SAS eller United seating, vad gäller?

F

fredrik_g

New member
Är på väg hem till Sverige efter en tid i USA. Routingen är:




UA1685 FLL -> DEN


(3 dagars stopover för skidåkning i Vail)




UA1448 DEN - EWR


SK904 EWR - ARN




Då resan börjar närma sig så gick jag in på SAS hemsida och kollade på seating osv, hade lite taskiga platser FLL-DEN och DEN-EWR och jag kunde byta dessa till bättre platser. Gick att byta (utan kostnad på SAS-hemsida) till platser i Economy + zonen vilket jag uppskattar då jag är 196. (Kan EBG ha med det att göra?)




Gick sedan in på Uniteds hemsida för att dubbelkolla detta. Enligt den sidan så har jag kvar de första platserna jag fick från resebyrån. United vill ha cash för platser i Economy +.




Så min fråga är vad som gäller här?
 
Min senaste resa: ARN-EWR-MIA och åter så kunde även jag välja plats på Unitedflygen i Eco+ zonen via SAS hemsida, och som du säger så var sätena helt andra ifall man kollade upp bokningen via United. De sätena vi fick var enligt det som visades på Uniteds hemsida.
 
Fredrik_G skrev:Gick att byta (utan kostnad på SAS-hemsida) till platser i Economy + zonen vilket jag uppskattar då jag är 196. (Kan EBG ha med det att göra?)Gick sedan in på Uniteds hemsida för att dubbelkolla detta. Enligt den sidan så har jag kvar de första platserna jag fick från resebyrån. United vill ha cash för platser i Economy +.Så min fråga är vad som gäller här?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har inte med din EB-status att göra då den inte påverkar tillgången till E+. Vad du råkat ut för är ett fel i hur SAS exponerar platserna på sin hemsida som drabbar alla. Välj alltid platser på Uniteds sida är min rekommendation. Då ser du vilka platser du verkligen har, vilka platser du kan välja gratis och vilka platser i E+ du kan köpa för en billig peng. Inrikes brukar det inte kosta många dollar att få sitta där.
 
EBG på UA har lika stor/liten betydelse som UAG har på SAS bolagsspecifika förmåner. Däremot uppgraderas vi som har UA status till First på inrikesresor ända fram till avgång och då frigörs det normalt platser i eco+ eftersom vi alltid kan välja eco+ utan kostnad redan vid bokning.



Så den som saknar status eller har status med annat flygbolag och väntar med sin seating brukar kunna få en gratis seating i eco+ utan kostnad förutsatt att flyget är fullt, eftersom det ofta finns fler eco pax än det finns eco säten... Men är det gratis är det alltid en uppskattad perk. Mest av allt uppskattar jag att den delen av kabinen ofta ger tomma säten bredvid en på Long haul!



OBS! UA eco + är bokstavligen bara den främre delen av eco och några få inch mer benutrymme. Inget man gärna betalar extra för...
 
Det här med sätesval är ungefär som codeshare. Välj säte på det opererande bolagets hemsida om du vill vara säker på vad du får.




Alx skrev:OBS! UA eco + är bokstavligen bara den främre delen av eco och några få inch mer benutrymme. Inget man gärna betalar extra för...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan bara hålla med. Precis som jag aldrig skulle betala för KLMs economy comfort skulle jag inte heller betala för UA eco+.



Om det inte är en egen kabin ombord, likt AF PV, SAS Y eller BA WT+ så är det inte värt att betala för att sitta där imho.
 
Tack för svar!



Angående Eco+ så ser en lång person som jag ett värde i att kunna få mer plats för benen. Finns inget värre än när personen framför slänger ner stolen så man nästan blir klämd.



Så det blev ett köp av en Eco+ stol ($60) till DEN i alla fall =)
 
Fredrik_G skrev:Angående Eco+ så ser en lång person som jag ett värde i att kunna få mer plats för benen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror du missade poängen - det är inte värt en spänn. Jag är 2m lång och skulle aldrig betala för det där. Jag tycker faktiskt amerikanska bolag håller rätt OK seat pitch i Y, så varför någon skulle betala för deras apkassa economy+ är över mitt förstånd.
 
Hoppas att du ser/märker skillnaden mellan eco och eco+ så att du iaf får lite valuta för pengarna! Den är lätt att missa! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men det finns en stor fördel med UA eco+... Om inte flighten är helt fullbokad så brukar man ofta få (eller kunna ordna) fritt säte bredvid sig, vilket ju är riktigt bra! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tror man får bättre boarding zone också. Osäker på om man får det annars. Det är ju bra om man reser med handbagage.
 
Ja man brukar få boarding zone 2 typ... Men brukar själv inte reflektera över det eftersom UA brukar vara noga med att prioritera UA premier access före zoner...



På något lustigt vis så gillar jag det fyrkantiga tänket på de amerikanska flygbolagen. Man vet ganska exakt vad man kan vänta sig... Upgrades sker mer eller mindre automatiskt och följer fastställda kriterier. Svårt att bli sur om man som gold, platinum eller 1K inte blir uppgraderad inrikes. Man kan vara ganska säker på att ingen annan med lägre status heller har uppgraderats i så fall. Det är inte mycket som lämnas åt personalen att avgöra. Det känns så rättvist som det bara kan bli.



Jag tycker att status på egna bolaget i USA ger väldigt många användbara och positiva förmåner.
 
Ok, får väl erkänna att det hela kanske inte riktigt var värt $60 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men men, lesson learned!



Eco+ verkar ge zone 2 boarding, men har ju Premier Access genom EBG, så det var lungt ändå. En full 737-800, gisses vilken tid det tog att boarda alla...



Måste ge cred till bagagehanteringen på DEN. Bara priority taggade väskor först, trevligt att se att det funkar någonstans data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tur att man inte kan köpa så mycket annat för $60 ändå... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hoppas att flygningen var bra!



Visst är det fascinerande hur låååååång tid det tar att borda ett amerikanskt inrikesplan sedan de införde betalning för första bagaget för icke-statuspax?! Jag tror flygbolagen förlorar mer pengar än de tjänar på det upplägget. Särskilt som de inte är särskilt hårda på hur mycket bagage folk istället släpar ombord!
 
Alx skrev:Särskilt som de inte är särskilt hårda på hur mycket bagage folk istället släpar ombord!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Näe, det ska gudarna veta! Nästa gång ska jag nog försöka ta min resväska som handbagage. Den är banne mig mindre än vad vissa släpar ombord.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top