mha321
Medlem
Japp. Funkade oftast dit men strul hem.
Men det var ju 737ng. 320neo har väl bättre range?
Snart kommer SAS nya långlinjer - vilka destinationer blir det?
- Thread starter HansO
- Startdatum
Men det var ju 737ng. 320neo har väl bättre range?
AABack2ARN
Medlem
Är inte Dubai en av de där flygplatserna där värmen gör att det går åt extra mycket bränsle att starta under vissa omständigheter? Skall vara en av anledningarna till att Qatar lagt sina banker på natt och tidig morgon. Och Doha lär väl ha samma klimat som Dubai i det stora hela.
fcx
Medlem
Jo, det är sant. 320NEO har 10-20% längre räckvidd än 737-800
Nja, snarare så att man inte nödvändigtvis kan tanka fullt när det är varmt ute.
Polderbaan 2! Planen kan taxa dit från terminalen i AMS.
palmen
Moderator
På EBD eventet nu senast i Stockholm var budskapet glasklart från högsta ledning att linjerna till New York från Stockholm och Oslo är inte hotade. De kommer vara kvar.
Olyckskorpar kommer ju säga "hur länge"... Men finns inga sådana tankar från SAS i dagsläget, de har ju tom utökat från Oslo med dubbla avgångar.
palmen
Moderator
Eurowings och Condor flyger väl inte A320neo? Lite skillnad i räckvidd, om det räcker eller ej låter jag vara osagt.Här är en relevant artikel angående Eurowings flygande till Dubai (ja, jag vet det är Bild...). Det noteras att med Irans luftrumsstängning och med vindarna som är starka vintertid, så fixar inte A320 distansen till Dubai utan man får tanka i Grekland eller Turkiet på vägen. Nu rör detta flyg från Berlin och Stuttgart vilka både är lite närmare Dubai än Köpenhamn är. Det noteras att om man flyger halvtomt så kommer man fram. Det känns ju sådär att SAS tycker det är värt att satsa på? Även Condor har problem tydligen.
Debakel i Berlin
Passagiere sind die Leidtragenden: So trickst Eurowings bei Dubai-Flügen
Eurowings-Flüge nach Dubai verlängern sich durch Tankstopps. Passagiere betroffen. Kommt eine Entschädigung?www.bild.de
Debakel från Stuttgart:
11 Hours Late and Two Diversions: Eurowings Flight Derailed By Iranian Airspace Closure
The air over Tehran is unsafe again.simpleflying.com
Kommer säkert finnas dagar när de måste tanka på vägen, precis som LPA när allt blåser åt fel håll.
Jannes
Medlem
Artiklarna säger A320neo för Eurowings iaf.
Ska inte ta gift på det. Men både artiklar och Flightradar säger A320N för både Condor och Eurowings.
palmen
Moderator
Då är det ju same same.
Framtiden kommer få visa hur ofta de måste gå ner. Eller om de gjorde som något charterbolag som vägrade starta från Bangkok då det blåste fel och de behövt mellanlanda. Passagerare blev sittandes i planet i timmar utan att de lyfte.
Karlssonskan
Medlem
Det är minst lika trevligt för oss som bor i Hufvudstaden och som tycker att en bensträckare på CPH är rätt skönt.Kul för alla som bor i Södra Sverige.
Alla bor inte i det som av Stockholmare beskrivs som Skandinaviens huvudstad