SAS Connect och SAS Link

[FlyHi]

Så er det bekræftet. SAS Ireland ændrer navn til SAS Connect. Det nye "midsize" bolag skal hedde SAS Link.

Sig velkommen til SAS Connect og SAS Link - FinalCall.travel Danmark

 

[Fredrik]

Vet du om det är tänkt att SAS Link ska ersätta xfly, Cityjet och liknande?

 

[FlyHi]

Vet du om det är tänkt att SAS Link ska ersätta xfly, Cityjet och liknande?

SAS link skal flyve Embraer E195 E1 såvidt jeg er orienteret. De er et supplement til eksisterende underleverandører - ikke en erstatning.

Mine kilder siger også at SAS Connect (SAIL) ganske givet skal udvides med baser i ARN og OSL næste år. Det er dog vist ikke besluttet helt endnu.

 

[Tomas E]

Idag på SK531 (ARN-LHR) var första gången som jag la märke till att kaptenen sa att vi flög med ”SAS Connect”. Boardingkortet hävdar ”operator SAS Ireland”.

 

[mha321]

Idag på SK531 (ARN-LHR) var första gången som jag la märke till att kaptenen sa att vi flög med ”SAS Connect”. Boardingkortet hävdar ”operator SAS Ireland”.

Jag noterade detsamma på OSL-ARN i onsdags. Nya direktiv ute från 1 dec kanske?

 

[Diamond-in-the-ruff]

Jag noterade detsamma på OSL-ARN i onsdags. Nya direktiv ute från 1 dec kanske?

Kan stämma, hörde "SAS Connect", 1:a dec OSL-ARN.

 

[Non-stop]

SAS Connect ropades ut när jag flög SK1524 LHR-ARN den 15/11

 

[KalleSus]

6 st "lätt begagnade" Embraer är nu på väg in i SAS-flottan, eller snarare SAS Link-flottan.
Snittåldern ligger på runt 14 år och maskinerna levererades ursprungligen till FlyBe.
Registreringen tycks bli svensk:
SE-RSK (bekräftat), RSL, RSM, RSN, RSO, RSP (dessa fem registeringar ännu obekräftade)

Det var väl en tillfällig lösning? Annars känns kanske inte en satsning på 14 år gamla maskiner som någon framtidsinvestering...

 

[Mr Basic]

Det var väl en tillfällig lösning? Annars känns kanske inte en satsning på 14 år gamla maskiner som någon framtidsinvestering...

Kanske en billig lösning?

 

[011430121]

6 st "lätt begagnade" Embraer är nu på väg in i SAS-flottan, eller snarare SAS Link-flottan.
Snittåldern ligger på runt 14 år och maskinerna levererades ursprungligen till FlyBe.
Registreringen tycks bli svensk:
SE-RSK (bekräftat), RSL, RSM, RSN, RSO, RSP (dessa fem registeringar ännu obekräftade)

Det var väl en tillfällig lösning? Annars känns kanske inte en satsning på 14 år gamla maskiner som någon framtidsinvestering...

En ren gissning från mig, kanske förhandlingar pågår med Airbus om A220?