SAS FORWARD ny plan för att rädda SAS (22/2 2022)

Jag tror att gårdagens besked är bra. Jag har dessutom tolkat de skrivningar jag tidigare sett om SAS Forward som att SAS ledningen inte heller hade förväntat sig att nuvarande ägare (oavsett vem) skulle vara de som pytsar in mer pengar.



Således tror jag inte att beskedet var en överraskning för SAS, men kanske för pilotfacket. Nu kanske facket också kan börja förstå allvaret i situationen.



Kommer SAS att hitta nya finansiärer? Det är så klart svårt att svara på, men jag tror faktiskt inte att gårdagens besked försämrar möjligheterna. Kanske snarare tvärtom.



Vad kommer danska staten att göra? Det är så klart också svårt att gissa, men jag tror att de anser sig ha mer att förlora på att ge upp SAS och därför kommer att gå in med mer pengar. Jag hoppas dock att jag har fel, för jag tror att det bästa för SAS är om båda staterna minskar sitt ägande.
 
Big Birger skrev:Undrar varför inte pilotfacket har startat "Piloter utan gränser"?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hela deras argumentation går ju ut på att gränsen för vad som är acceptabelt för dem är nådd! Och då kan de ju inte förespråka utan gränser!
 
intuition skrev:Jodå, de låter betydligt mer positiva än något parti i sverige. Gissar att SF och DF båda gnäller lite på personalpolitiken för att vinna inhemska poäng men är med på tåget.Även om man som jag är i skåne är antagligen ett danskt SAS inte heller något för mig. Mest för att jag ser hur dåligt Kastrup fungerar. Det är ju Kastrup som är huvudmålet med danskarnas ägande i SAS och det de har lyckats skapa där är inget jag uppskattar. Det är snor-dyrt att flyga där, allt är ineffektivt och personalen otrevlig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var tänker du börja flyga ifrån istället?

Kastrup har iaf en sak som trumfar allt, direkttåg från Skåne.
 
Det finns väldigt lite realistiska alternativ till Kastrup. Någon enstaka gång blir det från MMX till ARN eller ut i europa som första benet på en resa. Tåg till ARN kan också fungera, men i 99% av fallen är CPH i dagsläget det enda realistiska alternativet. Jag har alltså inga planer på att i någon större utsträckning börja flyga från annan flygplats. Vad jag menade med inlägget är att en del av det som SAS byggt upp på CPH inte är bra och att jag inte tror att ett mer danskt sas kommer att göra livet bättre.
 
intuition skrev:Det finns väldigt lite realistiska alternativ till Kastrup. Någon enstaka gång blir det från MMX till ARN eller ut i europa som första benet på en resa. Tåg till ARN kan också fungera, men i 99% av fallen är CPH i dagsläget det enda realistiska alternativet. Jag har alltså inga planer på att i någon större utsträckning börja flyga från annan flygplats. Vad jag menade med inlägget är att en del av det som SAS byggt upp på CPH inte är bra och att jag inte tror att ett mer danskt sas kommer att göra livet bättre.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med. Även om SAS blir än mer danskt så kommer ingenting att förändras på Kastrup.
 
intuition skrev:........jag ser hur dåligt Kastrup fungerar. Det är ju Kastrup som är huvudmålet med danskarnas ägande i SAS och det de har lyckats skapa där är inget jag uppskattar. Det är snor-dyrt att flyga där, allt är ineffektivt och personalen otrevlig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det forstaar jeg intet af og er ikke enig? Kastrup er (lidt) dyrere, ja. Og de-vi har ikke en Pontus lounge. Men for mig har lufthavnen fungeret fint og jeg kan godt lide mixet mellem international hub og dansk (skånsk?) lokalpatriotisme. Føler mig fri som en fugl airside og nyder the "space", loungerne-, restauranterne-, og butikkerne. Korte gåafstande.... selv de mange svenske ansatte holder jeg af data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Og, jeg tør næsten ikke sige det i dette forum: jeg har aldrig haft problemer med baggageudlevering. Et par gange er det sket at min kuffert blev skadet, men da har jeg fluks fået en ny efter eget valg....
 
pep skrev:Det forstaar jeg intet af og er ikke enig? Kastrup er (lidt) dyrere, ja. Og de-vi har ikke en Pontus lounge. Men for mig har lufthavnen fungeret fint og jeg kan godt lide mixet mellem international hub og dansk (skånsk?) lokalpatriotisme. Føler mig fri som en fugl airside og nyder the "space", loungerne-, restauranterne-, og butikkerne. Korte gåafstande.... selv de mange svenske ansatte holder jeg afOg, jeg tør næsten ikke sige det i dette forum: jeg har aldrig haft problemer med baggageudlevering. Et par gange er det sket at min kuffert blev skadet, men da har jeg fluks fået en ny efter eget valg....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
+1 på den. Kastrup äger.
 
pep skrev:Det forstaar jeg intet af og er ikke enig? Kastrup er (lidt) dyrere, ja. Og de-vi har ikke en Pontus lounge. Men for mig har lufthavnen fungeret fint og jeg kan godt lide mixet mellem international hub og dansk (skånsk?) lokalpatriotisme. Føler mig fri som en fugl airside og nyder the "space", loungerne-, restauranterne-, og butikkerne. Korte gåafstande.... selv de mange svenske ansatte holder jeg afOg, jeg tør næsten ikke sige det i dette forum: jeg har aldrig haft problemer med baggageudlevering. Et par gange er det sket at min kuffert blev skadet, men da har jeg fluks fået en ny efter eget valg....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kan ju bara uttala för mig själv.

För mig är resor från CPH mycket dyrare än från andra orter. Det varierar säkert med personliga rese-mönster och priskänslighet men för mig är det betydande. Tex ARN-SYD vs CPH-SYD så är det 10 000 DKK dyrare att resa från CPH.

Mitt andra problem är personalen. Vid SAS manuella check-in har jag blivit ombedd att använda maskin och om jag visar guld-kortet fnyser man åt mig. Pass och resehandlingar får man inte i handen, utan check-in agenten slänger demonstrativt ner det på disken.

Baggage upplever jag är långsamt och prioritets-märkta väskor lastas ofta upp sist på bandet.



Det är de två sakerna som jag ser som problematiska med Kastrup och som jag inte tror kommer att bli bättre. Det är bra att flygplatsen fungerar bra för andra, men för mig hade det gärna få uppstå en konkurrens med linjer från andra flygplatser i närheten.
 
intuition skrev:Jag kan ju bara uttala för mig själv.För mig är resor från CPH mycket dyrare än från andra orter. Det varierar säkert med personliga rese-mönster och priskänslighet men för mig är det betydande. Tex ARN-SYD vs CPH-SYD så är det 10 000 DKK dyrare att resa från CPH.Mitt andra problem är personalen. Vid SAS manuella check-in har jag blivit ombedd att använda maskin och om jag visar guld-kortet fnyser man åt mig. Pass och resehandlingar får man inte i handen, utan check-in agenten slänger demonstrativt ner det på disken.Baggage upplever jag är långsamt och prioritets-märkta väskor lastas ofta upp sist på bandet.Det är de två sakerna som jag ser som problematiska med Kastrup och som jag inte tror kommer att bli bättre. Det är bra att flygplatsen fungerar bra för andra, men för mig hade det gärna få uppstå en konkurrens med linjer från andra flygplatser i närheten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för tydlig komplettering. Då förstår jag bättre. För mig är ju Kastrup ofta (men inte alltid) transitflygplats och då behöver jag ju inte uppleva de negativa sidor du nämner.
 
intuition skrev:Jag kan ju bara uttala för mig själv.För mig är resor från CPH mycket dyrare än från andra orter. Det varierar säkert med personliga rese-mönster och priskänslighet men för mig är det betydande. Tex ARN-SYD vs CPH-SYD så är det 10 000 DKK dyrare att resa från CPH.Mitt andra problem är personalen. Vid SAS manuella check-in har jag blivit ombedd att använda maskin och om jag visar guld-kortet fnyser man åt mig. Pass och resehandlingar får man inte i handen, utan check-in agenten slänger demonstrativt ner det på disken.Baggage upplever jag är långsamt och prioritets-märkta väskor lastas ofta upp sist på bandet.Det är de två sakerna som jag ser som problematiska med Kastrup och som jag inte tror kommer att bli bättre. Det är bra att flygplatsen fungerar bra för andra, men för mig hade det gärna få uppstå en konkurrens med linjer från andra flygplatser i närheten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


"Baggage upplever jag är långsamt och prioritets-märkta väskor lastas ofta upp sist på bandet."

Det har du absolut rätt i. Bagage på Kastrup är som ett lotteri, och Priority-väskor tror jag faktiskt de (ibland) lägger sist för att jävlas.

Annars funkar Kastrup riktigt bra för mig, är bara intresserad av att komma snabbt från tåget igenom Fast Track och äta lite i loungen och sen till gate.

Även om Sturup skulle expandera kommer jag förmodligen aldrig ta den istället, eftersom jag inte är bilburen (beror ju så klart också på var man utgår ifrån)
 
intuition skrev:För mig är resor från CPH mycket dyrare än från andra orter. Det varierar säkert med personliga rese-mönster och priskänslighet men för mig är det betydande. Tex ARN-SYD vs CPH-SYD så är det 10 000 DKK dyrare att resa från CPH.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ofta är det billigare att boka ARN-CPH-XXX istället för CPH-XXX. Vet flera som medvetet bokat XXX-CPH-ARN och hoppat av i Köpenhamn och på den vägen sparat flera tusenlappar per resa.



Förstår ju att utbud/efterfrågan/köpkraft styr priser snarare än vad det faktiskt kostar att leverera produkt, men det känns ändå lite konstigt att vaskade flygbiljetter blir så mycket billigare.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Ofta är det billigare att boka ARN-CPH-XXX istället för CPH-XXX. Vet flera som medvetet bokat XXX-CPH-ARN och hoppat av i Köpenhamn och på den vägen sparat flera tusenlappar per resa.Förstår ju att utbud/efterfrågan/köpkraft styr priser snarare än vad det faktiskt kostar att leverera produkt, men det känns ändå lite konstigt att vaskade flygbiljetter blir så mycket billigare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sen är ju vaskning inte helt klockrent heller. Kan bli jobbigt.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Ofta är det billigare att boka ARN-CPH-XXX istället för CPH-XXX. Vet flera som medvetet bokat XXX-CPH-ARN och hoppat av i Köpenhamn och på den vägen sparat flera tusenlappar per resa.Förstår ju att utbud/efterfrågan/köpkraft styr priser snarare än vad det faktiskt kostar att leverera produkt, men det känns ändå lite konstigt att vaskade flygbiljetter blir så mycket billigare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Direktflyg är nästan alltid dyrare eftersom det prioriteras av folk. Så det är inte så konstigt. Lägg sen på tjäna pengar-tillägget för att danskar kan betala mer, och skatter och avgifter på biljetter med ursprung i Danmark så är du uppe i en väsentlig summa.



Ett tag fanns det rejält med pengar att spara och poäng att tjäna om man flög MMX-ARN-CPH-XXX. Om man pallade.
 
Sir Lemon skrev:Sen är ju vaskning inte helt klockrent heller. Kan bli jobbigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så är det ju, inte minst vid ombokning. På utvägen är det ju inte ens ett alternativ.




Hachans skrev:Ett tag fanns det rejält med pengar att spara och poäng att tjäna om man flög MMX-ARN-CPH-XXX. Om man pallade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vid min senaste bokning (senare i sommar) kostar MMX-ARN-CPH-LAX drygt 3tkr i SAS GO mot CPH-LAX för 6tkr, dvs. samma flyg (priser enkel som del av ToR). Nu tänker jag ju inte okynnesflyga en halv dag för att spara in de pengarna, men nog är det lite intressant hur det prissätts. Ifrågasätter egentligen inte rimligheten i det alls, utan konstaterar mest att det ser lite lustigt ut.
 
H4ipM8adRg9nvkRu skrev:Vid min senaste bokning (senare i sommar) kostar MMX-ARN-CPH-LAX drygt 3tkr i SAS GO mot CPH-LAX för 6tkr, dvs. samma flyg (priser enkel som del av ToR). Nu tänker jag ju inte okynnesflyga en halv dag för att spara in de pengarnaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det hade jag lätt gjort!
 
Ska bli intressant att se om tex Norwegian nu skruvar upp priserna rejält på de rutter de flyger i konkurrens med SAS nu strejkvarsel är lagt.

Det finns garanterat potential för vissa att tjäna extra bra med pengar nu.
 
Norwegian har ju helt sjuka slottar på en del turer till södra Europa, avgång midnatt, landning 0400. De borde vara rätt tuffa att sälja till överpris
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top