SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter axelzon
- Start date
E
ekf
Guest
Nu kommer jag inte ihåg om det skiljer i ersättning mellan försening och IDB, men borde inte flyg 2 gå under IDB-klausulen i direktivet?
Som andra redan skrivit är det ett solklart fall av 261/2004 och 250€ i kompensation.
Skicka in två klagomål till sas det ena för att begära denna ersättning, och det andra för den dåliga hanteringen. Bästa är att vara saklig och tydlig i konversationen och lägga fram fakta precis som du gjort här och fråga hur sas tänker kompensera dig för detta.
brandforce
New member
Kunde OP gjort något annorlunda - ringt Gold support, gått till SAS-disk? Bra att veta för en själv...
E
ekf
Guest
Ja, precis. Att jämföras med VDB för Voluntary Denied Boarding.
Om SAS drar väderkortet och inte vill betala så borde det gå att dra IDB-kortet tänker jag, då det i min värld i alla fall blir svårt att skylla överbokning på vädret data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Blir ett stort minusbetyg för SAS och hur de hanterade boarding på SK940.
Enligt boardingkortet skulle det vara boarding 13:45 vilket är 35 minuter innan planerad avgång vilket kan anses som "rimligt". Av erfarenhet vet jag ju dock att de "aldrig" boardar SAS i tid på LAX. Var vid gaten ca 13:50 och möts av "Boarding 2pm", varför kan det inte annonseras så man vet det innan man kommer till gaten, chatboten, sms eller appen kan väl skicka en notis om detta? Klockan 14:00 slog tavlan om till boarding, men långt ifrån någon boarding startar, 14:10 blir det även Final Call utan att boarding har en antydan till att börja.
14:15 först öppnas boardingen och alla i grupp A/B/C får komma ombord (varför inte boarda Business först som i Stockholm?).
Ombord ursäktar man sig sedan för att boardingen var sen och att det berodde på sent inkommande plan, de landade dock 5 minuter innan tidtabell och det är ju något de brukar vara väldigt duktiga på att meddela alla passagerare direkt efter att hjulen slagit i marken...
Enligt boardingkortet skulle det vara boarding 13:45 vilket är 35 minuter innan planerad avgång vilket kan anses som "rimligt". Av erfarenhet vet jag ju dock att de "aldrig" boardar SAS i tid på LAX. Var vid gaten ca 13:50 och möts av "Boarding 2pm", varför kan det inte annonseras så man vet det innan man kommer till gaten, chatboten, sms eller appen kan väl skicka en notis om detta? Klockan 14:00 slog tavlan om till boarding, men långt ifrån någon boarding startar, 14:10 blir det även Final Call utan att boarding har en antydan till att börja.
14:15 först öppnas boardingen och alla i grupp A/B/C får komma ombord (varför inte boarda Business först som i Stockholm?).
Ombord ursäktar man sig sedan för att boardingen var sen och att det berodde på sent inkommande plan, de landade dock 5 minuter innan tidtabell och det är ju något de brukar vara väldigt duktiga på att meddela alla passagerare direkt efter att hjulen slagit i marken...
SAS har blivit ett stort skämt.
Jag har alltid varit SAS trogen men efter att försökt få ersättning i ett halvår för borttappad väska och SAS nu återkommer att de behöver kompletteringar - efter att jagat dem i ett halvår. Det är riktigt dåligt.
Intresse från X på SAS verkar inte heller finnas att lösa det.
Jag har skickat in allt de krävt men så önskar man det en gång till.
Rasande och avbokar nu alla kommande SAS flyg.
Flyger hellre fräscha Norwegian plan än opålitlig SAS.
Återkommer i längre post med allt vad SAS skrivit.
Varning - Flyg inte SAS om du har bagage.
Jag har alltid varit SAS trogen men efter att försökt få ersättning i ett halvår för borttappad väska och SAS nu återkommer att de behöver kompletteringar - efter att jagat dem i ett halvår. Det är riktigt dåligt.
Intresse från X på SAS verkar inte heller finnas att lösa det.
Jag har skickat in allt de krävt men så önskar man det en gång till.
Rasande och avbokar nu alla kommande SAS flyg.
Flyger hellre fräscha Norwegian plan än opålitlig SAS.
Återkommer i längre post med allt vad SAS skrivit.
Varning - Flyg inte SAS om du har bagage.
Den 28 november flög jag i SAS Plus från ARN till LHR (SK527). Flighten blev försenad p.g.a. tekniskt strul. Efter ombordstigningen fick vi kliva av eftersom flygplanet skulle bytas ut. P.g.a. mycket folk ombord blev det ingen seatblock. Förseningen och avsaknad av seatblock gjorde mig inte så mycket. Men att få skållhett kaffe spillt på nytvättade beiga chinos hade jag gärna sluppit. Den skyldiga flygvärdinnan gav mig två mjölkcholkad (Marabou) och en ursäkt som kompensation. Kan man kräva mer?
prjml2enipic1e3l
New member
Jag fick rätt mycket kaffe spillt på fötterna och min väska under stolen. Blev ersatt för att köpa nya skor och lämna in väskan på rengöring sen fick jag 4000 EB poäng efter att jag skickat in feedback.
A
Andreas Ekman
Guest
Beror väll lite på vad du vill kräva?
Den skyldige har ju gjort så myclet som hon kunnat.
Få nya biljetter, nja knappast.
Men att få kostnaden för att få dom rena alt köpa nya om dom inte går att få rent, ja det är ev skäligt.
M
MrDollar
Guest
Stackare... Du bör få en komplett ny garderob av SAS, samt att dom betalar för din kemtvätt resten av ditt liv, ett så kallat "Life time laundry service".
Förstår inte hur varken du eller någon annan ska kunna resa med sas efter denna incident där dom förstörde dina, som du skriver, helt nytvättade beiga chinos.. Detta är skandal, och enbart 2 chokladkakor i ersättning!!
(hoppas merparten här inne ser och förstår min sarkasm)
Förstår inte hur varken du eller någon annan ska kunna resa med sas efter denna incident där dom förstörde dina, som du skriver, helt nytvättade beiga chinos.. Detta är skandal, och enbart 2 chokladkakor i ersättning!!
(hoppas merparten här inne ser och förstår min sarkasm)
J
Jönsson
Guest
SAS anser kanske precis som som riksbanken att de har för mycket guld i lager.