWhen youpay for something in the EU using your credit or debit card, traders and bankscannot charge you an extra fee– also known as "surcharging" – just for using a particular card. This rule applies to all card purchases (in shops and online) madewithin your home country or in another EU country.WarningCredit and debit cards issued by three party schemes (such as American Express and Diners Club), and business or corporate credit cards, where your employer is billed instead of you,are not covered by EU rules on payment services, and you can still be charged extra for using these cards.Payments, transfers and cheques in the EU - Your EuropeKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Avser det avgifter från Banken lr från Ryanair? För alla förmedlare lägger på 150 kr vid köp av biljetter via de. T.ex Flygcity och likn.
 
cantona skrev:Avser det avgifter från Banken lr från Ryanair?För all förmedlare lägger på 150 kr vid köp av biljetter via de. T.ex Flygcity och likn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




De där kör väl med ett trick där de påstår att de inte lägger på någon avgift och visar priset för betalning med kort

men sedan anger en rabatt som man får om man betalar via banköverföring.

Varför inte Ryan gör samma sak får någon annan svara på.
 
cantona skrev:Länge sedan jag flög med de. Hur ser betalningsalternativen ut och kostar det en avgift?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


cantona skrev:Kollar man på hemsidan står det längst nerVisa bifogad bild 123460Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag valde att betala med Paypal, då gick det inte att betala med Amex… orkade inte att backa tillbaka för 117 kr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tack för en härlig rapport @ekf!



Min take på det hela (ingen surprise för de flesta här) är att Ryanair levererar sjukt bra värde punkt A-B. SAS och andra legacybolag levererar inte en produkt som gör det värt att (oftast) betala 1XX% mer i kostnad för biljetten.



Medan SAS har ett relativt smidigt och enkelt bokningsflöde så har Ryanair, som tidigare nämnts i tråden, ett allt mer komplicerat flöde. De erbjuder låga baspriser för biljetten, och trycker sedan stenhårt på ancillary services. Även om de erbjuder ett visst antal biljetter för 117kr T&R, så tror jag att de flesta resenärerna lägger till diverse ancillary services under bokningen, vilket gör att priset går upp litegrann.



Lär man sig bara reglerna (vilket Ryan är tydliga med, och följer till punkt och pricka) samt lär sig att på ett smidigt sätt komma igenom bokningsflödet med rätt sorts tillägg, så kommer man att kunna köpa resor till grymt pris i vårt närområde.



Med det sagt - roligt att se fler rapporter från Ryan här på forumet! Jag tror att vi kommer se stora förändringar på den svenska flygmarknaden närmsta tiden, och Ryan och andra liknande bolag kommer att spela en stor roll i det hela! Då är reserapporter, likt denna, guldvärda!
 
Mattias Holmén skrev:Jag förstår att Ryan ser en marknad för linjer till/från Luleå. Dom annonserade att dom startar 7 avgångar i veckan from sommar 2022.Luleå bör vara en av de dyraste linjerna för tillfället, där SAS under pandemin varit ensamt bolag. Nu är Norweigen tillbaka och vi börjar se lite mer frekventa kampanjer på Luleå linjen (från SAS).Jag välkomnar fler bolag på linjen, framför allt för att det underlättar positionering till bonusresor från Arlanda, där man ofta går bet på en genomgående biljett och blir ruinerad för att boka en separat biljett. Det är som all vet viktigt att vara flexibel med sina awards, men när man väl har fått till en bokning så har man inte så många avgångar att välja på, för positioneringsflyget.Samma sak är det när man ska boka med kort varsel (< 7-14 dagar), så är SAS (Destination Luleå-Arlanda) rent av löjligt dyra.Bifogar ett exempel när jag skulle boka en resa senast.Det är intressant att tänka hur mycket passagerare Norweigen/Ryan kommer få från tex kommunen och andra verksamheter med strikta resepolicys, om SAS fortsätter med denna prissättning.Bilderna återspeglar följande flighter och skulle bokas 8 dagar innan avfärd.LLA-ARN 10 november 2021ARN-LLA 11 november 2021SAS: 6154 SEKNorweigen: 1197 SEKResultatet? Jag bokade SAS Bonusbiljetter för 10,000p (FlyPremium) och 419 SEK i skatter.Edit:Jag ser att Ryan säljer biljetter till/från Lule med start 27 mars 2022. En avgång per dag. ARN-LLA 07:00 och ARN-LLA 08:55. Priserna ligger mellan 168-613 SEK per flight (enkelresa).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De som sitter på sina höga hästar och pratar om fulflyg flyger inte såna sträckor, eller så gör de det men betalar inte biljetten själv.

SAS Travelpass som arbetsgivaren betalar och tjäna poäng som de använder privat verkar vara en vanlig situation.
 
Jag tror att på Allmänna reklamationsnämnden får de lite mera att göra, om sedan Ryanair börjar följa det nämnden beslutar (vet att det inte är en domstol) får vi vänta och se, det har ju varit lite si och så med det hittills.

Rekordstor uppdatering av Svarta listan - Råd & Rön





ba2c3ec8-ec6a-4688-aad3-ce6ee7245850-png.123462
 
GOTBound skrev:Visa bifogad bild 123412Visa bifogad bild 123413Mitt exempel GOT-ARN blir en Ryan Air Regular då den är jämförbar med SAS Go Light.Det skiljer ca 160 kr för avgången vid 16 tiden, om det är värt eller inte värt är upp till den som betalar.Kuriosa ang. de små detaljerna är SAS morgonavgång där Go Light inte är billigast.EDIT: Absolut inte ett inlägg för att försvara SAS, vilket framgår av mitt ursprungliga inlägg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du får lägga på ett par spänn på Ryan som kräver munskydd, vilket inte SAS gör, så typ 155:- skillnad
 
Canadien skrev:Du får lägga på ett par spänn på Ryan som kräver munskydd, vilket inte SAS gör, så typ 155:- skillnadKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Där har vi argumentet för affärsresenärer som inte vill resa med Ryan! "Jag och min kollega ska diskutera implementeringen av vårt nya kundnöjdhetsutvärderingssystem under flygresan och eftersom det är svårt att prata med munskydd är vi tvungna att resa med SAS"...
 
Jag gjorde av nyfikenhet ett test av Ryanair ARN-MMX-ARN med vändande flyg för 79 kr X 2 (plus 10 kr tillägg för klimatkompensation).



Då jag hade en SAS plus bokad senare på dagen från Arn kunde jag nyttja fast track och Sas lounge för frukost innan avresa med Ryanair.



Arn-Mmx FR4646 06:15 - 07.35

Sas första flyg är 8.10, så Ryan öppnar för tidigt morgonflyg för morgonpigga.



Mmx-Arn FR4647 08:00 - 09.20

Attraktiv avgångstid mittemellan BRA som flyger 7.15 och 8.45.





Ca 40 resande på utresan och ca 100 på återresan.



En hel del studenter/ungdomar, men även en och annan affärsresenär samt en del turister/utländska resenärer.



Boardingen på utresan började mer än 30 min innan avgångstid trots att det var första flyget för dagen, så inga problem att avgå punktligt.



Såg flera som på nerresan blivit seatade på mittsäte utan någon bredvid sig trots den låga beläggningen, troligen pga att de som jag valt bort platsreservation. Själv fick jag en gångplats bredvid en som fått mittsäte. Jag blev dock av cc förflyttad till nödutgångsraderna vid vingarna då dessa inte hade blivit tilldelade till någon.



Helt ok bemötande från cabin crew som bestod av utländska ungdomar i 20+ åldern. Köpte en cappuccino för 3 eur som smakade bra.



Cabin crew gick snabbt genom kabinen med serveringsvagn, presentvagn samt lotter utan att vara påträngande. De skulle tjäna på att tala långsammare i utropen, då det blir svårt att uppfatta vad de erbjuder när de pratar väldigt snabbt på brytande engelska och inga menyer delas ut.



Svensk personal i kockpit, kanske är lockande för piloter att jobba med Arn som bas och komma hem till sin hemmabas varje dag?



Före tidtabell båda vägarna.



Med boardingkort i appen var det inga som helst problem att hinna med vändande flyg tillbaka från Mmx.



Inte mycket att klaga på.



Ryanair kommer säkert i takt med att de blir mer kända inrikes locka till sig nya resenärer som annars inte skulle tagit flyget och förhoppningsvis öka den totala marknaden för flygresande inom och till/från Sverige.



Det var tal om att Ryanair skulle sätta in B737 max 200 på Arn, men än verkar det vara traditionella B737.
 
Har aldrig flygit med ryan men hört massa skräck historier.



Nu när jag läste denna fantastiska recension så blev jag taggad och är sugen på boka ryan malmö-arlanda 1 dags utflykt för att få:



Espresso house lunch via platinum

Norresken lite öl o tilltugg via pp

Pontus god mat med vin etc via platinum



Tänkte fredag 7jan. 198kr totalt och då har jag lite drygt 4 tim på arlanda...



Är jag helt galen som tänker så här? Eller finns de fler galna människor här ute? Kanske någon som är sugen på göra samma sak? Isåfall hojta till så kanske de kan bli en bc-utflykt resa
 
Det var ju för väl att du fick med besök på Vinga, Pontus och Norrsken. Annars hade ju reportage handlat om en resa med Ryan Air, vilket hade varit ganska grått… gult. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Det var ett par år sen sedan förra inlägget men har flugit GOT-ARN några gånger nu med Ryan Air för har varit tvungen flyga efter kl 21 och då har de en flight kl 22.55. Andra flighter har också behövts bokats bara någon dag innan och då tar SAS/FlygBRA gärna 2-4000 SEK när Ryan Air fortfarande ligger på 150-300 SEK.



Det sagt, man måste va proffs på att tacka nej till alla erbjudanden på vägen men totalpriset står hela tiden tydligt nere till vänster och priset är till slut det man faktiskt först får erbjudande om - även när man betalar med Amex.



Fräscha plan, borta är försäljningen av lotter, men räkna med dålig seating om du inte betalar för det men de flighter jag tagit har varit riktigt tomma så har flyttat och överlevt 45 mins.



En incident dock, väljer du bort att köpa säte så kan du inte checka in i appen tidigast 24 tim innan och stänger 2 tim innan. Missa inte det fönstret! Som jag gjorde en gång när jag väl var på väg till flygplatsen 1 tim och 45 mins innan avgång och möttes av ”Sorry, the check-in is closed”. Då måste du checka in på flygplatsen (automater finns inte) till det facila priset av 642 SEK. Sånt skit gör ju man vill bojkotta… men nåt måste de ju tjäna pengar på, för inte kan det vara på att flyga folk data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mikael Jones skrev:Då måste du checka in på flygplatsen (automater finns inte) till det facila priset av 642 SEK. Sånt skit gör ju man vill bojkotta… men nåt måste de ju tjäna pengar på, för inte kan det vara på att flyga folkKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns faktiskt ytterligare en aspekt i detta. På t.ex. Kastrup flyger Ryanair från CPH Go, lågprisavdelningen av flygplatsen, och för att få flyga därifrån måste minst 90% av passagerarna checka in online. Det finns liknade grejer på andra flygplatser där priset helt enkelt är billigare om man som flygbolag lovar att inte vara till så mycket besvär.





CPH Go




cph_icon_blue_rgb.png


www.cph.dk






Sen gillar såklart Ryanair att tjäna pengar så menade inte att säga emot dig där! Tycker bara det är lite intressant kuriosa.
 
Ah, det var intressant - kände jag inte till. Självklart förstår jag affärsmodellen, kändes bara ruttet att betala 642 för att få en pappersboardingkortet och samtidigt dök boardingkortet upp i appen också, precis som vanligt så behövde inte ens pappersboardingkortet. Säger inte emot, jag gjorde fel i deras regelbok - bara gilla läget. Flyget blev totalt billigare än taxin från flygplatsen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mikael Jones skrev:Ah, det var intressant - kände jag inte till. Självklart förstår jag affärsmodellen, kändes bara ruttet att betala 642 för att få en pappersboardingkortet och samtidigt dök boardingkortet upp i appen också, precis som vanligt så behövde inte ens pappersboardingkortet. Säger inte emot, jag gjorde fel i deras regelbok - bara gilla läget. Flyget blev totalt billigare än taxin från flygplatsenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag gjorde denna miss i somras på en bokning med 4 passagerare...
 
Mikael Jones skrev:Fräscha plan, borta är försäljningen av lotter, men räkna med dålig seating om du inte betalar för det men de flighter jag tagit har varit riktigt tomma så har flyttat och överlevt 45 mins.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Va, inga scratchcards längre?? Det var ju halva Ryan-upplevelsen när det begav sig. Jag hoppas verkligen att de åtminstone fortfarande kränger elektroniska cigg?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top