Star Alliance har nu jorden runt biljetter med två tillåtna stopp

[Dr. Miles]

Dum fråga kanske men antar att du jämfört samma runt med samma datum/resdagar?

Jag jämförde baspriset av billigaste "jordenrunt biljett" av de tre allianserna.
Som jag skrev, priserna var exkl. skatter och bränsletillägg.
Om du har specifik routing får du jämföra själv (eller skicka förfrågan till flygbolagen).

 

[Kimmen00]

Fortfarande är det rejält billigare att starta från Tokyo på en star alliance tripp i C jämfört med från Stockholm. Oas ska man ju till Tokyo då..

 

[Dr. Miles]

Dum fråga kanske men antar att du jämfört samma runt med samma datum/resdagar?

En annan sak.
Förstår du att det är nästan omöjligt att flyga samma rutt med tre olika allianser?

T ex om man ska flyga Stockholm-London-New York-Tokyo-Paris-Stockholm,

Det går inte att flyga med något Skyteam flygbolag på Stockholm-London.
Det går inte att flyga med något Skyteam fygbolag på New York-Tokyo.
Det går inte att flyga med något oneworld flygbolag på Paris-Stockholm.

 

[Jönsson]

Som Dr. Miles säger, du kan aldrig helt jämföra. Det är bara slutdestinationerna på varje stopp som blir lika. Rutten däremellan kan skilja.

 

[mjulven]

En av de få rutterna där du kan flyga med de 3 allianserna på alla sträckorna är Paris-Tokyo-Los Angeles-New York-Paris (det går att lägga in fler stopp i USA om man vill). Så det är ju inte helt lätt att jämföra rakt av om man går utanför den exakta rutten.

 

[bankb]

Är inte den här biljetten en väldigt prisvärd biljett för att testa en hel hög med business class flygningar? Testade bara lite snabbt, CPH-BKK-NRT-LAX-EWR-FRA-CPH.

Fem långa resor i business, landade på ca 60K. Kanske min referens som är tokig. Men det kändes hyfsat billigt. Går säkert att maxa resan ännu mer om man tar sig lite tid och planerar rutten, då kan man ju ta vändan förbi Australien också

 

[011430121]

Är inte den här biljetten en väldigt prisvärd biljett för att testa en hel hög med business class flygningar? Testade bara lite snabbt, CPH-BKK-NRT-LAX-EWR-FRA-CPH.

Fem långa resor i business, landade på ca 60K. Kanske min referens som är tokig. Men det kändes hyfsat billigt. Går säkert att maxa resan ännu mer om man tar sig lite tid och planerar rutten, då kan man ju ta vändan förbi Australien också

Har du räknar hur många Eurobonus poäng det skulle bli?

 

[MartinH]

Det går inte att flyga med något Skyteam fygbolag på New York-Tokyo.

Oj! Förvånande att Delta inte flyger New York-Tokyo

 

[Dr. Miles]

Är inte den här biljetten en väldigt prisvärd biljett för att testa en hel hög med business class flygningar? Testade bara lite snabbt, CPH-BKK-NRT-LAX-EWR-FRA-CPH.

Fem långa resor i business, landade på ca 60K. Kanske min referens som är tokig. Men det kändes hyfsat billigt. Går säkert att maxa resan ännu mer om man tar sig lite tid och planerar rutten, då kan man ju ta vändan förbi Australien också

Man kunde också göra jorden runt två gånger i Business class för 50.000 SEK inkl. skatter.

[Business class] Jorden runt två gånger under 50.000 SEK inkl. skatter! | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

Oj! Förvånande att Delta inte flyger New York-Tokyo

Det gjorde de förr men inte nu längre.

 

[bankb]

Har du räknar hur många Eurobonus poäng det skulle bli?

Inte tittat så noggrant än. Men antar att det är minst x1 i business och max x2 av totala antalet miles.