You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS-flight med flygplanstyp: Aerospatiale/Alenia ATR 72
- Thread starter marcus_r
- Start date
A
Aurora
Guest
obs skrev:Bortset fra at i Danmark får man ikke lov til at vælge noget, for der er ikke noget som helst at vælge imellem... Så her gør det ingen forskel.Klicka för att utvidga...
CPH-AAR 92 miles
CPH-AAL 148 miles
CPH-BLL 137 miles
TOS-BOO 203 miles
BOO-TRD 282 miles
TRD-AES 164 miles
AES-BGO 160 miles
OSL-BLL 316 miles
ARN-RIX 290 miles
ARN-TMP 229 miles
ARN-KLR 214 miles
ARN-VAA 268 miles
ARN-AAR 354 miles
ARN-SDL 200 miles
ARN-RNB 254 miles
CPH-POZ 279 miles
CPH-HAJ 250 miles
etc etc etc...
Når flere av flightene ellers intra Norge og Sverige - naturlig nok sett landenes geografi i perspektiv - er dobbelt så lange, så er det jo ikke så rart at akkurat Danmark har et par flighter som rent effektivt ikke tar mer enn 5 minutter cruise-høyde og som derfor har begrenset servering... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men det betyr ikke at det er majoriteten av flyvninger ATR72 utfører for SAS er flighter som er så korte at det ikke er *noen* servering, og når vi snakker om ATR72 i en tråd så blir det jo noe snevert å bruke intra-danmark med sine svært få miles som noe lakmustest for ATR72 generelt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Aurora skrev:CPH-AAR 92 milesCPH-AAL 148 milesCPH-BLL 137 milesNår flere av flightene ellers intra Norge og Sverige - naturlig nok sett landenes geografi i perspektiv - er dobbelt så lange, så er det jo ikke så rart at akkurat Danmark har et par flighter som rent effektivt ikke tar mer enn 5 minutter cruise-høyde og som derfor har begrenset servering...Men det betyr ikke at det er majoriteten av flyvninger ATR72 utfører for SAS er flighter som er så korte at det ikke er *noen* servering, og når vi snakker om ATR72 i en tråd så blir det jo noe snevert å bruke intra-danmark med sine svært få miles som noe lakmustest for ATR72 genereltKlicka för att utvidga...
Sandt nok. Afstandene i Danmark er ganske korte, og med jetmaskinerne er flyvetiden så kort at der knapt nok heller er tid til at skænke en kop kaffe. Dog med ATR72 bliver flyvetiden efter min mening så tilpas lang (CPH-AAL 45 minutter), at de godt kunne nå at i det mindste udlevere en eller anden lille snack sammen med kaffen til passagererne i Plus. Som illustreret ovenfor er det jo heller ikke voldsomt mange Plus-sæder de sælger ombord på disse små maskiner.
J
Jonas C
Guest
Har bokat in mig på ARN-RIX-ARN i februari, vilket blir mina första flygningar med ATR-72. Seat 1F är ledigt på hemvägen. Är beredd på att det kommer vara bullrigt som satan där framme, men hur är benutrymmet på bulkhead raden?
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Helt perfekt utförd flygning med Jettime i en årsgammal ATR från LPI nu på morgonen. Kaffe/te serverades!
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Jag tycker ATR:n och Jettime är suveränt bra på korta sträckor!
Bokade precis sträckan med F&F 30-31/7. Var det någon servering på sträckan?FF#1 skrev:Då var det dags för Atr och jettime till Gdansk, (CPH-GDN), känns speciellt att flyga med propellrar... Ska bli intressant att se vad dom erbjuds.Klicka för att utvidga...
prjml2enipic1e3l
New member
Hur funkar det med handbagage (55x40x20) , kan man ta med det ombord och lägga i hyllan ?
Hur är utrymmet under sätet, får en ryggsäck plats ? En som utan problem får plats ombord t.ex. a320 b-737, tror väskan är 20L
Jag ska åka GOT-CPH-IAD (SAS Business bonus) och GOT-CPH flygs med ATR-72, jag har 1h15min anslutning i Köpenhamn och kommer åka vidare från IAD på separat biljett så vill helst inte checka in någon väska. Kan det göra någon skillnad om jag hänger på Diamond taggar på väskorna ? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Som det ser ut nu så är plus rätt full 3 platser lediga enligt sas seatmap på rad 15-19, jag har valt 19A för nu, finns lediga platser på rad 15-16, borde jag byta dit ? Tänker då mest utifrån att få minst problem med väskorna och hinna med min anslutning
Hur är utrymmet under sätet, får en ryggsäck plats ? En som utan problem får plats ombord t.ex. a320 b-737, tror väskan är 20L
Jag ska åka GOT-CPH-IAD (SAS Business bonus) och GOT-CPH flygs med ATR-72, jag har 1h15min anslutning i Köpenhamn och kommer åka vidare från IAD på separat biljett så vill helst inte checka in någon väska. Kan det göra någon skillnad om jag hänger på Diamond taggar på väskorna ? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Som det ser ut nu så är plus rätt full 3 platser lediga enligt sas seatmap på rad 15-19, jag har valt 19A för nu, finns lediga platser på rad 15-16, borde jag byta dit ? Tänker då mest utifrån att få minst problem med väskorna och hinna med min anslutning
Nu var det ett tag sen jag flög ATR72 men då stod oftast en bagagekärra utanför planet och innan man gick på lämnade man av allt "stort handbagage", när man landade skedde proceduren tvärtom, där de oftast hade varit snabba med att få ut alla väskor så man behövde sällan vänta.
Ja, en sådan väska ska gå in i bin men rekommenderar att lämna utanför - väskan står klar när du kliver av. Under sätet är det trångt, trångt, trångt och sitter du mot fönstret får du inte plats där. Ofta, men inte alltid, när du ankommer Kastrup med ATR-72 är det dessutom buss som gäller till terminalen.PRJml2ENIpiC1e3L skrev:Hur funkar det med handbagage (55x40x20) , kan man ta med det ombord och lägga i hyllan ?Hur är utrymmet under sätet, får en ryggsäck plats ? En som utan problem får plats ombord t.ex. a320 b-737, tror väskan är 20LJag ska åka GOT-CPH-IAD (SAS Business bonus) och GOT-CPH flygs med ATR-72, jag har 1h15min anslutning i Köpenhamn och kommer åka vidare från IAD på separat biljett så vill helst inte checka in någon väska. Kan det göra någon skillnad om jag hänger på Diamond taggar på väskorna ?Som det ser ut nu så är plus rätt full 3 platser lediga enligt sas seatmap på rad 15-19, jag har valt 19A för nu, finns lediga platser på rad 15-16, borde jag byta dit ? Tänker då mest utifrån att få minst problem med väskorna och hinna med min anslutningKlicka för att utvidga...
prjml2enipic1e3l
New member
Ancistrus skrev:Nu var det ett tag sen jag flög ATR72 men då stod oftast en bagagekärra utanför planet och innan man gick på lämnade man av allt "stort handbagage", när man landade skedde proceduren tvärtom, där de oftast hade varit snabba med att få ut alla väskor så man behövde sällan vänta.Klicka för att utvidga...
Agö skrev:Ja, en sådan väska ska gå in i bin men rekommenderar att lämna utanför - väskan står klar när du kliver av. Under sätet är det trångt, trångt, trångt och sitter du mot fönstret får du inte plats där. Ofta, men inte alltid, när du ankommer Kastrup med ATR-72 är det dessutom buss som gäller till terminalen.Klicka för att utvidga...
Tack för svar ! Jag bytte till en gång plats några rader längre fram och känner mig lugn över att inte behöva checka väskan
golfkillen
New member
Till och med så att när man flyger med i alla fall CRJ-900 så öppnar de inte dörren förrän det ”incheckade” handbagaget är utplockat.Ancistrus skrev:Nu var det ett tag sen jag flög ATR72 men då stod oftast en bagagekärra utanför planet och innan man gick på lämnade man av allt "stort handbagage", när man landade skedde proceduren tvärtom, där de oftast hade varit snabba med att få ut alla väskor så man behövde sällan vänta.Klicka för att utvidga...
prjml2enipic1e3l
New member
PRJml2ENIpiC1e3L skrev:Tack för svar ! Jag bytte till en gång plats några rader längre fram och känner mig lugn över att inte behöva checka väskanKlicka för att utvidga...
Det gick ju bra det där , kabinväskan fick plats i overhead bins’en och ryggsäcken under stolen , glad vara jag också för ingen satt bredvid mig. Sen vart det, som ni sa, bussgate men det gick rätt snabbt ändå , kanske 10 Max 15 minuter från att vi gick av tills vi kom fram med bussen vid B gaterna
G
GOTBound
Guest
Med risk att idiotförklara mig själv: varför är alltid 19B blockat av SAS på Xfly ATR-72data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rna?
De gånger jag flugit GOT-CPH i närtid och tidigare vill jag minnas att det även suttit passagerare på 19B.
De gånger jag flugit GOT-CPH i närtid och tidigare vill jag minnas att det även suttit passagerare på 19B.
R
Rickard_O
Guest
Den 17e december satt jag på 19A mellan CPH-GDN med en storväxt polack på 19B, jag själv är alldeles för rund om buken vilket bidrog till en riktigt jobbig upplevelse. Var en av dom värre flygningar jag haft... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7GOTBound skrev:Med risk att idiotförklara mig själv: varför är alltid 19B blockat av SAS på Xfly ATR-72rna?De gånger jag flugit GOT-CPH i närtid och tidigare vill jag minnas att det även suttit passagerare på 19B.Klicka för att utvidga...
Drömde våta drömmar om seatblock efter det!
Flög själv nyligen med Xfly, och noterade att så gott som alla rader hade reseverade/blockade säten så när jag skulle välja så fanns bara en rad ledig.
Sen när jag hade boardat, så hade SAS bytt plats åt mig (enligt appen). Men ingen ville ha min plats, eller satt sig brevid mig.
OCH, det fanns absolut inte så många pax i planet som seatmap hävdade.
Försöker de tvinga folk att sprida ut sig för viktbalans?
Sen när jag hade boardat, så hade SAS bytt plats åt mig (enligt appen). Men ingen ville ha min plats, eller satt sig brevid mig.
OCH, det fanns absolut inte så många pax i planet som seatmap hävdade.
Försöker de tvinga folk att sprida ut sig för viktbalans?
F
fcx
Guest
Ja, ATR är känslig för balans. Hyggligt ofta att de behöver flytta om folk i kabinen.Jannes skrev:Flög själv nyligen med Xfly, och noterade att så gott som alla rader hade reseverade/blockade säten så när jag skulle välja så fanns bara en rad ledig.Sen när jag hade boardat, så hade SAS bytt plats åt mig (enligt appen). Men ingen ville ha min plats, eller satt sig brevid mig.OCH, det fanns absolut inte så många pax i planet som seatmap hävdade.Försöker de tvinga folk att sprida ut sig för viktbalans?Klicka för att utvidga...