På Air Malta är det av någon anledning standard att minst 10 resenärer går sakta sakta genom gången för att i lugn och ro kontrollera VARJE radnummer innan de kommer till sin sittplats. För att där sedan stoppa upp kön en bra stund för att klura ut om det är A/C alt. D/F som är fönsterplatsen. Trots att de lägger ner gott om tid på detta blir det inte helt sällan fel ändå.
OK att vi på Malta allt som oftast boardar från två håll så numreringen följdaktligen kan gå både uppåt eller nedåt beroende på från vilket håll man boardar. Men det är ju inte jättesvårt att minnas om man klev ombord bak eller fram och att rad 16 förmodligen inte ligger i direkt anslutning till rad 1 eller 24.