SAS Business, är inte maten för dålig?

palmen skrev:Veal chuck roast with creamy blue cheese sauce, dauphinoise potatoes, celeriac with caraway, black cabbagem lingonberries and toasted walnuts.Så står det i menyn i alla fall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Såg och lät faktiskt väldigt gott.
 
har 4 flygningar i SAS biz senaste måndera, det som har serverats har genomgående haft god kvalitet och smakat gott.
 
Kanske orelaterat till trådens ämne som berör specifikt business, men har någon erfarenhet av förbeställd premium meal i SAS Go? Är det samma bricka med förrätt, glas glas, etc som man får i SAS Plus eller något helt annat? Överväger det inför en kommande resa senare under våren. Känns som en hyfsad deal för 299kr då det ingår två drycker. Har rad 30 i SAS Go. Kanske kan man lyxa till det ytterligare med en flaska champagne för 199kr ombord.
 
I dag Köpenhamn till Washington Dulles - god og velsmagende båda serveringarna. Bra och trevlig service. Helt fullt i business class.





//uploads.tapatalk-cdn.com/20250317/940e289f1969fad1ee7d64fd46be3629.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20250317/7a949c4e397461d2230a1cbf7ef84fd4.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20250317/7e4c55300ab922009e059c7cc9575748.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20250317/fd32af351af68cf994c4420c2d41b913.jpg



//uploads.tapatalk-cdn.com/20250317/e00b82de437d956d0b3729c3833df7b8.jpg
 
LarsCph skrev:I dag Köpenhamn till Washington Dulles - god og velsmagende båda serveringarna. Bra och trevlig service. Helt fullt i business class.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Någon som vet varför SAS kör brickservering på vissa rutter men inte andra, vad är det som styr. Fick t.ex. servering på bricka både tur och retur till/från BKK men inte på någon av vägarna till/från SFO. Min första egna teori var att man kör servering på bricka för att spara tid på nattflyg, men t.ex. returen från SFO-CPH går också över natten och men där gör man inte det medan man i exemplet ovan CPH-IAD kör bricka på dagflight. Min egna teori verkar alltså inte stämma överhuvudtaget.



Ingen stor grej egentligen, det viktigaste är att servicen är bra och maten smakar gott (vilket jag tycker SAS är bra på). Men tycker ändå helhetsupplevelse dras ned något med servering på bricka jämfört med när varje rätt serveras och städas undan var för sig.



Eller har det med flygplanstyp att göra?
 
eddo skrev:Någon som vet varför SAS kör brickservering på vissa rutter men inte andra, vad är det som styr. Fick t.ex. servering på bricka både tur och retur till/från BKK men inte på någon av vägarna till/från SFO. Min första egna teori var att man kör servering på bricka för att spara tid på nattflyg, men t.ex. returen från SFO-CPH går också över natten och men där gör man inte det medan man i exemplet ovan CPH-IAD kör bricka på dagflight. Min egna teori verkar alltså inte stämma överhuvudtaget.Ingen stor grej egentligen, det viktigaste är att servicen är bra och maten smakar gott (vilket jag tycker SAS är bra på). Men tycker ändå helhetsupplevelse dras ned något med servering på bricka jämfört med när varje rätt serveras och städas undan var för sig.Eller har det med flygplanstyp att göra?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Min förståelse är att bricka används på korta nattflyg, på andraserveringen på dagflyg och på alla serveringar på A321.
 
Nu hör jag till dem som tycker att sas mat i business generellt är bra. Men bara för att nyansera - det här var ostserveringen hem från Los Angeles för en vecka sedan. Alltså dessertosten.



Så långt under all kritik att personalen bad om ursäkt. Men vad inte säkra på om det var något som blivit fel "eller som det är amerikansk catering nu". Jag vill gärna hoppas och tro att det var något som blivit fel...



https://www.businessclass.com/forum/attachments/pxl_20250310_062124833-jpg.163418/
 
mha321 skrev:Nu hör jag till dem som tycker att sas mat i business generellt är bra. Men bara för att nyansera - det här var ostserveringen hem från Los Angeles för en vecka sedan. Alltså dessertosten.Så långt under all kritik att personalen bad om ursäkt. Men vad inte säkra på om det var något som blivit fel "eller som det är amerikansk catering nu". Jag vill gärna hoppas och tro att det var något som blivit fel...Visa bifogad bild 163418Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där borde de inte ens fått servera, eller om de möjligtvis råkat servera eller lasta frukostosten som dessertost.
 
mha321 skrev:Nu hör jag till dem som tycker att sas mat i business generellt är bra. Men bara för att nyansera - det här var ostserveringen hem från Los Angeles för en vecka sedan. Alltså dessertosten.Så långt under all kritik att personalen bad om ursäkt. Men vad inte säkra på om det var något som blivit fel "eller som det är amerikansk catering nu". Jag vill gärna hoppas och tro att det var något som blivit fel...Visa bifogad bild 163418Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Haha! Vilket skämt. Swiss or cheddar? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:Nu hör jag till dem som tycker att sas mat i business generellt är bra. Men bara för att nyansera - det här var ostserveringen hem från Los Angeles för en vecka sedan. Alltså dessertosten.Så långt under all kritik att personalen bad om ursäkt. Men vad inte säkra på om det var något som blivit fel "eller som det är amerikansk catering nu". Jag vill gärna hoppas och tro att det var något som blivit fel...Visa bifogad bild 163418Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där ser ut som att det blivit fel. Vad stor det i menyn?

De har ju börjat lasta lokal ost på returerna igen, men att det skulle komma som tunna skivor kan ju bara inte vara sant.
 
fcx skrev:Min förståelse är att bricka används på korta nattflyg, på andraserveringen på dagflyg och på alla serveringar på A321.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var A321 till Dulles så det stämmer nog. Jag tycker det funkar helt okej - de plockar undan innan servering av huvudrätten, serverar nytt sorts vin, osv.



Sen togs brickan bort inanan ost/dessert serverades.
 
Kanske lite OT, och om så är fallet får ni gärna omdirigera mig, men vilken "kutym" gäller för beställningar av alkoholhaltiga drycker på SK business long haul? Förstår att de tar beställning i samband med maten, men alla timmar mellan måltiderna? Är det bara att beställa från crew när man vill? Har förstått att deras crew inte alltid är så uppmärksamma på just detta.
 
eddo skrev:Någon som vet varför SAS kör brickservering på vissa rutter men inte andra, vad är det som styr. Fick t.ex. servering på bricka både tur och retur till/från BKK men inte på någon av vägarna till/från SFO. Min första egna teori var att man kör servering på bricka för att spara tid på nattflyg, men t.ex. returen från SFO-CPH går också över natten och men där gör man inte det medan man i exemplet ovan CPH-IAD kör bricka på dagflight. Min egna teori verkar alltså inte stämma överhuvudtaget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu vet jag inte om de ändrar tiderna, men BKK avgick tidigare runt midnatt åt båda håll, många vill därmed sova direkt och man brukar då välja servera med bricka för att inte väcka folk i onödan.

Flighten från SFO avgår vid 1830 och det är åtminstone 3-4h till folk vill sova och därmed hinner man servers enligt vanliga konceptet.



Som redan åtalats så kör de bricka på A321 då det är lite for trångt i gången skulle jag gissa på.
 
JohanGE skrev:Kanske lite OT, och om så är fallet får ni gärna omdirigera mig, men vilken "kutym" gäller för beställningar av alkoholhaltiga drycker på SK business long haul? Förstår att de tar beställning i samband med maten, men alla timmar mellan måltiderna? Är det bara att beställa från crew när man vill? Har förstått att deras crew inte alltid är så uppmärksamma på just detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är bara att beställa när du vill. Det är i GO+Plus som dom vill att man beställer allt samtidigt. Det finns dessutom en lite mindre "snack bar" där man kan hämta vin+öl, ibland står champagnen framme. Beroende på crew så går de också flera gånger (utöver under själva måltiden) med vin och champagne och erbjuder påfyllning.
 
JohanGE skrev:Kanske lite OT, och om så är fallet får ni gärna omdirigera mig, men vilken "kutym" gäller för beställningar av alkoholhaltiga drycker på SK business long haul? Förstår att de tar beställning i samband med maten, men alla timmar mellan måltiderna? Är det bara att beställa från crew när man vill? Har förstått att deras crew inte alltid är så uppmärksamma på just detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det finns dels självservering av färdiga enheter i baren vid galley, eller så frågar du personalen om en drink eller något annat om du hellre vill ha det. De kommer dock inte springa ut i kabinen och fråga om folk vill ha dryck.
 
Her gengiver jeg en frisk, tilsvarende oplevelse fra Insideflyer uden bakke

Flyselskab: SAS Business CPH-ATL fra rejse i Februar 2025




9.jpg




Flyselskabernes mad og drikke i luften

Flyselskab: SAS Rute: CPH-ATL Hvornår: Februar 2025 Klasse: SAS Business Type: Main Event og Pre-landing Menu
 
Min erfarenhet senaste åren är att maten är toppen i business.



Här kommer den stora frågan, fick jag någon fisk till lunch idag på SK903? Det gick inte att beställa i appen pga ”product not available”, det gick inte via hemsidan (vilken sa varken bu eller bä) och den första jag pratade med på SAS kundtjänst för några dagar sedan lät vilsen och ny på jobbet men sa att det gick.



Efter det ringde jag SAS igår morse igen och de sa att det inte gick men att de skrev meddelande till personalen (vilket jag sa att det kan de ju inte göra något åt när de väl och möjligtvis ser den noteringen typ av precis innan boarding.



Noll förhoppningar!
 
Jag fick fisk! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji16.png Den var dessutom saftig och mycket god. Rekommenderas varmt. Men det krävs större uppoffring än att fiska laxen själv //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji23.png





//uploads.tapatalk-cdn.com/20250319/29b126322c15f66954f2d31daea96df1.jpg
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top