För att inte missa konkurrens från SAS själva, via Köpenhamn/Stockholm.BRU har även enligt mina bekanta låg beläggning och prisbilden antyder att det inte varit någon succé. Svår konkurrens med Brussels också.
Nu är jag inte den genomsnittliga resenären på BRU-GOT, men jag har ännu inte lyckats matcha tidtabellen på direktflighten sedan starten, trots ett antal T/R.
Är den inte till största del matartrafik till inrikesrutter i Norge?Konspiratoriskt tänkt kanske, men då SAS måste sälja sin sista del av Wideroe 2016, kanske GOT-OSL? Tveksamt dock om man kan fylla en Airbus på den rutten, men väl en Embraer?
Wideroes egna likväl som SAS inrikes?
Fast det är klart, majoriteten av passagerarna ska nog vidare till en SAS destination.