SAS inför gratis bagage för silver, guld och diamant medlemmar i Go Light

[Cristoffer Cedergren]

Sedan lunch idag kan kunde jag se att de hade lagt till bagage på min bokning jag gjorde tidigare i veckan.

Yes, alla mina bokningar också uppdaterade nu! Förhoppningsvis var strulet imorse bara idag då.

 

[Cristoffer Cedergren]

Jämför man nu EBG med Lufthansa Senator så blir det ännu mindre intressant att återkval för Senator. Detta var en riktig dealbraker SAS kom med mot Lufthansa, där bagageförmånen inte gäller på Light-biljetterna. Snygg vinst

 

[Fredah]

Jämför man nu EBG med Lufthansa Senator så blir det ännu mindre intressant att återkval för Senator. Detta var en riktig dealbraker SAS kom med mot Lufthansa, där bagageförmånen inte gäller på Light-biljetterna. Snygg vinst

Kanske OT men det är som du säger mindre intressant om man jämför förmåner men fortfarande behöver SAS (& skyteam) lösa anslutningar österut innan jag kan släppa LH. I år blir det Star Alliance österut och Skyteam västerut och en mix inom Europa. Om SAS fixar anslutningar vidare från ICN kanske det kan bli 100% skyteam nästa år.

 

[Sebbeh]

Tolkar jag det rätt att man som silver får checka in en väska men inte ta med sig handbagage? Och för guld/diamant både handbagage och två väskor?

Har vi något svar på denna än? Jag tolkar det som bara incheckat baggage för guld och inge extra handbaggage?

 

[MaLund13]

Har vi något svar på denna än? Jag tolkar det som bara incheckat baggage för guld och inge extra handbaggage?

För silver-medlem som reser på light-biljett gäller numer 1 incheckat bagage (23 kg) men enbart personligt föremål som handbagage, ingen 8kg kabinväska.

(I praktiken går det dock ofta att komma ombord med kabinväska ändå, då silvermedlemmar har prioboarding i grupp 3, men det är lite av ett loophole och alltså inte tillåtet enligt biljettreglerna)

För guld-medlem och högre gäller att både 8kg kabinväska samt 2x23 kg incheckat bagage ingår på light-biljett.

 

[tidyverse]

Bokade en SAS Go Light-biljett precis. Är EBS. I PDF-utskicket står det att bagage allowance är 0PC, men tittar man noggrannare på bokningen på hemsdan så står det:

+ 1 x liten väska under sätet

+ 1 x incheckat bagage 23kg

 

[Bat]

Kanske OT men det är som du säger mindre intressant om man jämför förmåner men fortfarande behöver SAS (& skyteam) lösa anslutningar österut innan jag kan släppa LH. I år blir det Star Alliance österut och Skyteam västerut och en mix inom Europa. Om SAS fixar anslutningar vidare från ICN kanske det kan bli 100% skyteam nästa år.

Du har även China Eastern strax från CPH till PVG och samarbetet mellan SQ och SAS.

 

[Jonas C]

Om SAS fixar anslutningar vidare från ICN kanske det kan bli 100% skyteam nästa år.

Drömmen hade varit om Korean Air öppnar upp en direktrutt från Seoul till Stockholm som komplement till SAS rutt till Seoul från Köpenhamn. Om de nu avser att inleda codeshare eller annat mer ingående samarbete med varandra.

 

[Lynx]

Du har även China Eastern strax från CPH till PVG och samarbetet mellan SQ och SAS.

Och Vietnam Airlines från CPH i höst

 

[Fredah]

Du har även China Eastern strax från CPH till PVG och samarbetet mellan SQ och SAS.

Jag tänker att China Eastern är ointressant så länge de flyger över Ryssland. SQ är väl enbart till SIN? jag får iaf inte upp anslutningar till exempelvis PVG när jag söker på SAS.

Drömmen hade varit om Korean Air öppnar upp en direktrutt från Seoul till Stockholm som komplement till SAS rutt till Seoul från Köpenhamn. Om de nu avser att inleda codeshare eller annat mer ingående samarbete med varandra.

Innan SAS tog över BRA hade jag sagt, nä flytta allt till CPH men nu håller jag med. Så länge man kan ansluta från SK-inrikes och vidare från Seoul.