SAS satsar stort på Wifi och bättre service

Jag är helt med dig @Agö och så har jag uppfattat det också... vi har "gamla" och vi har "nya" på kortlinjerna och så har vi en annan sorts (sämre än "nya") på långlinjerna...
 
Brandforce skrev:Citation neededKlicka för att utvidga...
Det står nästan I terms and conditions. Det står iofs bara att de kan stänga kontot och att isåfall förlorar man alla poäng och existerande eb biljetter försvinner. Men det står inget om att man inte skulle kunna öppna ett nytt "tomt" konto dagen efter.
 
adhoc76 skrev:Precis - dåliga odds... Och verkar fortfarande vara en del problem. Hade en 737-800 ut från Stockholm inom Europa (inget wifi) och en NEO hem med icke fungerande wifi.Har alla maskiner på longhaul (utom LN-RKP) nya? Jag fattade det så att det varierar med gammal och nytt även där?Klicka för att utvidga...


SAS har tre olika WiFi-leverantörer för tillfället, från äldsta till nyaste:



Aeromobile: Finns på åtta Oslo-baserade 737-800. Täckning över hela Europa. Medelhög hastighet.



Panasonic: Finns på alla A330 och A340 (utom LN-RKP). Täckning längs alla SAS rutter. Låg hastighet.



Viasat: Ska installeras på "alla" medeldistansplan. Täckning över största delen av Europa. Hög hastighet.
 
Se där! Utmärkt sammanfattning @fcx! Man kan ju fundera då hur länge SAS kommer att komma undan med lägsta hastigheten på longhaul. Vi lär väl, när är allt är utrullat, vänja oss vid "viasat"-nivån?
 
mha321 skrev:Det står nästan I terms and conditions. Det står iofs bara att de kan stänga kontot och att isåfall förlorar man alla poäng och existerande eb biljetter försvinner. Men det står inget om att man inte skulle kunna öppna ett nytt "tomt" konto dagen efter.Klicka för att utvidga...
Nu blir man nästan lite orolig haha, men absolut, då ska jag se till att inte ge ut mitt inlogg till någon då data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
adhoc76 skrev:Se där! Utmärkt sammanfattning@fcx! Man kan ju fundera då hur länge SAS kommer att komma undan med lägsta hastigheten på longhaul. Vi lär väl, när är allt är utrullat, vänja oss vid "viasat"-nivån?Klicka för att utvidga...


Viasat håller ju på att bygga ut global täckning. Enligt egna uppgifter så siktar man på runt 2020, rimligtvis blir det försenat. Även om SAS väljer att gå vidare med Viasat som leverantör även på långlinjerna så måste de byta ut alla antenner ombord.
 
Att det är tekniska utmaningar förstår jag, men det är jag inte säker på att resenärerna tar så stort intryck av. Man blir fort bortskämd....
 
Olav Höse skrev:Nu blir man nästan lite orolig haha, men absolut, då ska jag se till att inte ge ut mitt inlogg till någon dåKlicka för att utvidga...
Inloggningen checkas väl mot en passagerarlista mig veterligen, så om du inte flyger flighten lär man itne kunan nyttja din status för det heller.

Och sådant beteende ska inte uppmuntras över huvud taget enligt mig. Lite samma sak som att snika in i loungen efter någon annan som har status utan att själv ha det (när man inte känner personen utan bara går efter för att det fungerar)
 
palmen skrev:Inloggningen checkas väl mot en passagerarlista mig veterligen, så om du inte flyger flighten lär man itne kunan nyttja din status för det heller.Och sådant beteende ska inte uppmuntras över huvud taget enligt mig. Lite samma sak som att snika in i loungen efter någon annan som har status utan att själv ha det (när man inte känner personen utan bara går efter för att det fungerar)Klicka för att utvidga...


Jag tvivlar på att det checkas mot listan, med tanke på att det är 50/50 om man kan logga in med sitt namn (som rimligtvis kollas på listan), men loggar man in med EB-nummer så funkar det alltid...



Med det sagt, det är lite väl sniket att dra nytta av SAS IT-brister.
 
palmen skrev:Inloggningen checkas väl mot en passagerarlista mig veterligen, så om du inte flyger flighten lär man itne kunan nyttja din status för det heller.Och sådant beteende ska inte uppmuntras över huvud taget enligt mig. Lite samma sak som att snika in i loungen efter någon annan som har status utan att själv ha det (när man inte känner personen utan bara går efter för att det fungerar)Klicka för att utvidga...
Absolut, helt riktigt. Jag hade inte helt läst igenom villkoren tillräckligt noga, men har nu gjort det. Så ska inte låta någon använda min status. Så får säga nej till kompisen som frågade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flög igår SK448 CPH-GOT med LN-RKK. I samband med utropet om välkommen ombord skröt dem om att det skulle finnas ”höghastighetswifi” ombord. Testade innan vi lyfte och kom bara att det inte fungerade för tillfället. En stund efter start kom inloggningssidan upp och efter att ha matat in EB-kontot dog nätet medans den försökte logga in och kom aldrig igång igen.



Förstår ju om det bara skulle fungera när bälteslampan är släckt men när det inte ens funkar då är det bättre att man inte säger något om det alls när det ändå är så kort flygning.



Är egentligen inte bitter över att varit utan internet i 30min, snarare besviken på SAS som inte levererade efter att dem slog på stora trumman data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flög i början av augusti och hade nya WIFI nätet på två flygningar. Fungerade superbra! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flugit SAS inom EU 3 ggr juni-aug, väl fungerande wi-fi på samtliga flyg. Senast i lördags Köpenhamn-Palma.
 
På långdistansen upplever jag att det fungerat fint de senaste gångerna.

Inloggningssidan krånglar en del för mig, men saswifi.com i läsaren så kommer den fram.
 
pswe skrev:På långdistansen upplever jag att det fungerat fint de senaste gångerna.Inloggningssidan krånglar en del för mig, men saswifi.com i läsaren så kommer den fram.Klicka för att utvidga...


Vet inte om du är ironisk eller inte, av alla min 50+ long haul med sas har det varit katastrofalt långsamt.
 
pswe skrev:På långdistansen upplever jag att det fungerat fint de senaste gångerna.Inloggningssidan krånglar en del för mig, men saswifi.com i läsaren så kommer den fram.Klicka för att utvidga...


Mr.cake skrev:Vet inte om du är ironisk eller inte, av alla min 50+ long haul med sas har det varit katastrofalt långsamt.Klicka för att utvidga...
Den nya Wifi servicen (som är snabb) finns endast på kortdistansflygplan och det är olika teknik och leverantör som används på långdistansflygplanen.
 
Dr. Miles skrev:Den nya Wifi servicen (som är snabb) finns endast på kortdistansflygplan och det är olika teknik och leverantör som används på långdistansflygplanen.Klicka för att utvidga...
Fullt medveten om skillnaden mellan systemen.

Ingen ironi inblandad, det har funkat fint varje gång.
 
Fidde skrev:Flög igår SK448 CPH-GOT med LN-RKK. I samband med utropet om välkommen ombord skröt dem om att det skulle finnas ”höghastighetswifi” ombord. Testade innan vi lyfte och kom bara att det inte fungerade för tillfället. En stund efter start kom inloggningssidan upp och efter att ha matat in EB-kontot dog nätet medans den försökte logga in och kom aldrig igång igen.Förstår ju om det bara skulle fungera när bälteslampan är släckt men när det inte ens funkar då är det bättre att man inte säger något om det alls när det ändå är så kort flygning.Är egentligen inte bitter över att varit utan internet i 30min, snarare besviken på SAS som inte levererade efter att dem slog på stora trummanKlicka för att utvidga...
Kan också vara något med din telefon. Hade samma problem tidigare, och lyckades aldrig ansluta till deras nätverk. Men det tog mig fyra gånger innan jag fattade hur man kommer in på nätverket utan problem. Anslut till nätverket i inställningar, och sedan utan att logga in, gå in på SAS.SE på din internetläsare. Där brukar sidan direkt upptäcka att man är ansluten till deras WIFI-nätverk och be en att logga in. Då funkar det utan problem. Konstigt att det skall behöva vara så, men det funkar i alla fall.
 
Back
Top