Senaste nytt

SAS sommaren 2026

Sommar är ju inte högsäsong. Blir jublats sämre med flyg

Maj - September är högsäsong.

Även om det såklart från mitten av juni till mitten av augusti sker en förändring av frekvenser/destinationer. Inom Skandinavien mindre frekvenser under denna period. Frekvenserna ut i Europa blir fler.
 
Last edited:
Maj - September är högsäsong.

Även om det såklart från mitten av juni till mitten av augusti sker en förändring av frekvenser/destinationer. Inom Skandinavien mindre frekvenser under denna period. Frekvenserna ut i Europa blir fler.

På mina linjer blir det långt mycket sämre.
Klarar knappt av att ta mig hem från jobb samma dag.
Tycker att sommaren är ett rent helvete och ända in i september är det knepigt.
Ut i Europa ökar det säkert

Tyckte att en av mina resor i juni var skit på returen.

Ännu värre blev det när jag kollade sista måndagen i juni till första torsdagen i juli.
Funkar ju inte alls.
 
Marseille ny destination i sommar. Ser ut att dra igång den 16 juni. Ännu har inte SAS publicerat något om lounge på MRS. Vad tror ni, kommer det dyka upp info efter trafikstarten?
 
Vad händer på HEL-ARN i sommar?

Slutsålt eller inställda avgångar? Exempel 10-12 juli. Priser visas i kalendern men flyg går inte att boka. Eller med spännande routing.

Skärmavbild 2026-06-08 kl. 09.38.17.png
 
Vad händer på HEL-ARN i sommar?

Slutsålt eller inställda avgångar? Exempel 10-12 juli. Priser visas i kalendern men flyg går inte att boka. Eller med spännande routing.

Visa bifogad bild 175382
Flightconnections (cirium) säger att de flesta dagar bara har en avgång ARN-HEL v.v., vissa har två.

Edit, lite för snabb: EF säger att det finns lite tillgång den 10e vid andra försöket. Någon glitch i GDS inventory antar jag.
OBS allt flygs av Bra eller Cityjet verkar det som.
 
Liten rapport från min upplevelse av SAS nya flyglinje MRS-CPH. Eller mer ett klagomål. Har mejlat SAS.

Ingen lounge, det visste vi innan. Det finns en lounge som dom kan kontraktera. Bara att fixa.

Vid incheckning såg det först smidigt ut. SAS logga på alla skärmar för att skriva ut bagagetaggar. Även tydligt på skärmarna på väggen om "self service".

23bc7cff77635e0a392cc94c4818e5d8.jpg


Men väl framme vid bagdrop får vi inte lämna väskan. "This only for Air France". Jaha, varför står det som det gör på era skärmar då? Inget svar utan hänvisas till att ställa oss i den långa kön till SAS två manuella diskar. Väl framme där vill agenten ta bort taggarna som vi satt på själva och skriva ut nya med en särskild gul priotag, ni vet.

I säkerhetskontrollen samma visa. Tydligt skyltat med SAS logga (och som EBG klart och tydligt SkyPriority på boardingkortet). Men computer says no och order om att gå i vanliga kön....

e997b4676297b66bc7ea9f00b16e8760.jpg


I gaten ingen prioboarding, inget utrop överhuvudtaget. Väldig slappt.

Fullt ombord, avgång exakt i tid och väldigt trevlig service av crew. Starlink funkar utmärkt. God IPA till rimligt pris. Där är SAS som bäst nu!

Men det känns som att SAS blir lite lurade av sitt handlingbolag på MRS? Har inte SAS nån som är ute pch testar hur det funkar på outstations? Så att dom får det dom betalar för så att säga...

Ännu mer märkligt blev det när vi fick bagaget på CPH. Då har nån tagit bort de gula priotaggarna på allas bagage, inte bara vårt. Why?
 
Jag tycker jag känner igen en hel del från BOD som ny destination. SAS inte riktigt insynkade i alliansen och knepig ground handling.
Fransk organisationsförmåga som brister?

Jag kan tillägga att jag mest garvade åt hela upplevelsen. Fransmän är oftast trevliga, eleganta och roliga. Men i Marseille är det mesta lite hakuna matata.... Avslappnande
 
Toppen