[Strejk avblåst] Pilotstrejk på SAS 10-14 juni

Idag flyger Lufthansa Airbus A330-300 från Frankfurt till Arlanda och tillbaka med flightnr LH806/807.

Den landar ca 14.45 på Arlanda.

Försöker Lufthansa hjälpa SAS att få iväg och hem strandsatta resenärer?
 
kerran1980 skrev:Idag flyger Lufthansa Airbus A330-300 från Frankfurt till Arlanda och tillbaka med flightnr LH806/807.Den landar ca 14.45 på Arlanda.Försöker Lufthansa hjälpa SAS att få iväg och hem strandsatta resenärer?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller så ser de bara en ökad efterfrågan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:Då kan det finnas poäng i att avboka den fasta blijetten men sitta kvar på flex-biljetten just in case (och kräva ersättning för den om inte SAS kan boka om dig för att det är fullt)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var just det här jag undrade. Eftersom det handlar om två resenärer kommer det kosta 10 000:- för flexbiljetterna. Vill inte chansa på de om det finns en risk att inte få tillbaka pengarna.
 
kerran1980 skrev:Idag flyger Lufthansa Airbus A330-300 från Frankfurt till Arlanda och tillbaka med flightnr LH806/807.Den landar ca 14.45 på Arlanda.Försöker Lufthansa hjälpa SAS att få iväg och hem strandsatta resenärer?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så länge de får betalt gör de nog gärna det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



SPF hävdar väl också att de gått ut och begärt att "internationella flygbolag" ska öka kapaciteten på Arlanda under tiden. Tveksamt hur mycket effekt det har på Lufthansas planering, men alla bäckar små...



Frågan blir ju, är det A330 med First, och kan man välja säte där? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:Så länge de får betalt gör de nog gärna detSPF hävdar väl också att de gått ut och begärt att "internationella flygbolag" ska öka kapaciteten på Arlanda under tiden. Tveksamt hur mycket effekt det har på Lufthansas planering, men alla bäckar små...Frågan blir ju, är det A330 med First, och kan man välja säte där?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det är en A330 med F-kabin. Det går inte att boka någon biljett på ARN-FRA-kärran. Säkert fullbokad till sista stolen av SK. De placerar väl sina C-pax i F och C, och resten får sitta i C/M.
 
fmansson skrev:Hur många dagar till kan SAS orka med en strejk rent ekonomiskt innan de är bankrutt på riktigt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu kan jag inte säga att jag har större insikt i SAS ekonomi än de flesta här MEN strejken gäller inte hela SAS, endast en del av svenska piloter (inte t-ex. långlinjer, underleverantörer). Det betyder att situationen kan inte jämföras med t.ex. LH strejk förra året
 
palmen skrev:När kan man anta att det är tillbaka till "ordinarie" trafik, redan imorgon eller kommer det vara större efterdyningar veckan ut?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om jag förstått det rätt står väl vissa plan på fel ställe. Så det lär säkerligen bli vissa följdförseningar under morgondagen.
 
palmen skrev:När kan man anta att det är tillbaka till "ordinarie" trafik, redan imorgon eller kommer det vara större efterdyningar veckan ut?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om allt crew och alla plan är där de borde, så kan det vara igång imorgon enligt plan.



Frågan är om SAS prioriterar att komma ikapp med charterpaxen. Då kanske sådana flygningar prioriteras före andra med låg beläggning? Jag misstänker att Apollo fortfarande har massor av resenärer som inte är där de önskar att vara och att de gärna ser att SAS löser det.

Enligt uppgift igår från Apollos pressjour hade de kontaktat 38 bolag som hyr ut plan i Europa, men hade trots det inte löst situationen för ca 7000 resenärer.
 
Vet någon hur långt avtal de har kommit överens om? Dvs, ska vi räkna med samma cirkus om ett år igen eller har de klarat av att skriva på något som gäller längre än ett år?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top