SAS första A340 som får nya kabinen

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
KalleSus skrev:Nu finns en uppdaterad lista på uppgraderingen på Scandinavian Traveler. Frågan är om angivna datum innebär "flygfärdig" eller datum för när planet skickas till Zürich. Att OY-KBM skulle vara klar till 23/1 är väl knappast troligt eftersom den ännu inte har gått ner till Schweiz.SAS New CabinKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag vet inte heller hur man ska förstå datumen, men när det gäller OY-KBM så är det nog snarare så att det får ses som startdatumet. OY-KBI ska väl vara klar i mitten av januari så det verkar ju rimligt.



Sedan får man väl räkna runt 5 veckor per maskin, vilket å andra sidan då skulle göra de sista datumen mer rimliga som färdigdatum. Så, slutsatsen av detta är väl att schemat inte riktigt går ihop oavsett om det är start- eller slutdatum. Men om jag får gissa så tror jag att man har lagt ut en äldre inte helt uppdaterad tidsplan och att datumen ursprungligen har varit färdigdatum. Men det är bara en gissning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Någon som råkar veta vilken kabin man kan tänkas flyga med den 12/1 (SK936 SFO-CPH)? Funderar på att lägga in OT på flighten men vill inte lägga 5k per pers om det är gamla kabinen.
 
Brandten skrev:Någon som råkar veta vilken kabin man kan tänkas flyga med den 12/1 (SK936 SFO-CPH)? Funderar på att lägga in OT på flighten men vill inte lägga 5k per pers om det är gamla kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan du kolla seatmap och se vad det verkar vara. Jag har olika seatmaps på vägen dit och hem, och såvitt jag kan tolka bilderna så har jag gamla kabinen hem (Go börjar på rad 23, stämmer det med gamla kabinen? (i min andra seatmap börjar Go på rad 20).



Jag åker SFO-CPH dagen efter dig, så om jag har gamla kabinen så ökar det iaf oddsen från 2/6 till 2/5 att du får nya kabinen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ja min seatmap säger business på 1-8. Plus 14-17. Go 23-43. Då lägger jag hellre 5000kr på roulette o Vegas och flyger Go (33A+B) hem. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brandten skrev:Ja min seatmap säger business på 1-8. Plus 14-17. Go 23-43. Då lägger jag hellre 5000kr på roulette o Vegas och flyger Go (33A+B) hem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kanske ska lägga 5000 på nummer 33 på rouletten. Vinner du då så har du råd med cash upgrade på flygplatsen.
 
Den 3/1 var det OY-KBC som flög PVG-CPH. Det betyder att den ligger i omlopp för att flyga till och från SFO den 12/1. Den har INTE den nya kabinen. Däremot så ligger just nu LN-RKF i omlopp att flyga hem från SFO den 13/1 och den är renoverad.



Samtidigt så kan vi troligen förvänta oss att OY-KBI blir klar om någon vecka eller två och det kommer så klart att påverka omloppen, samtidigt som det så klart också ökar chanserna att få resa med en renoverad maskin. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Och sedan får vi ju inte glömma bort att vädrets makter också skapar omkastningar som stör planerna.
 
ResenärenLars skrev:Den 3/1 var det OY-KBC som flög PVG-CPH. Det betyder att den ligger i omlopp för att flyga till och från SFO den 12/1. Den har INTE den nya kabinen. Däremot så ligger just nu LN-RKF i omlopp att flyga hem från SFO den 13/1 och den är renoverad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Av någon anledning tursätts Washingtonlinjen med 340 en period nu i januari (någon 330 ska kanske till Malta?) och just den 13 januari går uppgraderad 340 på SK925, så LN-RKF tycks lämna rotationen SFO, NRT & PVG för att flyga några dagar till Washington och tillbaka.

Men som sagt, snart kommer också OY-KBI...
 
KalleSus skrev:Av någon anledning tursätts Washingtonlinjen med 340 en period nu i januari (någon 330 ska kanske till Malta?) och just den 13 januari går uppgraderad 340 på SK925, så LN-RKF tycks lämna rotationen SFO, NRT & PVG för att flyga några dagar till Washington och tillbaka.Men som sagt, snart kommer också OY-KBI...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vet du om det är en uppgraderad kabin på den 340 som är planerad för SK925 den 22/1 också?
 
Notveryfrequent skrev:Är seatguru tillförlitligt? SK996 på fredag verkar gå med gamla kabinen om jag förstått det rätt, hur nära inpå kan dem ändra det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan i princip ändras fram tills du sitter ombord. Jag skulle dock inte lita till 100% på seatguru utan snarare titta på ExpertFlyer eller göra en dummybokning på sas.se och se vad du får för seatmap.
 
Seatguru kan du absolut inte lita på om du söker info om vilken kabinkonfiguration en viss flight har. Seatguru har väl inte ens fått in den nya kabinlayouten som en ny version av 340.

Enligt EF är SK996 på fredag en gammal kabin.
 
KalleSus skrev:Seatguru kan du absolut inte lita på om du söker info om vilken kabinkonfiguration en viss flight har. Seatguru har väl inte ens fått in den nya kabinlayouten som en ny version av 340.Enligt EF är SK996 på fredag en gammal kabin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Okej tack, bra att jag inte förväntat mig något annat, kan bara bli positiva överaskninhardata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hej! Vet att detta är rätt plats att få svar på min fråga:

Vilken flygplansindivid flög SK983 CPH-NRT den 19/12? Flightradar visar tyvärr bara en vecka tillbaka i tiden.



Anledningen till min fråga är att jag försöker reda ut en soppa med inställt anslutningsflyg från ARN kombinerat med Optiontown-uppgradering till Business som blev Economy Extra (som inte ens var beställd via OT) på den långa sträckan ett dygn senare.



Det ursprungliga boardingkortet visar Class Y rad 22 på CPH-NRT 19/12 och det är det som är det märkliga då denna rad inte finns på SAS A340 vare sig i gamla eller nya kabinen?
 
Tack! Bra länk som jag sparar! OY-KBA har nya ju kabinen

Verkar omöjligt att hitta en seat map på nätet för den uppdaterade kabinen på SAS A340 men jag får väl bara anta att det har dykt upp en rad 22 i den.
 
Rad 22 finns i pluskabinen i den uppdaterade versionen.

I de ännu ej uppgraderade maskinerna, finns rad 22 bara på OY-KBM, och då i ekonomikabinen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top