SAS på väg att återinföra Business class på Europa linjer?
- Thread starter Tobbe.O
- Startdatum
fcx
Medlem
Jag har ingen "inside info", men jag skulle bli förvånad om man gör annat än att uppgradera köpta plus-biljetter till business. Varför, jo:
* Antalet plusbiljetter som bokas från idag fram tills man gör Business officiellt bokningsbar, för resor efter sista oktober, är rätt lågt. De som bokar väldigt långt i förväg är de som bokar allra billigaste biljetterna.
* Att nedgradera köpa biljetter ger missnöjda kunder och ersättningskrav. Billigare att bara uppgradera och lägga några hundralapp extra på mat och dryck, än att tvingas betala ut tusenlappar till de som kräver sin 50% kompensation för nedgradering.
* Jag upplever att man redan har tagit höjd för detta med prissättningen av Plus till Europa. Tittar man på priserna till Spanien några helger i höst så ligger SAS plus runt 4900 kronor och LHG business runt 5100 kronor.
* Att uppgradera ligger i linje med vad man gjort tidigare. När man hyrde in plan på långlinjerna som inte hade plus, så flyttade man upp de fåtal som redan hunnit boka plus till biz.
Rickard_O
Medlem
Är det den klassiska körsbärsplockningen som är i farten?
Du kan flyga till Spanien för så lite som 2400:- ToR i plus med SAS eller 3300:- om man hellre vill till Barcelona än Alicante. (Från Stockholm)
Det billigaste med Lufthansa är 5100:- som du säger, om man tycker en ledig stol är värd 2700:- låter jag vara osagt, vissa tycker det.
Men att dom skulle ligga i samma prisklass är ju bara ren cherry picking och inget annat, när det kommer till att jämföra kostnader av flygbiljetter är det ju jättelätt att hitta något som passar ens narrativ.
Detta är ju A och O av reseinfluencers just nu, helst ska man även föreslå resor som knappt är görbara med dubbla biljetter och konstiga connections, för det ser ju billigt ut på förstasidan när man publicerar det!
fcx
Medlem
I vart fall inte medvetet från min sida. Jag tog tre helger i oktober/november Stockholm-Barcelona och jämförde billigaste SAS mot billigaste LHG, utan att söka något annat. Men, det kan absolut vara intressant att göra en rejäl analys med ett större dataunderlag.
Rickard_O
Medlem
Nej, jag litar mer på dig att du inte har någon agenda kring det här.
Men det finns folk som skapar narrativ kring just den här frågan för att kunna rättfärdiga sitt hat mot SAS Plus-produkt.
Tänker det borde väl vara ganska lätt att kolla vad billigaste fare är på respektive biljett, min magkänsla säger att priserna är nog som när jag kikade lite snabbt på google flights där dom billigaste biljetterna är runt 2400-3300:-
Stämmer. även enligt mina sökningar på LPA/TFS i november nästa år
Däremot ligger bonusbiljetterna kvar på 25.00 poäng, men väldigt få datum och oftast via OSLoch övernattning.
DE datum som passar oss ut början hem slutet nov.
SAS economy smart 5.100kr
TAP business 4.800 kr
Tyvärr numera inga EB poäng på TAP, men alternativet SAS till MAD och Air europe MAD-LPA business är pris eller poängmässigt inget alternativ.
Generellt kan jag tycka att vi som mest flyger på "semesterdestinationer inom Europa att priser/utbud blivit sämre efter det vi lämnade Star A
Plus stängs för gruppbokningar för resor efter 30SEP. Närmaste jag har sett till ett datum om när business införs?
Källa: https://www.sassalesinfo.com/news/s...sts-in-plus-cabin-on-short-haul-international
Källa: https://www.sassalesinfo.com/news/s...sts-in-plus-cabin-on-short-haul-international
Remington Steele
Medlem
Har för mig att Aron sa i en videointervju att de siktar på 1 oktober och att det inte ska införas på vissa linjer som en mjukstart utan att det är allt eller inget direkt. Jag räknar med 1 oktober. Hoppas tidsplanen håller, även om jag själv hade hoppats att det skulle ske under sommaren.
Med den mannens trackrecord undrar man ju vilket år ?
intuition
Medlem
Ja, och nu känns det nästan givet att det blir en stegvis lansering med start på enstaka linjer i december.
