Stalinkanalen

ystad

New member
I dessa tider då resande har blivit svårt så kan det vara trevligt att minnas tillbaka på resor man tidigare gjort. Idag kom jag att tänka på en resa som jag gjorde tillsammans med några vänner dessa dagar för exakt 10 år sedan:

Vi flög till St Petersburg där vi på flygplatsen möttes upp av den lokala resebyrå som vi kontaktat för denna resa. I minibuss tog vi oss sedan genom Karelen till Petrozavodsk. Detta är gamla (svensk-) finska områden. Vi besökte bl a klostret Valamo på en ö i Ladoga samt en del typiska karelska byggnader och byar.

Väl i Petrozavodsk väntade den båt, med besättning, som vi hyrt för att ta oss över Onega och genom hela Stalinkanalen upp till Vita Havet. En resa som jag länge velat göra och som nu äntligen blev av. Resan genom Stalinkanalen tog 2 hela dagar och var mycket intressant. Väl vid Vita Havet besökte vi Solovetskijöarna. Efter några dagar på dessa öar tog vi båten tillbaka till Belomorsk där vi hoppade på Murmansk - St Petersburgsexpressen. I St Petersburg var det sen endast flyget hem som återstod.

Denna resa bjöd på mycket intressant "Sovjet-historia". Nämnas bör väl att kanalen officiellt heter Vitahavskanalen men kallas i folkmun just Stalinkanalen.

Här följer några bilder från resan:





sany0027-jpg.110189



Båten som tog oss över Ladoga.




sany0036-jpg.110190



Valamo kloster




sany0084-jpg.110191



Båten som tog oss genom Stalinkanalen.




sany0068-jpg.110192



Ett friluftsmuseum vid Onega där vi gjorde ett kortare stopp på vägen mot kanalen.




sany0086-jpg.110193



Infarten till kanalen.




sany0092-jpg.110194



Första slussen.




sany0121-jpg.110195



På väg genom kanalen.




sany0136-jpg.110196



Många slussar var det.




sany0148-jpg.110197



Klostret på Solovetskijöarna.




sany0160-jpg.110198



Öarnas karga natur.



Avslutningsvis: jag tyckte detta var en mycket intressant resa. För den som är intresserad av 1900-tals historia och/eller kanalkryssningar (helt utan lyx-känsladata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 så kan resan rekommenderas.
 
Tack för en intressant reserapport som verkligen väckte min reslust. Vad kostade den organiserade delen av resan, dvs själva kanalturen? Vet du om man även kan kombinera/förlänga resan till Murmansk?
 
Bärplansbåt minsann. Är det en typ "Meteor"? Sovjet byggde många varianter från mitten av 50-talet och framåt.
 
Mangostan skrev:Tack för en intressant reserapport som verkligen väckte min reslust. Vad kostade den organiserade delen av resan, dvs själva kanalturen? Vet du om man även kan kombinera/förlänga resan till Murmansk?Klicka för att utvidga...
Resan (exklusive flygbiljetter ... och vodkadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 kostade ca 12 000 sek/person. Detta pris baserades på att vi var 7 personer som delade på guide, minibuss och båt. Då ingick allt förutom några måltider. Hotellen var väl att betrakta som "mellanklass" och hytterna på båten var spartanska - men allt helt ok för min del.

Detta var ju en "Karelen-resa", men jag ser inget skäl till varför den inte skall gå att kombinera med ett besök i Murmansk (även om det ligger en bra bit bort).
 
Canadien skrev:Bärplansbåt minsann. Är det en typ "Meteor"? Sovjet byggde många varianter från mitten av 50-talet och framåt.Klicka för att utvidga...
Javisst är det en Meteor. Alla som någon gång åkt båt på en flod eller sjö i Östeuropa eller Ryssland har väl provat på en sådan. Men modellen används/användes på många andra ställen, t ex är/var utflyktsbåtarna från Neapel till Capri och andra öar Meteorer.

OT: själv är jag nästan uppvuxen med bärplansbåtar, "flygbåtar", som en gång i tiden gick mellan Malmö och Köpenhamn.
 
Back
Top