SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Hör av dig på facebook/twitter, det gjorde jag när jag inte hade fått svar på 10 veckor. Efter det så tog det två dagar att lösa.
 
Kanske fel tråd... Men blir så less på SAS och deras undermåliga stabilitet på webben, känns som att 50% av gångerna jag försöker boka resa el poängresa så är det "tillfälligt problem att nå var kunddatabas"... Suck! Är det någon mer som har upplevt detta?
 
Lind78 skrev:Kanske fel tråd... Men blir så less på SAS och deras undermåliga stabilitet på webben, känns som att 50% av gångerna jag försöker boka resa el poängresa så är det "tillfälligt problem att nå var kunddatabas"... Suck! Är det någon mer som har upplevt detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, ja. Det har nog de flesta gjort.
 
Fedup skrev:Thomas Björklund:Jag är knappast SAS största fan då jag främst flyger med LH Group, men känner att om det nu verkligen är som du säger och du blivit behandlad på det sättet så behöver du på allvar ta kontakt med någon. Rickard Gustafsson, VD för SAS är onekligen mycket intresserad av att höra vad du har att säga, om ni nu köper såpass många resor med SAS. Oberoende vilket bolag och vilken servicenivå så lyssnar företag på kunder som spenderar så mycket pengar som ni säger att ni gör. Vårt företag har t.ex ett team som hanterar allt för oss på Lufthansa med folk som går att nå 24/7.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag vore tacksam om du supportade mig med mail adresser, På SAS management jobbar det bara "fint folk" som inte vill ha kontakt med oss som betalar deras löner och bonusar. På Telia var det inga problem att nå toppen.
 
Efter mange gode flyvninger med SAS fredag, faldt de helt igennem igår...



Ved boarding på Arlanda blev der først sagt EBG og EBP kan gå til venstre. Kort efter bliver der sagt at Gold og Diamond kan gå til højre. Til sidst bliver der sagt på Engelsk at folk på EurobBonus Gold Class (wtf!?) kan boarde når de vil men øvrige SKAL vente. Som nummer 5 i køen når jeg lige at scanne mit boardingkort før der bliver sagt at alle kan gå ombord nu... Vi snakker SK407, ARN-CPH +-13 rækker i Plus og formentlig en hel del EBG/D/P og *G.



Ombord er der de sædvanlige udråb, jeg har aldrig hørt en person snakke så dårligt engelsk på et fly. Purseren vælger også at reklamere for billige billetter til d. 17/6 bare besøg vore hjemmeside: Business Analytics and Business Intelligence Software | SAS



Hvordan kan en voksen dame med (mit gæt) 30 års erfaring i SAS ikke adressen på SAS hjemmeside er mig uforståeligt.

Jeg har heller ikke prøvet en så forvirrende boarding. Nogensinde. Det havde været lettere uden udråb og så bare ændret skiltet til boarding.



Endnu en gang: Kære SAS få nu informeret jeres ellers venlige medarbejdere om hvordan tingene hænger sammen. Det er ikke svært at sige EBG/D/P, *G og SAS Plus. Hvis i behøver hjælp, skal jeg gerne forfatte et sæt retningslinjer, skrive et par emails eller stå i gaten et par gange.
 
Flög SK191 ARN-KLR idag i SAS Go och hade sett fram emot att få äta frukost. Jag vet att sen en tid tillbaka så får man betala för frukostlådan på samtliga linjer. Det i sig tycker jag är ett galet beslut, men det är inte därför jag skriver.




På SAS.se samt i "Eat and drink" står det att de säljer frukostlådan för oss i SAS Go för 70 SEK. När jag ber om att få köpa en så nekar flygvärdinnan mig att köpa en låda med motivationen att den bara är för de som flyger SAS Plus. Förklarar för henne att jag vill betala för lådan och att den finns på menyn, men hon insisterar att på denna linjen är lådan bara för SAS Plus. Istället blir jag erbjuden att köpa en Wasa sandwich och smoothie för 40 SEK. Köper det och får låta magen kurra fram till lunch.




Hur kommer det sig att SAS inte säljer frukostlådan som de kommunicerar att de gör? Och är det ett beslut att inte sälja frukostlådan på ARN-KLR så bör de ju kunna skriva ut det, precis som det står att de inte säljer vissa produkter på tex CPH-TXL och i Danmark inrikes. Då hade jag kunnat planera in frukost på Arlanda/hemma istället för att sitta med kurrande mage en hel förmiddag.




Allt handlar om förväntningar. De har kommunicerat att frukost inte är gratis, därför blir jag inte besviken över det. De har däremot inte kommunicerat att de inte säljer frukost på denna linje, vilket gör mig besviken och de sviker de förväntningar jag hade på dem. Hade de kommunicerat detta tydligt hade det varit tydligare för mig som kund och jag hade förmodligen inte blivit besviken på samma sätt.




Har skrivit till guld-mejlen, återstår att se vad jag får för svar från dem.
 
Peter Hagander skrev:Flög SK191 ARN-KLR idag i SAS Go och hade sett fram emot att få äta frukost. Jag vet att sen en tid tillbaka så får man betala för frukostlådan på samtliga linjer. Det i sig tycker jag är ett galet beslut, men det är inte därför jag skriver.På SAS.se samt i "Eat and drink" står det att de säljer frukostlådan för oss i SAS Go för 70 SEK. När jag ber om att få köpa en så nekar flygvärdinnan mig att köpa en låda med motivationen att den bara är för de som flyger SAS Plus. Förklarar för henne att jag vill betala för lådan och att den finns på menyn, men hon insisterar att på denna linjen är lådan bara för SAS Plus. Istället blir jag erbjuden att köpa en Wasa sandwich och smoothie för 40 SEK. Köper det och får låta magen kurra fram till lunch.Hur kommer det sig att SAS inte säljer frukostlådan som de kommunicerar att de gör? Och är det ett beslut att inte sälja frukostlådan på ARN-KLR så bör de ju kunna skriva ut det, precis som det står att de inte säljer vissa produkter på tex CPH-TXL och i Danmark inrikes. Då hade jag kunnat planera in frukost på Arlanda/hemma istället för att sitta med kurrande mage en hel förmiddag.Allt handlar om förväntningar. De har kommunicerat att frukost inte är gratis, därför blir jag inte besviken över det. De har däremot inte kommunicerat att de inte säljer frukost på denna linje, vilket gör mig besviken och de sviker de förväntningar jag hade på dem. Hade de kommunicerat detta tydligt hade det varit tydligare för mig som kund och jag hade förmodligen inte blivit besviken på samma sätt.Har skrivit till guld-mejlen, återstår att se vad jag får för svar från dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jeg kjenner jeg blir så innmari forbanna på de som har opplæring av kabinpersonale for tiden. Man hører BESTANDIG at frokostlådan selvfølgelig er til salgs for reisende i GO, enn å være så forbanna næpete at man nekter folk å kjøpe noe er jo helt borti... Det er jo hele poenget med å selge til GO, tjene penger. Men det ville hun vel ikke.



Slike ting, i sambånd med den dårlige håndteringen av gratis vann og alkoholservering i PLUS gjør at jeg mener SAS har klare svakheter i sin kommunikasjon med cabin crew ang salg ombord for tiden. Her har noen gjort en solid faceplant og feila. Send mail i veg, skal selv se om jeg ikke kan få beskjeden igjennom til noen som har med saken att gjøra...
 
Sitter på OSL och väntar på att flyga SK907 till EWR och därifrån vidare med United till LAX. Första etappen blir bra - fick tillslag på min OT från Plus till Business. Andra etappen glädjer jag mig däremot inte till. Har fått säte 38F (längst bak i economy cabin, no recline, 1 tum smalare säte...). Hur gick det här till då?


Jag hade givetvis valt plats på United flighten för länge sedan. Kunde bara välja platser i Eco Plus cabin och det lovade ju gott. Kollade mitt säte en sista gång innan jag checkade in i går och voila - tilldelad 38F. Försökte ändra online - ej möjligt hos SAS eller United eftersom jag ju är incheckad. Ringer SAS EB (9 min väntetid till trots för EBG - mycket att göra nuförtiden). De upplyste mig om att SAS Plus blir Economy hos United (säkert korrekt, men eftersom det står SAS Plus på "mina bokningar" sidan + att jag bara kan välja platser i Eco Plus cabin så såg jag ingen anledning att dubbelkolla bokningsklassen). De kunde flytta mig till rad 28 - jag tackade ja, men när jag kollade på nytt online så var jag tillbaka på ruta 38F. Försökte ändra vid incheck på OSL - ej möjligt då de inte har tillgång till Uniteds system. Bad mig ordna det på Newark, men då cabin ser ut att vara 100% full i eco plus blir det nog svårt. Det är ej heller möjligt att uppgradera till Eco Plus då jag redan är incheckad. Känner mig som en riktig looser.


Uppsummerat


- Dålig kommunikation från SAS om att Plus hos dem är Economy hos United (biljetten var faktiskt ganska dyr, sen bokning)


- Ansvarsfrånskrivande från SAS när det gäller min vidare flight hos United


- Underligt att jag (bara) kan välja Eco Plus säten innan incheck, men ramlar ner till sämsta plats efter incheck




Vad gör jag nu?
 
Jag antar att du med "Eco Plus cabin" hos United menar att du kunde välja plats i den främre delen av ekonomikabinen. Eco Plus är inte en kabinklass hos United (eller American Airlines) utan rader med något mer benutrymme men samma nivå på servicen. De raderna är reserverade för UAs statusmedlemmar och EVENTUELLT folk som reser på Y-klass biljett.



För visso lite märkligt att du kunde välja plats där i första läget men tyvärr ett fel snarare än en förmån.



Att SAS inte kommunicerar att det är en vanlig ekonomiplats är kanske lite svagt men inget fel eftersom det de facto inte finns någon Eco Plus kabin hos United.



Tipset är att försöka sova ombord på sträckan EWR-LAX - det enda du går miste om är ett par tum extra benutrymme (vilket absolut är värt en en del men inte jättemycket). Om du är star gold har du tillgång till pre-boarding.
 
Jag har tidigare när jag åkt i economy på SAS kunnat välja den främre delen där på United med extra benutrymme och mycket riktigt fått sitta där.
 
Som sagts tidigare så ger SAS Plus inga extra förmåner på United. Dvs. Ingen tillgång till UAs Economy Plus utan vanlig hederlig sardinklass. Så SAS har inte gjort något formellt fel här. mry rapporterar tillbaka att han suttit i EcoPlus vid anslutning, men det är tyvärr ingen regel, snarare en mycket oväntad förmån.
 
joemume skrev:mryrapporterar tillbaka att han suttit i EcoPlus vid anslutning, men det är tyvärr ingen regel, snarare en mycket oväntad förmån.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan säga att det varit för att jag varit EBG och valde plats i förväg innan incheckning. de övrigt 3 jag åkte ed fick inte välja plats där.
 
mry skrev:Kan säga att det varit för att jag varit EBG och valde plats i förväg innan incheckning. de övrigt 3 jag åkte ed fick inte välja plats där.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag håller med om att EBG verkar möjliggöra val i Eco Plus-delen av kabinen. DonM är också EBG. Däremot är det ingen garanti att man som EBG får behålla den platsen om det finns tillräckligt många med UA status som vill åt Eco Plus - detta eftersom det inte är en statusförmån för star gold att kunna välja Eco Plus-platser.



Min egen spekulation är att det ibland kan vara bättre att inte välja plats på UA-flygen om man är EBG eftersom de som uppgraderas i första hand kommer från Eco Plus-raderna och nära på boarding kommer således agenterna kunna släppa de platserna (vid behov).
 
Personligen tycker jag den riktiga njursparken är när en omvedveten USA-resenär bokat Business Saver via SAS-hemsida och får en ekonomibiljett på anslutningen från ORD,EWR, IAD eller SFO. Det är fasen skandal, med tanke på att alla resebyråer med nån form av heder kan boka SAMMA resa i Z-klass genomgående, till SAMMA pris. Med andra ord så blir man som onlinebokare hos SAS snuvad på ett inrikessegment i Business.



Är riktigt förvånad över att fler inte uppmärksammat detta, eller så är det kanske så att ingen bokar discounted business via sas.se?
 
joemume skrev:Personligen tycker jag den riktiga njursparken är när en omvedveten USA-resenär bokat Business Saver via SAS-hemsida och får en ekonomibiljett på anslutningen från ORD,EWR, IAD eller SFO. Det är fasen skandal, med tanke på att alla resebyråer med nån form av heder kan boka SAMMA resa i Z-klass genomgående, till SAMMA pris. Med andra ord så blir man som onlinebokare hos SAS snuvad på ett inrikessegment i Business.Är riktigt förvånad över att fler inte uppmärksammat detta, eller så är det kanske så att ingen bokar discounted business via sas.se?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Stämmer detta? Jag har bokat Business Saver på sas.se med inrikes connection och har då åkt business även på UA.
 
Det är möjligt att man fixat detta på slutet, men under flera år och fram till min sista kontroll för 6 månader sedan fick man V-klass på inrikessegmentet. Hoppas SAS fixat detta nu, det är fasen inte OK att flyga sardinklass för 28000 T/R.... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
joemume skrev:Personligen tycker jag den riktiga njursparken är när en omvedveten USA-resenär bokat Business Saver via SAS-hemsida och får en ekonomibiljett på anslutningen från ORD,EWR, IAD eller SFO. Det är fasen skandal, med tanke på att alla resebyråer med nån form av heder kan boka SAMMA resa i Z-klass genomgående, till SAMMA pris. Med andra ord så blir man som onlinebokare hos SAS snuvad på ett inrikessegment i Business.Är riktigt förvånad över att fler inte uppmärksammat detta, eller så är det kanske så att ingen bokar discounted business via sas.se?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


4 stycken biz i rad varav 2 fullflex(ca 38') så fick jag eco på anslutningarna, en av de största anledningarna att jag valde bort SAS för ett par år sedan. Iofs var ett par av anslutningarna med AA om det nu ska ha nån betydelse.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top