Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

SAS höjer poängpriser på Star Alliance. Utan förvarning [igen]

Bör tilläggas att BKK börjar bli en trång sektor i award-tillgänglighet dessutom. Till PVG är det däremot hyffsat bra tillgång både i SK och övriga *A. Kommer HKG igång igen för SK så är det också ett hett alternativ som språngbräda som ytterligare kommer förbättra i awardplatser till PVG då de avlastar varandra.
 
JacobGBG skrev:
Bör tilläggas att BKK börjar bli en trång sektor i award-tillgänglighet dessutom. Till PVG är det däremot hyffsat bra tillgång både i SK och övriga *A. Kommer HKG igång igen för SK så är det också ett hett alternativ som språngbräda som ytterligare kommer förbättra i awardplatser till PVG då de avlastar varandra.
Klicka för att utvidga...
SAS har stängt ner HKG permanent. Sen kan det såklart öppnas där igen framöver, men skulle inte räkna med att det sker i någon sånär närtid.
 
palmen skrev:
Hade jag kunnat välja hade jag åkt via Bangkok för att slippa de "problem" som kan uppstå via Kina. Transfer är inte helt oproblematiskt, kan ta mycket tid där.
Klicka för att utvidga...
Vi har inte haft några problem de gånger (4) vi haft transfer på PVG från Europa.
Inresekontrollen, där har det varit kö men inte över 20 minuters väntan.
Ansökan om 144h visa, där har det aldrig varit kö, hustrun har visa men vi kom ut samtidigt.
Baggaget måste man hämta ut och checka in igen, om man är Star A Gold och reser vidare med Star A har det inte varit några köer vid incheckning.
Nackdelen är att det inte finns några trevliga lounger såvida man inte åker vidare i First.
 
sandek skrev:
Hur kan det strula? :)
Klicka för att utvidga...
Det kan strula på många sätt.
När du går genom immigration är du trött och talar om att du är bara där för transfer...
Sen får du en extensiv tullgenomgång eftersom du INTE tänker dig gå in i China.
Sen får du uppleva hur oavsedd du är på flygplatsen och betalar du något i förskott
har du fått lite lärpengar för så gör man inte om man vill ha fortsatt service...
 
Ubbe skrev:
Det kan strula på många sätt.
När du går genom immigration är du trött och talar om att du är bara där för transfer...
Sen får du en extensiv tullgenomgång eftersom du INTE tänker dig gå in i China.
Klicka för att utvidga...

Men måste man inte alltid gå igenom immigration på PVG även vid transfer?
 
Jonkandonkan skrev:
Är det bättre/trevligare/mer fördelaktigt att flyga till PVG än BKK om man ska vidare till Singapore/DPS? Poängen är väl samma?
Klicka för att utvidga...
Du menar att resa vidare på separat biljett köpt med pengar?
Isf, att ta i beaktande, ska du köpa en anslutning från shanghai i ekonomi? Isf har du 5h i planet.
Star alliance har ingen hub i shanghai (air china har i peking) så du tjänar inga eurobonuspiöng på den resan. Därtill är det svårt med ev lounge och annat, vilka iofs är dåliga ändå.

du behöver ju ha god marginal mellam flighterna då det inte är genomgående och du bär mer eget ansvar att säkra du boardar ”huvudflighten” (även om det skrivits en del kring om man är sen med inkommande flyg kan hävda skuld från andra bolaget). Chanserna till bra service minskar om du inte har status tex och flyger china eastern eller liknande.

skulle något verkligen strula och du blir kvar kan det vara roligare bli kvar en längre tid i bangkok eller tom från början planera in stopp där.
 
squeezen skrev:
Du menar att resa vidare på separat biljett köpt med pengar?
Isf, att ta i beaktande, ska du köpa en anslutning från shanghai i ekonomi? Isf har du 5h i planet.
Star alliance har ingen hub i shanghai (air china har i peking) så du tjänar inga eurobonuspiöng på den resan.
Klicka för att utvidga...

Man kan ju åka vidare med SQ via SIN. Även med TG via BKK.
 
JacobGBG skrev:
Man kan ju åka vidare med SQ via SIN. Även med TG via BKK.
Klicka för att utvidga...
Sant, men i alla fall när jag bodde i Shanghai var det sällan bra priser på dessa.
Endast PVG-BKK med thai i eko kostade ofta 4.000:-
Så att då boka med poäng till shanghai för spara poäng genererar en hel del extra kostander i cash.
Dessutom så kommer ju totala restiden utökas dramatiskt med längre stopp i PVG som säkerhetsåtgärd, att sedan flyga via SIN lär innebära ca 10h restid utöver väntan. Så en oerhört lång resdag.

men det är upp till var och en såklart hur man värderar poäng, pengar och tid mot varandra
 
You must log in or register to reply here.
Toppen