SAS lägger eventuellt ner Köpenhamn-Bangkok

[Hall]

är BKK olönsamt för SAS? det verkar ju alltid vara fullt......

Nja, på sommaren är det väl inte särskilt fullt. Ganska låga priser och den där långa parkeringen är svårbegriplig.

SAS kommer förövrigt snart att ha fyra destinationer i nordamerika men det finns inget till sydamerika. CPH (ARN)-GRU ? Finns ju mycket handel med Brasilien bland svenska storföretag. LH/LX går riktigt fulla mot GRU. Det är hopplöst vissa tider att få biljetter.

 

[henrik l]

Märkligt att SAS inte öppnar upp någon 5th freedom. T.ex HKG eller SIN.

Man körde väl BKK-SIN för några år sedan. Varför den försvann vet jag inte.

 

[Dr. Miles]

Det måste vara så att köra tag-on(fifth freedom right) kostar mer än att ha planet stående i Bangkok 10 timmar.
Annars skulle SAS inte ha lagt ner Bangkok-Singapore.

 

[NotRyan]

Krävs det inte extra besättning för att köra extra leggar? Sen vet jag inte om det var på det här eminenta forumet som jag läste att dom passar på att göra lättare maintenance, tvätt o.s.v under uppehållet av kostnadsskäl.

Mvh
/NotRyan

 

[henrik l]

Sen vet jag inte om det var på det här eminenta forumet som jag läste att dom passar på att göra lättare maintenance, tvätt o.s.v under uppehållet av kostnadsskäl.

Skulle kunna ligga något i det. Personalkostnaderna i Bangkok lär ju skilja sig en del från CPH

 

[Dr. Miles]

Vänligen fortsätta diskussion i ny tråd: http://www.businessclass.se/sas-eur...sweden-973-972-koepenhamn-bangkok-laeggs.html