SAS EuroBonus Pandion - Vad krävs och vilka är förmånerna?

  • Thread starter Thread starter PeHe
  • Start date Start date
Diamond-in-the-ruff skrev:Lite intressant att höra hur "mycket" du reste innan du blev erbjuden PandionKlicka för att utvidga...


OSL-LHR hver uke, noen turer transatlantisk, litt OSL-Europa og domestic i Norge - alt i Business/Plus. Tilsvarende reisemønster et par år. Tidligere en del år med ukentlige reiser - da mest domestic i Norge. Veldig lite eksotisk/glamorøst - dessverre - all work and no play data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
oslopandion skrev:OSL-LHR hver uke, noen turer transatlantisk, litt OSL-Europa og domestic i Norge - alt i Business/Plus. Tilsvarende reisemønster et par år. Tidligere en del år med ukentlige reiser - da mest domestic i Norge. Veldig lite eksotisk/glamorøst - dessverre - all work and no playKlicka för att utvidga...


Full flex? I så fald så bruger du vel også 400-500k NOK i året hos SAS, så det er kun på sin plads at du får Pandion kortet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
oslopandion skrev:OSL-LHR hver uke, noen turer transatlantisk, litt OSL-Europa og domestic i Norge - alt i Business/Plus. Tilsvarende reisemønster et par år. Tidligere en del år med ukentlige reiser - da mest domestic i Norge. Veldig lite eksotisk/glamorøst - dessverre - all work and no playKlicka för att utvidga...
Vad ligger din spend hos sas på per år?
 
sk%C3%A4rmavbild-2018-11-18-kl-13-56-07-png.81813
 
Nä någon miljon krävs inte. Som "nobody" men Pandion för femte året i rad så kan jag intyga att gränsen verkar ligga runt 300-400k SEK i spend hos SAS per år, säkert mätt över flera år i rad. Gör väl en 150-170 legs på SAS i Europa och sällan interkontinentalt.

Vi är tre kollegor som har ungefär samma resemönster och alla är EBP, en blev det igen efter ett års frånvaro med i praktiken bara resor till Norge.
 
oslopandion skrev:Hotel benefits (Hilton HHonors Gold VIP)Klicka för att utvidga...


"Gold VIP"? Jag undrar vad det egentligen betyder...



Förresten, grattis till Pandion! Ett bevis att man nästan har rest för mycket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fikk en liten «token of appreciation» i posten i dag: Virgin wool and cashmere scarf + lifetime membership Avis Presidents Club.



Fint skjerf, og kanskje det blir lettere for flyvertinnene å «spot the Pandion» med dette nå i vinter?
 
Scarfen är fin, men jag använder inte sådant. Min 3-åring har fått den och den är finare på honom än på mig. Avis President är bra att ha (men det hade jag redan). Man blir ofta uppgraderad, väldigt ofta faktiskt. Jag brukar i princip få de bilar jag pekar på när jag hämtar. Juste av SAS med scarfen och Avis, tycker jag!



Har SAS dragit ner på antal Pandion? Jag fick behålla mitt. Spenderar lite drygt 500' per år på SAS, ytterligare ca 250' på andra bolag inom Star Alliance (om det spelar roll).
 
Undermywings skrev:Scarfen är fin, men jag använder inte sådant. Min 3-åring har fått den och den är finare på honom än på mig. Avis President är bra att ha (men det hade jag redan). Man blir ofta uppgraderad, väldigt ofta faktiskt. Jag brukar i princip få de bilar jag pekar på när jag hämtar. Juste av SAS med scarfen och Avis, tycker jag!Har SAS dragit ner på antal Pandion? Jag fick behålla mitt. Spenderar lite drygt 500' per år på SAS, ytterligare ca 250' på andra bolag inom Star Alliance (om det spelar roll).Klicka för att utvidga...


Ryktet säger att 500 skall "bort", men det är ju fyra potter så jag föreslår att man börjar med icke-Skandinaver. Med dina 500' så lär du vara långt ifrån 500e plats data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
oslopandion skrev:Fikk en liten «token of appreciation» i posten i dag: Virgin wool and cashmere scarf + lifetime membership Avis Presidents Club.Fint skjerf, og kanskje det blir lettere for flyvertinnene å «spot the Pandion» med dette nå i vinter?Klicka för att utvidga...


Hoppet är det sista som överger en data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Om de inte kan spot the pandion med passagerarmanifestet, den blåa väskan, den svarta luggage-taggen så undrar jag om scarfen kommer att hjälpa. Men du får ursäkta, mina erfarenheter med Norsk-crew gör mig färgad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (En gång tog hon kortet för att ta betalt med EB poäng, jag föreslog att hon inte skulle göra det...)
 
Nu skall jag kanske inte framstå som en dysterpelle men jag kan också konstatera att efter att ha läst hela denna tråd så är uppfattningarna om Pandion lite olika med min upplevelse. Så låt mig beskriva vardagen med "det svarta guldet" anno 2018



Det positiva


Jag kommer alltid med, planen hålls "så länge som någon törs"
Jag kan alltid boka om, finns det plats så kommer jag med, oavsett biljett (jag flyger väldigt ofta go...)
Jag+sällskap får alltid mat och dryck ombord, som regel utan att påminna nästan alltid utan förklara för personalen
Jag har alltid en hög prioritet när det skiter sig, när 155 pers blev skickade till servicecentrat för ombokning vid sent inställd flight kunde jag lösa mitt vid gate och kom med nästa flyg
Bra tillgång på awardplatser
Fri tillgång till konferensrum på CPH vilket räddat många möten vid röriga scheman
Tillgång till lounge vid ankomst
Gratis eller billiga kreditkort
En del användbara saker i goodie bag eller som julklapp
En del ombordpersonal är helt underbara, ibland i go så kommer de fram direkt efter start och frågar vad man vill ha och sen sätter igång med övrig servering
Jag tycker det är trevligt när de hälsar, i synnerhet när de har tagit sig tiden och memorerat både plats och namn, men även när de går fram med manifestet, tittar på det, radnumret och sen frågar lite försiktigt om man heter NN så är det lite trevligt
Det helt galet knäppa eller som man kanske hade trott annat om


Vid byte av flygplan eller flytt av plus/go klass så om jag sitter i go så lär jag definitivt hamna längst bak, gärna i mittensäte (min 1000 leg firande hamnade just i mittplats längst bak...)
OP-UP, sker "nästan aldrig" (har kanske hänt 1 på 20), vilket är märkligt, för jag får ju allt jag vill ombord ändå och varför sitta och trängas i go när det är tomt i plus. Men att gatepersonalen inte flyttar upp EBP när det finns plats är egentligen lite märkligt. Ombordpersonalen hävdar att de inte får besluta om det.
Mat sist, sitter man i go (och ibland även i plus) så lyckas ombordpersonalen planera serveringen så man får maten sist, gärna med kallt kaffe. Ibland så sent att dom snäser av en med att "det hinner vi inte servera nu, vi skall landa"
Att ombordupplevelsen är så otroligt ojämn. På C intercontinentalt så brukar pursern komma ut och hälsa, är hen norsk så har det hittills aldrig skett. Inom Europa har alla kombinationer mellan "gå ut och ta i hand" till "att ignorera fullständigt". Ja jag ser mönster mellan olika crew...
Att de inte gör allt för att man skall hinna nästa flyg, om man t.ex. har två biljetter
Så några champagnekit eller överdåd har jag aldrig varit med om, men jag ser mig ändå som nöjd för de allra viktigaste sakerna sker något som uppskattas när man har så många flygningar.
 
coclol skrev:Nu skall jag kanske inte framstå som en dysterpelle men jag kan också konstatera att efter att ha läst hela denna tråd så är uppfattningarna om Pandion lite olika med min upplevelse. Så låt mig beskriva vardagen med "det svarta guldet" anno 2018Det positivaJag kommer alltid med, planen hålls "så länge som någon törs"Jag kan alltid boka om, finns det plats så kommer jag med, oavsett biljett (jag flyger väldigt ofta go...)Jag+sällskap får alltid mat och dryck ombord, som regel utan att påminna nästan alltid utan förklara för personalenJag har alltid en hög prioritet när det skiter sig, när 155 pers blev skickade till servicecentrat för ombokning vid sent inställd flight kunde jag lösa mitt vid gate och kom med nästa flygBra tillgång på awardplatserFri tillgång till konferensrum på CPH vilket räddat många möten vid röriga schemanTillgång till lounge vid ankomstGratis eller billiga kreditkortEn del användbara saker i goodie bag eller som julklappEn del ombordpersonal är helt underbara, ibland i go så kommer de fram direkt efter start och frågar vad man vill ha och sen sätter igång med övrig serveringJag tycker det är trevligt när de hälsar, i synnerhet när de har tagit sig tiden och memorerat både plats och namn, men även när de går fram med manifestet, tittar på det, radnumret och sen frågar lite försiktigt om man heter NN så är det lite trevligtDet helt galet knäppa eller som man kanske hade trott annat omVid byte av flygplan eller flytt av plus/go klass så om jag sitter i go så lär jag definitivt hamna längst bak, gärna i mittensäte (min 1000 leg firande hamnade just i mittplats längst bak...)OP-UP, sker "nästan aldrig" (har kanske hänt 1 på 20), vilket är märkligt, för jag får ju allt jag vill ombord ändå och varför sitta och trängas i go när det är tomt i plus. Men att gatepersonalen flyttar upp EBP när det finns plats är egentligen lite märkligtMat sist, sitter man i go (och ibland även i plus) så lyckas ombordpersonalen planera serveringen så man får maten sist, gärna med kallt kaffe. Ibland så sent att dom snäser av en med att "det hinner vi inte servera nu, vi skall landa"Att ombordupplevelsen är så otroligt ojämn. På C intercontinentalt så brukar pursern komma ut och hälsa, är hen norsk så har det hittills aldrig skett. Inom Europa har alla kombinationer mellan "gå ut och ta i hand" till "att ignorera fullständigt". Ja jag ser mönster mellan olika crew...Att de inte gör allt för att man skall hinna nästa flyg, om man t.ex. har två biljetterSå några champagnekit eller överdåd har jag aldrig varit med om, men jag ser mig ändå som nöjd för de allra viktigaste sakerna sker något som uppskattas när man har så många flygningar.Klicka för att utvidga...


Har Pandion tillgång till fler awardplatser än Diamond och oss vanliga sluskar?
 
Charlie D skrev:Har Pandion tillgång till fler awardplatser än Diamond och oss vanliga sluskar?Klicka för att utvidga...
Har väll diskuterats/sagts förut att för Pandion så "köper" Pandion avdelningen loss platser som sen görs till awardplatser för just den Pandion. Men jag kan ha fel.
 
coclol skrev:OP-UP, sker "nästan aldrig" (har kanske hänt 1 på 20), vilket är märkligt, för jag får ju allt jag vill ombord ändå och varför sitta och trängas i go när det är tomt i plus. Men att gatepersonalen inte flyttar upp EBP när det finns plats är egentligen lite märkligt. Ombordpersonalen hävdar att de inte får besluta om det.Klicka för att utvidga...


Om du frågar i gate då? Det kan ju vara så att de ogärna flyttar på folk utan deras medgivande, en EBP som aktivt bokat och seatat sig i Go måste ju vara på semester med familjen och de reser på annan biljett men sitter bredvid typ...
 
Canadien skrev:Om du frågar i gate då? Det kan ju vara så att de ogärna flyttar på folk utan deras medgivande, en EBP som aktivt bokat och seatat sig i Go måste ju vara på semester med familjen och de reser på annan biljett men sitter bredvid typ...Klicka för att utvidga...


Har inte frågat får jag erkänna. Men det där med Go stämmer inte. Vi många EBP som flyger Go i tjänsten, jag menar varför inte, vi får ju allt vi behöver och 13000 CPH-HAM i Plus eller 8000 i Go, någon skall ju betala...
 
Back
Top