Som På Räls - etapp 1

[Winquman]

Tydligen så finns det inte ens riktigt kaffe ombord, bara pulver-skiten som jag nu druckit 2 koppar av. Väntar nog med lunchen tills jag kommit av tåget istället, borde ju rimligen gå att hitta vettig mat i Paris.

På plussidan har vi spenderat de senaste tre timmarna rullandes genom ett helt fantastiskt landskap kring de sydvästra alperna. Tyvärr stört omöjligt att få någon bra bild på det genom fönstret.

 

[tågnörd]

Blir det Paris - London med Eurostar sedan?

 

[olo]

Tydligen så finns det inte ens riktigt kaffe ombord, bara pulver-skiten som jag nu druckit 2 koppar av. Väntar nog med lunchen tills jag kommit av tåget istället, borde ju rimligen gå att hitta vettig mat i Paris.

En gissning säger att du tänkte gå av på Gare de Lyon och skall vidare från Eurostar vid Gare du Nord, i så fall har du goda chanser att hitta något beroende på bytestid. Jag hade spanat i området Le Marais.
Undvik ställena uppe vid Gare du Nord och Gare de l'Est.

 

[Winquman]

Blir det Paris - London med Eurostar sedan?

Japp, såvida mitt tåg går som det ska, har tydligen strejkats i veckan. Trodde inte sånt hände i Frankrike...

En gissning säger att du tänkte gå av på Gare de Lyon och skall vidare från Eurostar vid Gare du Nord, i så fall har du goda chanser att hitta något beroende på bytestid. Jag hade spanat i området Le Marais.
Undvik ställena uppe vid Gare du Nord och Gare de l'Est.

Tack för tipset, blir till att ta sikte dit om en 10min eller så när vi är framme.

 

[Winquman]

Efter ankomst till Gare de Lyon blev vi utlotsade genom någon form av sidoutgång.

På en promenad genom Paris hinner man se många franska saker.

Efter ett tag dök så plötsligt Gare du Nord upp.

Efter att ha gått upp till plan två, gått igenom incheckning, passkontroll och säkerhetskontroll, så var det bara att gå vidare mot loungen.

Ser inte mycket ut från utsidan.

...och ärligt talat inte jättehäftig från insidan heller. Den har dock utbud på par med många flygplatslounger, i varje fall vad gäller starkfika.

 

[Winquman]

Hela väntehallen på trainside (dvs efter säkerhetskontrollen) är längsgående med spåret, och tydligt skyltat vilken utgång till plattformen man förväntas ta beroende på vagnnummer. Det finns en utgång direkt från loungen till businessvagnarna.

Jag blev för övrigt reseatad vid incheckning, från vagn 1 till vagn 7. Får väl se om det ställer till några problem sedan... Framförallt hoppas jag att jag fortfarande har ett singelsäte.

 

[Winquman]

Såklart är tåget mycket längre än väntehallen, s å typ alla får gå ut på samma ställe och vandra längs plattformen.

Jag verkar ha fått nöjet att åka med ett av de nya tågen. Trevlig och fräsh inredning, känns ljust och välkomnande.

Fick mitt singelsäte, dock med halvtaskigt fönster.

 

[Winquman]

Dryck och meny, följt av varm handduk. Och nu är de ute och fyller på champagnen igen. Bättre service här än jag upplevt i business i luften inom Europa.

 

[Cristoffer Cedergren]

Väldigt nice resa! Kanske känslig fråga men är nyfiken på din budget för den här resan.

 

[Winquman]

Väldigt nice resa! Kanske känslig fråga men är nyfiken på din budget för den här resan.

Den enda riktigt dyra resan är den med Eurostar, som jag vill minnas gick på någonstans kring 250 euro. De andra tre tågresorna kom tillsammans upp i lite drygt hälften av den summan tror jag.

Positioneringen till Neapel var inte helt lätt att lösa på ett prisvärt sätt, så det blev väl dryga 1500kr efter en del meckande. Sedan hotel på det.

Jag bokade allt ganska många månader i förväg, men jag uppskattar att totalen nog är ca 12 000kr. Hade gått att komma undan billigare, men jag är bekväm av mig och bor gärna nära och bekvämt. Dessutom ville jag att även positioneringsbenen skulle vara intressanta att uppleva.