J
JPE
Guest
Gårdagens skörd om 14 samtal för att pilla med några resor. HUACA, samtal kopplas ner m.m.
SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter axelzon
- Start date
J
JPE
Guest
...och det fortsätter idag, har nu fått två samtal på morgonen från samma agent. Första gången för att få kortuppgifter igen. Hon misslyckades med att lägga in dem igår. Sen, andra gången, för att säga att hon och "eurobonusavdelningen" kommit fram till att ändringsavgiften inte är 150 kr (som hon sa igår), utan 750 kr. Då sa jag att de har fel. Det är 150 kr i och med att jag medvetet bokade en en ren SAS-flygning som en Star Aliance-award för att kunna lägga till ben med andra bolag senare utan en extrem avgift. Gick in i mailet och läste upp vad jag hade betalt och att det där var en serviceavgift på 450 kr = *A-avgiften. Till slut insåg hon att jag hade rätt och bad om ursäkt.
R
Rickard_O
Guest
Vet inte när din resa är, men jag gick in och kikade i min bokning nu och kan nu välja sittplatser igen!
Har 5 dagar till avresa, vet inte om det har något med saken att göra eller om det är löst för fler.
Edit: Snabb hjälp och löste mitt problem med avsaknad av eurobonusnummer i bokningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
J
JPE
Guest
+1 på den!
J
Jonas C
Guest
Gårdagens hemresa från Milano kan bäst sammanfattas som kaos och käbbel. Skulle ha flugit med SK2690 från Malpensa till Arlanda igår kväll, men flyget blev inställt pga dåligt väder. "Ombokade" till samma kärra dagen därpå. Kort efter att vi lyft meddelar besättningen att det inte kommer att ske någon servering ombord, något som kommer som en trist överraskning. Främst av anledningen att SAS inte försett oss med måltidsvouchers, men ännu värre för att de inte hade informerat om det i förväg.
Nu har jag förståelse för att man inte kan servera laxlådorna som stått i ett varmt flygplan över natten, men flyget var lastat med dryck och snacks som skulle ha serverats på flygningen upp till Arlanda. Varför man väljer att inte servera det är fullständigt ologiskt. Ännu värre är faktumet att ingen servering överhuvudtaget erbjuds, inte ens kaffe/the/vatten. Några passagerare lyckades få sig ett vattenglas efter mycket käbbel med besättningen.
Det hela blir inte bättre av att besättningen själva sitter och snaskar på chips, nötter och chokladbollar bakom gardinen när man själv och 87 andra passagerare sitter och svälter ombord. Riktigt uselt hanterat av SAS.
Nu har jag förståelse för att man inte kan servera laxlådorna som stått i ett varmt flygplan över natten, men flyget var lastat med dryck och snacks som skulle ha serverats på flygningen upp till Arlanda. Varför man väljer att inte servera det är fullständigt ologiskt. Ännu värre är faktumet att ingen servering överhuvudtaget erbjuds, inte ens kaffe/the/vatten. Några passagerare lyckades få sig ett vattenglas efter mycket käbbel med besättningen.
Det hela blir inte bättre av att besättningen själva sitter och snaskar på chips, nötter och chokladbollar bakom gardinen när man själv och 87 andra passagerare sitter och svälter ombord. Riktigt uselt hanterat av SAS.
fiskgjusen
New member
Upplevde nog en ny lägstapunkt idag i min långvariga relation med SAS.
Pursern på OSL-ARN (SAS Norge) bestämde sig helt enkelt för att hela flighten var en matpaus för crew, därmed ingen service. Först utan förklaring men bad att få prata med pursern som ”inte gick att störa - för han åt”.
Fick istället prata med en flygvärdinna som var allmänt upprörd på SAS, att personalen nu ska behöva ”städa” flygplanen, att de minsann måste få äta och då måste det gå ut över nån - dvs deras kunder.
Pursern var helt osynlig (satt på stolen) under hela flygningen och snubben vände sig bort och vägrade titta mig i ögonen när vi klev av.
Har nog med mina snart 1500 flygningar med SAS aldrig varit med om märkligare serviceupplevelse (eller brist på…)
Att anslutningen från arn med SAS/Xfly var 1,5 sen gjorde det inte bättre….
Pursern på OSL-ARN (SAS Norge) bestämde sig helt enkelt för att hela flighten var en matpaus för crew, därmed ingen service. Först utan förklaring men bad att få prata med pursern som ”inte gick att störa - för han åt”.
Fick istället prata med en flygvärdinna som var allmänt upprörd på SAS, att personalen nu ska behöva ”städa” flygplanen, att de minsann måste få äta och då måste det gå ut över nån - dvs deras kunder.
Pursern var helt osynlig (satt på stolen) under hela flygningen och snubben vände sig bort och vägrade titta mig i ögonen när vi klev av.
Har nog med mina snart 1500 flygningar med SAS aldrig varit med om märkligare serviceupplevelse (eller brist på…)
Att anslutningen från arn med SAS/Xfly var 1,5 sen gjorde det inte bättre….
Herregud, förundras över hur vissa verkar tycka att de har all rätt att vägra utföra sitt jobb. Förstår att man kan klaga och vilja förbättra vissa saker men då framför man det internt och inte gentemot kunder. Är man fortfarande inte nöjd får man väl byta jobb. Hoppas det kommer fram till ansvariga på SAS.
fiskgjusen
New member
För ovanlighetens skull gjorde jag faktiskt det. Efter att ha sovit på saken känns det mest tragiskt och ett mikrobevis för hur trasigt kulturen har blivit.
Blev rätt perplex när FA som jag pratade med under flighten menade att det var lika bra att SAS går i konkurs i ett resonemang om hur fruktansvärt det var att jobba ombord.
När jag påpekade att det blir nog många missnöjda kunder om de inte får någon service var hennes svar ”du får väl klaga hos SAS då”. Säger en del om hur delar av personalen ser på sig själv i relation till sin arbetsgivare.
Man undrar hur CC kan ha så diametralt olika syn på sin arbetsgivare och jobbet i sig (ålder, tjänstgöringsår, Connect….)? Tyvärr är ju (det usla) förhållandet mellan anställda och ledning inget nytt hos SAS, och inget som kommer försvinna heller. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Jag är fascinerad att man väljer att jobba kvar när det är så. Visst spelar senioritet en roll, men vad jag förstått är den inte alls lika låst som den är för piloter. Men jag kanske har fattat fel?
Kontentan är dock densamma - kör de på så då blir det lika bra att de går i kk.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Vad ska det vara för service i Plus på ARN-OSL/CPH-OSL/ARN-CPH nu egentligen? När jag flög OSL-CPH en kväll i juli var det bara dryck, inget mer. Kändes fel att det inte var något snacks och crew "gömde sig" också då i galley 90% av flygningen
Jo, när det inte längre finns någon flygande personal kvar i SAS ”mainline”! Den där besättningen måste vara det bästa argument för SAS Connect & Link och kabinpersonal via bemanningsbolag som någonsin framförts! (Även om jag själv aldrig haft en dålig SAS-upplevelse på long haul.) Inte ens de mest inbitna Janne Carlzon-nostalgiker som är missnöjda över besättningens språk kan väl föredra en besättning som de ändå inte får prata med eftersom de inte sköter sitt jobb och springer och gömmer sig?
Om jag läser lite mellan raderna känner nog vederbörande att han/hon ställt upp och gjort mycket extra för kunderna under lång tid och att ledningen drar nytta av den lojaliteten. (Ungefär som triangeldramat landsting - vårdpersonal - sjuka). Och så kommer det till en punkt där personalen struntar i kunderna.
Oacceptabelt såklart, men visar lite på hur pressade en del av personalen känner sig.
Det skulle jag tro är den "klassiska" inlåsningen som finns i och med LAS och lönemodellen (säger inte att något av det är dåligt i sig, bara att det finns denna sido-effekten):
När man jobbat länge hos en arbetsgivare har man dels jobbat upp ett rejält LAS-skydd (först in sist ut) som kan skapa en benägenhet att inte anstränga sig lika mycket. Speciellt när det inte finns karriärvägar eller specialiseringar eller utbildningsvägar där man kan utveckla sig och sina uppgifter och förmåner.
Typ: Jag kan inte få det bättre hur jag än gör, däremot får jag det sämre om jag gör något annat än stannar.
Åkte SAS Plus från London till Köpenhamn. Hade för mig att all mat och snacks ska ingå, så jag beställde en Antipasti Box. Personalen förklarade att just den inte ingår i Plus utan att jag måste betala. Fanns inget WiFi på planet och jag var inte helt säker så hade ingen comeback på det.
Sen efter flygningen läser jag detta väldigt tydliga kostaterandet på SAS hemsida:
"Våra måltider och snacks är alltid kostnadsfria för SAS Plus- och SAS Business-resenärer."
Personalen borde känna till denna väldigt enkla regel kan man tycka.
Sen efter flygningen läser jag detta väldigt tydliga kostaterandet på SAS hemsida:
"Våra måltider och snacks är alltid kostnadsfria för SAS Plus- och SAS Business-resenärer."
Personalen borde känna till denna väldigt enkla regel kan man tycka.
Det är mig veterligen order uppifrån att vissa saker inte ingår, tex antipasti lådan. Så du ska nog inte skylla på den flygande personalen utan snarare beslutsfattare högre upp.
Ungefär som med pizzan, den säljs i go och man får inte ens köpa den i plus även om man betalar.
Det är ju lite klassiskt sas att ha massa undantag mm. Men hade den ingått hade typ varje person i plus tagit den och den skulle så försvinna troligtvis.
Håller med om att det är lite störigt, men "Våra måltider och snacks är alltid kostnadsfria för SAS Plus- och SAS Business-resenärer." ska väl läsas som att det som erbjuds i Plus resp Business är kostnadsfritt.
Utöver de måltiderna/snacksen har de nämligen bestämt sig för att "affärsutveckla" lite i ekonomi med ett köp-sortiment som då alltså inte finns i högre klasser. Och då blir det så att det finns matigare alternativ i ekonomi som inte kan erbjudas i plus - för då hade de ju varit tvugna att bjuda på det.
Som en parantes kan nämnas att jag faktiskt fick en pizza en gång i plus på just London-rutten. Fast det var en flygvärdinna som såg att dottern kämpade med den sallad/kallskuret som erbjöds som måltid och undrade om hon inte skulle fixa något bättre till "the little'un'.
Utöver de måltiderna/snacksen har de nämligen bestämt sig för att "affärsutveckla" lite i ekonomi med ett köp-sortiment som då alltså inte finns i högre klasser. Och då blir det så att det finns matigare alternativ i ekonomi som inte kan erbjudas i plus - för då hade de ju varit tvugna att bjuda på det.
Som en parantes kan nämnas att jag faktiskt fick en pizza en gång i plus på just London-rutten. Fast det var en flygvärdinna som såg att dottern kämpade med den sallad/kallskuret som erbjöds som måltid och undrade om hon inte skulle fixa något bättre till "the little'un'.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Blir ju ännu mer otydligt av att på tex inrikes så säger man att "Plus får välja fritt från cafévagnen"...