SAS VD Anko - lovar nya långlinjer till Arlanda!

[Cristoffer Cedergren]

Om/när SAS blir del av JV över Atlanten, påverkar inte detta hur dom ser på lönsamheten på olika linjer? Då blir mer helheten viktig och em del linjer kan köras med lite lägre marginaler för att mata trafik tex HEL-ARN-JFK.

 

[guwonder]

Om/när SAS blir del av JV över Atlanten, påverkar inte detta hur dom ser på lönsamheten på olika linjer? Då blir mer helheten viktig och em del linjer kan köras med lite lägre marginaler för att mata trafik tex HEL-ARN-JFK.

JV över Atlanten = revenue-split
JV över Atlanten ≠ profit-split

Det är lättare att beräkna och dela intäkter än att beräkna och dela vinster på den här typen av marknad.

Ett flygbolag som SAS som precis kommit ur konkurs skulle inte vara smart att själv drabbas av lägre marginaler även om de kommer in i det intäktsdelande JV:et.

 

[RobHK]

Jag hoppas på en linje till Singapore

Vore fantastiskt men det är ju bara fet-glömma. @palmen och jag var bland dom få som åkte linjen frekvent, ofta i extremt tomma plan. Och då pratar vi en tid då HK var populärt och västvärlden inte hatade Kina till den grad som läget är nu.

 

[marbe166]

Vore fantastiskt men det är ju bara fet-glömma. @palmen och jag var bland dom få som åkte linjen frekvent, ofta i extremt tomma plan. Och då pratar vi en tid då HK var populärt och västvärlden inte hatade Kina till den grad som läget är nu.

SIN ≠ HKG.

 

[gastronaut]

Äntligen!


(Obs, skämt)

 

[Tomas E]

Äntligen!


(Obs, skämt)
Visa bifogad bild 157584

Även Arlanda-Halmstad kommer att trafikeras (efter ett litet uppehåll större delen av januari) och som säsongslinjer Arlanda-Sälen och Ängelhom-Sälen.

SAS börjar flyga från Halmstad, Kalmar och Sälen

SAS ökar kapaciteten på flera inrikeslinjer och öppnar tre nya linjer i slutet av januari.

www.foretagarna.se

 

[RobHK]

SIN ≠ HKG.

Citera fel inlägg..

 

[Carl]

Även Arlanda-Halmstad kommer att trafikeras (efter ett litet uppehåll större delen av januari) och som säsongslinjer Arlanda-Sälen och Ängelhom-Sälen.

SAS börjar flyga från Halmstad, Kalmar och Sälen

SAS ökar kapaciteten på flera inrikeslinjer och öppnar tre nya linjer i slutet av januari.

www.foretagarna.se

Men inrikes definierar iaf inte jag som en långlinje…
Om SAS inte skall tappa andelar på den svenska marknaden så måste dom nog börja satsa mer på Arlanda och Swedavia måste en gång för alla lägga fram en strategi för hur man gör flygplatsen betydligt bättre när det gäller transfer.
Det enda vettiga man åstadkommit dom sista 20 åren är den ganska nya säkerhetskontrollen

 

[Tomas E]

Men inrikes definierar iaf inte jag som en långlinje…

Det ligger något i vad du skriver.

 

[Tobbe.O]

Nu killgissar jag bara men tror enligt nedan

1. SAS inväntar nu definitivt leveransbesked/datum när de två sprillans nya A350 maskinerna kommer nästa år. Även om linjerna inte skulle flygas av just A350 så möjliggör det ändring i övriga trafikprogram.

2. SAS inväntar att svenska flygskatten tas bort nästa sommar (skatten på flygningar utanför EU har varit hög).

3. SAS satsar stort på svensk inrikes från 1 januari 2025 och hoppas därmed att mängden SAS resenärer ökar till/från Arlanda - som därmed kan mata flera långlinjer ut från Arlanda.

4. SAS bevakar hur konjunkturen och svenska kronan utvecklar sig.