SAS och Lufthansa att inleda samarbete?

  • Thread starter Thread starter JohanA
  • Start date Start date
J

JohanA

Guest
Då var det dags igen...



SAS: Lufthansa förhandlar med SAS ägare om affär - Reuters



(SIX) Lufthansa uppges diskutera om en eventuell affär eller ett

samarbete med SAS och Brussels Airlines ägare. Det kan resultera i att

SAS blir en del av lågprisbolaget Eurowings, tidigare Germanwings, vid

ett senare stadium samt att Lufthansa tar en ägarandel i SAS.



Det har källor uppgivit för Reuters.





Louise Thorslund, +46 8 586 163 67

mailto:[email protected]

Six News | Finansnyheter från SIX @SIXNyheter

SIX News



SAS: Lufthansa förhandlar med SAS ägare om affär - Reuters - SAS - Analysguiden
 
Det är inte första gången sånt här diskuteras så jag sitter still i båten tills något mer konkret dyker upp.
 
gdaily skrev:Trodde inte man kunde sätta in LCC och SAS i samma mening. Low Service ja, men inte Low Cost...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Beror väl på vad de tar in. Får de över linjerna och planen, ocj sedan in med personalen på de villkor som gäller i eurowings så går det nog. Det hänger väl på om de kan få över personalen på andra avtal på det sättet - jag har ingen aning om det ens skulle vara lagligt (däremot skulle det garanterat ge strejker om det var det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)



Men eurowings är väl inte lågkostnad på riktigt idag. Det är bara "allt utom feeders till fra/muc" och "bara economy class". På båda de passar ju sas in...
 
Och hur lågt skulle inte programmet Eurobonus sjunka om detta skulle bli verklighet? Eller skulle i så fall tanken va att man går in i M&M ?



Vet att de är långt fram om det skulle bli av men de här ser jag inget gott i!
 
Då ser jag ju personligen hellre konkurs än att SAS blir en del av Eurowings - där man inte passar in. Förstår att de är mer intresserade nu när verksamheten är något bättre uppstyrd än mot för några år sedan. Men att ens nämna Eurowings i samma mening är ju att strippa både SAS och resenärerna av all värdighet.
 
SAS: Osannolikt att Lufthansa vill göra SAS t lågprisbolag - Sydbank - SAS - Analysguiden



(SIX) Ur strategisk synpunkt är det osannolikt att Lufthansa skulle

vilja köpa SAS och göra det till ett lågprisbolag under bolagets

varumärke Eurowings, som förra året bytte namn från Germanwings. Det

säger Sydbanks aktieanalytiker Jacob Pedersen enligt Ritzau Finans.



Under eftermiddagen rapporterade Reuters med hänvisning till källor

att Lufthansa förde diskussioner med SAS om en eventuell affär eller

ett samarbete med flygbolaget.



"SAS är inte i närheten av att vara ett lågprisbolag... Det skulle

inte vara vettigt ur en strategisk synpunkt att Lufthansa skulle köpa

SAS och göra det till ett lågprisbolag", säger Jacob Pedersen till

Ritzau Finans.
 
simon_says91 skrev:Och hur lågt skulle inte programmet Eurobonus sjunka om detta skulle bli verklighet? Eller skulle i så fall tanken va att man går in i M&M ?Vet att de är långt fram om det skulle bli av men de här ser jag inget gott i!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är det något annat bolag i Lufthansa-gruppen som har kvar ett eget program? Jag skulle nog förutsätta att det går in i m&m.
 
Avgeek skrev:Kass artikel för övrigt, rekommenderar att läsaLufthansa talks to SAS, Brussels Airlines to spread Eurowings - sources| Reutersför att få en mer nyanserad bild av lägetKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Den säger väl engentligen inte så mycket annat den heller. Trist i sammanhanget när man tänker på att SAS, så sent som på 90-talet var Europas tredje största flygbolag, och nu omnämns tillsammans med Eurowings. Lite mer balls och ambition finns det väl hos SAS?
 
Dr. Miles skrev:Om jag inte minns fel, Brussels Airlines har eget bonusprogram utöver Miles&More.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hmm. När du säger det så - de skapade väl ett nytt bara för något år sedan? Alltså det är inte ett som de tog med sig när de köptes av lh, utan då gick de helt in i mm, men sedan skapade de ett separat för att attrahera de kunder som mm inte passar för.
 
Moco skrev:Den säger väl engentligen inte så mycket annat den heller. Trist i sammanhanget när man tänker på att SAS, så sent som på 90-talet var Europas tredje största flygbolag, och nu omnämns tillsammans med Eurowings. Lite mer balls och ambition finns det väl hos SAS?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det säger väl egentligen att det inte finns någon plan för SK att köpas upp av LH, utan att man skulle köpa en mindre andel av företaget isf.
 
Lufthansa Group har intresse i Brussels Airlines via ett Belgiskt holdingbolag. Lufthansa har 45% av aktierna i holdingbolaget.

Brussels Airlines är inte integrerat i LH Group på samma sätt som Lufthansa, Swiss eller Austrian.



Man kan ju tänka sig att detta holdingbolag bestämmer sig för att investera även i SAS, och på så sätt få ett stort inflytande i SAS utan att för den delen integrera bolaget i LH Group.
 
Moco skrev:Trist i sammanhanget när man tänker på att SAS, så sent som på 90-talet var Europas tredje största flygbolag, ?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vill inte rätta, men LH, BA, AF var väl större om man räknar antal passagerare under 90 talet, men du kanske tänker på något annat?

2003 hade SAS en plats som sexa när det gäller Europalistan

Vet inte vad SAS group hade i antal passagerare.



Topplista på dom största Flygbolagen i Världen
 
011430121 skrev:Jag vill inte rätta, men LH, BA, AF var väl större om man räknar antal passagerare under 90 talet, men du kanske tänker på något annat?2003 hade SAS en plats som sexa när det gäller EuropalistanVet inte vad SAS group hade i antal passagerare.Topplista på dom största Flygbolagen i VärldenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu blir det ju OT, men det finns säkert en uppsjö olika källor som handlar om såväl SAS som SAS Group. Jag hittar inte referensen till trean nu, men senast 2003 var SAS Group fyra: http://www.sasgroup.net/en/wp-content/uploads/sites/2/2014/09/SAS-Annual-Report-2003-Swedish.pdf
 
Janne Carlzons vision runt 1990 var 1 of 5 1995. Han trodde då att fem stora flygbolag skulle ha köpt upp små bolag och blivit riktigt stora. För Lufthansa del är det intressant med transferpassagerare från norden till long haul trafiken som är den som genererar vinst till dom större bolagen.
 
Moco skrev:Nu blir det ju OT, men det finns säkert en uppsjö olika källor som handlar om såväl SAS som SAS Group. Jag hittar inte referensen till trean nu, men senast 2003 var SAS Group fyra:http://www.sasgroup.net/en/wp-content/uploads/sites/2/2014/09/SAS-Annual-Report-2003-Swedish.pdfKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt enig med dig SAS group kan ha varit 3 a under 90talet det var ju 5 bolag i SAS group på den tiden. jag tänkte på att du skrev att SAS var 3 a, jag reagerade på det men förstår nu att du menar SAS group, vi får väl vara glada att SAS skalade bort vissa av bolagen, dessa har kostat massor av pengar för SAS, tänker framför allt på Spanair.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top