Senaste nytt

Snart kommer SAS nya långlinjer - vilka destinationer blir det?

Är det så att ARN är lika dåliga på att hantera flygbolagen som de är på att hantera paxen? Man verkar ju ha genomgående problem överallt.

Men ja, som @coclol sa ovan - Att dutta runt av rättviseskäl är löjligt. Håll nu fingrarna borta från SAS låt dem tackla marknaden så gott de kan.
Det var väl "charmigt" förr nä det fanns ett par från varje land ombord, men detta eviga flygande runt av personal och spridande runt av destinationer av rättviseskäl skapar en tröghet och ineffektivitet. Det torde finnas många synergier med såväl flygande personal, service personal, reservdelar och matarnätverk att konsolidera kring den mest lämpliga hubben.
 
Här är en relevant artikel angående Eurowings flygande till Dubai (ja, jag vet det är Bild...). Det noteras att med Irans luftrumsstängning och med vindarna som är starka vintertid, så fixar inte A320 distansen till Dubai utan man får tanka i Grekland eller Turkiet på vägen. Nu rör detta flyg från Berlin och Stuttgart vilka både är lite närmare Dubai än Köpenhamn är. Det noteras att om man flyger halvtomt så kommer man fram. Det känns ju sådär att SAS tycker det är värt att satsa på? Även Condor har problem tydligen.

Debakel i Berlin

Debakel från Stuttgart:
 
Här är en relevant artikel angående Eurowings flygande till Dubai (ja, jag vet det är Bild...). Det noteras att med Irans luftrumsstängning och med vindarna som är starka vintertid, så fixar inte A320 distansen till Dubai utan man får tanka i Grekland eller Turkiet på vägen. Nu rör detta flyg från Berlin och Stuttgart vilka både är lite närmare Dubai än Köpenhamn är. Det noteras att om man flyger halvtomt så kommer man fram. Det känns ju sådär att SAS tycker det är värt att satsa på? Även Condor har problem tydligen.

Debakel i Berlin

Debakel från Stuttgart:
Norwegian hade väl exakt samma problem när de flög till Dubai?
 
Toppen