Senaste nytt

SAS firar 80 år 2026!

Många trodde platstillgången skulle bli bättre om det infördes avbokningsavgifter...
Jag misstänker att ungefär lika mycket bokades, men spridningen av bokningarna var bredare, och färre bokningar gjordes ”just in case” bara för att avbokas närmare avgång.
Jag tror Aron nämnde på ett Diamondevent att man sett en klar minskning av opportunistiska bokningar.

Sen att detta gjorde det möjligt att snappa upp sista-minuten tillgänglighet som kom tillbaka till inventory var ju en fördel för dem som kunde utnyttja sådant.
 
Jag misstänker att ungefär lika mycket bokades, men spridningen av bokningarna var bredare, och färre bokningar gjordes ”just in case” bara för att avbokas närmare avgång.
Jag tror Aron nämnde på ett Diamondevent att man sett en klar minskning av opportunistiska bokningar.

Sen att detta gjorde det möjligt att snappa upp sista-minuten tillgänglighet som kom tillbaka till inventory var ju en fördel för dem som kunde utnyttja sådant.

Hade du väntat dig att han skulle säga något annat?
t.ex att "avsikten var att SAS skulle tjäna mer pengar och det har vi lyckats med"
 
Last edited:
Men det vart det inte? Jag följde aldrig det men jag måste ju hålla med om att det borde blivit bättre.

Rätt många beklagar sig över att platstillgången är sämre än någonsin.
Avbokningsavgift avskräcker tydligen inte

Fly Premium innebär ju att den som har mycket poäng kan boka hur mycket som helst till vem som helst.
Så ett sätt att öka platstillgången vore ju att begränsa Fly Premium till en bokning per år, i varje kategori.
 
Hade du väntat dig att han skulle säga något annat?
t.ex att "avsikten var att SAS skulle tjäna mer pengar och det har vi lyckats med"
Jag hade ändå förväntat mig att det man oprovocerat säger inte är direkta lögner?

Och två saker kan vara sant samtidigt, så ”företag gör saker för att tjäna pengar” är ganska tråkigt att diskutera i längden.
Istället är det intressant varför man valde att lägga en avgift på just avbokningar? Och fick man de effekter man eftersökte.
(Effekter utöver att företaget ska tjäna mer pengar, som du så insiktsfullt kom på)
 
Rätt många beklagar sig över att platstillgången är sämre än någonsin.
Avbokningsavgift avskräcker tydligen inte
Har du några som helst bevis på att detta är sant? Att orsaken till platsbrist är att folk bokar och sedan avbokar för de inte behöver platsen ändå?

Känns ju som att de finns massor med andra rimligare förklaringar: minskat totalantal släpp, mer poäng ute, fler som bokar(och faktiskt reser) än tidigare, Facebook-grupper…
 
Har du några som helst bevis på att detta är sant? Att orsaken till platsbrist är att folk bokar och sedan avbokar för de inte behöver platsen ändå?

Känns ju som att de finns massor med andra rimligare förklaringar: minskat totalantal släpp, mer poäng ute, fler som bokar(och faktiskt reser) än tidigare, Facebook-grupper…
Jag gör som dig, jag misstänker att
 
Fly Premium innebär ju att den som har mycket poäng kan boka hur mycket som helst till vem som helst.
Så ett sätt att öka platstillgången vore ju att begränsa Fly Premium till en bokning per år, i varje kategori.
Enig men hur stor är den gruppen? Point sharing är ett verktyg i detta men det finns redan gränser på hur ofta man kan byta, de skulle kunna skärpas för att motverka ”missbruk”. Annars ser jag inte någon jättestor problem med att folk med mycket egna poäng kan spendera dem. Det är precis vad vi efterfrågar här.
 
Enig men hur stor är den gruppen? Point sharing är ett verktyg i detta men det finns redan gränser på hur ofta man kan byta, de skulle kunna skärpas för att motverka ”missbruk”. Annars ser jag inte någon jättestor problem med att folk med mycket egna poäng kan spendera dem. Det är precis vad vi efterfrågar här.
Utan sympati för dom som har typ 500k-2000k poäng. Skulle man inte kunna ha så att man bara får ha en bonusrese-bokning aktiv åt gången? Problemet blir ju då för dom som vill och kan flyga flera gånger per år att det blir svårt att boka flera månader i förväg. Det skulle ju kunna vara så att detta också bara gäller långresor eller någon liknande begränsning. Dom som har mer poäng än 2000k kan ju boka vanliga resor för poäng om detta skulle vara en för stor begränsning för dom tänker jag. Så det är väl bara mellanskiktet som hamnar i kläm. Vi som har poäng lagom för en långresa för 4 pers i BC per år vi skulle nog bli glada för detta tänker jag.
 
Utan sympati för dom som har typ 500k-2000k poäng. Skulle man inte kunna ha så att man bara får ha en bonusrese-bokning aktiv åt gången? Problemet blir ju då för dom som vill och kan flyga flera gånger per år att det blir svårt att boka flera månader i förväg. Det skulle ju kunna vara så att detta också bara gäller långresor eller någon liknande begränsning. Dom som har mer poäng än 2000k kan ju boka vanliga resor för poäng om detta skulle vara en för stor begränsning för dom tänker jag. Så det är väl bara mellanskiktet som hamnar i kläm. Vi som har poäng lagom för en långresa för 4 pers i BC per år vi skulle nog bli glada för detta tänker jag.
Jag håller inte alls med här. Ibland bokar man ju en bonusresa ett år i förväg. Ska man då begränsas från att använda sina poäng under ett helt år?

Istället skulle jag föreslå ett system där man tillåts göra ett visst antal avbokningar per år, till exempel två, och vid den tredje avbokningen blir det inte längre möjligt att avboka.

Personligen har jag vid några enstaka tillfällen haft två, tre aktiva bokningar samtidigt, men det har varit för att kunna få ihop en resa. Så snart resan var klar har jag avbokat de övriga bokningarna. En sådan situation kan faktiskt uppstå av legitima skäl.

Däremot tycker jag att det är helt oacceptabelt när någon bokar en resa bara för att eventuellt använda den, och sedan avbokar i sista stund.
 
Jag håller inte alls med här. Ibland bokar man ju en bonusresa ett år i förväg. Ska man då begränsas från att använda sina poäng under ett helt år?

Istället skulle jag föreslå ett system där man tillåts göra ett visst antal avbokningar per år, till exempel två, och vid den tredje avbokningen blir det inte längre möjligt att avboka.
Varför inte en glidande skala för hur stor andel man får tillbaka vid avbokning? Tillsammans med en skala på tidig vs sen avbokning borde det ge rätt bra incitament till att boka bara det man har tänkt att resa och avboka snabbare om det gick åt skogen. Någon som har suttit och hållit på en plats i ett år för att avboka den veckan innan avgång har ju trots allt orsakat en stor del av de mjuka kostnaderna för bonusprogrammet ("det finns inga biljetter") plus risken att en stol blir tom vid avgång.
 
Toppen