SAS satsar stort på svensk inrikes från inledningen av 2025!

Tobbe.O skrev:Följer en pilot på Instagram som tidigare jobbade på Xfly och som för ungefär ett år sedan började jobba på BRA. Hen är mycket positivt till nya SAS samarbetet och tror det blir riktigt braFramför allt är det fantastiskt trevligt att mer eller mindre alla medarbetare kommer från SkandinavienNedan ser ni också första BRA maskinen som fått SAS liveryVisa bifogad bild 161583Fick även bild från en som jobbar i kabinen. SAS nackskydd på plats och SAS Go/Plus skylten är uppeVisa bifogad bild 161584Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var det någon som hade "BRA beslutar att SAS-branda sina flygplan" på sin bingobricka för 2024?
 
Vad lider man av för sjukdom då man stör sig på att SAS inte återanvänder "korrekta" flightnummer? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





1736361917966-png.161586





SK101 var ju gamla gamla avgången som gick 06.00 ARN-MMX och SK103 07.10


1736362063677-png.161589






1736362086312-png.161590









Och på andra hållet MMX-ARN 17.45 var ju inte SK128 utan SK110


1736362465249-png.161592






1736362433323-png.161591
 
Jag noterar mest detta:


1736362585055-png.161593





MMA är då Malmö stadskod, MMX är ju Sturup. Noterar även att det står Arlanda, Stockholm STO på returen.

Vad är på gång där då?
 
marbe166 skrev:Nej, nej! SAS satsar stort på Malmö, de återöppnar Bulltofta!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då måste det väl bli Bromma-Bulltofta? Äntligen lite ordning på torpet med trafik på cityflygplatser snarare än långt ute på landet! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tomas E skrev:Då måste det väl bli Bromma-Bulltofta? Äntligen lite ordning på torpet med trafik på cityflygplatser snarare än långt ute på landet!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bättre att blanda lite och köra Skavsta - Bulltofta så det jämnar ut sig!
 
MMA var ju koden som användes för svävarterminalen... Sjöflygplan någon? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
henke12 skrev:Vad lider man av för sjukdom då man stör sig på att SAS inte återanvänder "korrekta" flightnummer?Visa bifogad bild 161586SK101 var ju gamla gamla avgången som gick 06.00 ARN-MMX och SK103 07.10Visa bifogad bild 161589Visa bifogad bild 161590Och på andra hållet MMX-ARN 17.45 var ju inte SK128 utan SK110Visa bifogad bild 161592Visa bifogad bild 161591Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Släng av OCD?



Själv störs jag över att Bangkok-linjen heter SK973/974 och inte SK972/973 som den alltid hetat innan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hade förresten Malmö-Svågertorp någonsin en flygplatskod? Man fick iaf EB poäng för sträckan över bron om man bokade flygen med avgång från Svågertorp. (Dessutom hade det någon moms-fördel eftersom det blev en utrikesresa från Sverige om jag minns rätt)
 
NotRyan skrev:MMA var ju koden som användes för svävarterminalen... Sjöflygplan någon?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju helt sjuk att man kommer ihåg sånt här men MMA var faktiskt inte koden för svävarterminalen utan koden för den var HMA data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



MMA var (är) stadskoden för Malmö och inkluderade som mest tre olika "flygplatser": MMX (Sturup), HMA (svävarterminalen) samt JMM (Malmö Heliport). Innan Öresundsbron var det ganska stor trafik CPH - JMM faktiskt med reguljära helikopterförbindelser som var bokningsbara i vanliga system och som SAS hade interlineavtal med. Bagaget (med vissa viktbegränsningar) gick alltså direkt XXX - CPH - JMM (och förstås till HMA som betydligt fler reste till än JMM).



Även Helsingborg hade en period en heliport med reguljära helikopterförbindelser till Kastrup som SAS hade interlineavtal med. Jag har för mig att priset låg nånstans på 3 000 kr enkel. Från Malmö heliport var priset kanske hälften av det.
 
SK989 skrev:...Även Helsingborg hade en period en heliport med reguljära helikopterförbindelser till Kastrup som SAS hade interlineavtal med. Jag har för mig att priset låg nånstans på 3 000 kr enkel. Från Malmö heliport var priset kanske hälften av det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man köpte det som en genomgående biljett var det inte speciellt dyrt. Flög t.ex. AGH-ARN-BLE-CPH-JHE. Tror att det skiljde någon hundralapp extra för den returen.
 
SK989 skrev:Det är ju helt sjuk att man kommer ihåg sånt här men MMA var faktiskt inte koden för svävarterminalen utan koden för den var HMAMMA var (är) stadskoden för Malmö och inkluderade som mest tre olika "flygplatser": MMX (Sturup), HMA (svävarterminalen) samt JMM (Malmö Heliport). Innan Öresundsbron var det ganska stor trafik CPH - JMM faktiskt med reguljära helikopterförbindelser som var bokningsbara i vanliga system och som SAS hade interlineavtal med. Bagaget (med vissa viktbegränsningar) gick alltså direkt XXX - CPH - JMM (och förstås till HMA som betydligt fler reste till än JMM).Även Helsingborg hade en period en heliport med reguljära helikopterförbindelser till Kastrup som SAS hade interlineavtal med. Jag har för mig att priset låg nånstans på 3 000 kr enkel. Från Malmö heliport var priset kanske hälften av det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack, jag hade bestämt för mig att de använde MMA i SAS Travelbook eller vad den hette, du vet boken med alla tidtabeller, seatmaps och annat smått och gott, men jag kan ju minnas fel, har inte kvar någon data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En annan spännande detalj på ATR maskinerna från BRA är att på alla maskiner utom två så har du möjlighet att sitta baklänges på rad 1D och 1F data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20250108_165605_instagram-jpg.161631
 
Tobbe.O skrev:En annan spännande detalj på ATR maskinerna från BRA är att på alla maskiner utom två så har du möjlighet att sitta baklänges på rad 1D och 1FKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Synd bara att det är i GO. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top