maswan
Medlem
Men nu är det så det blir. Plus lite CRJ då förstås.
Tycker att det bara är till det bättre. Lägre ljudnivå och bättre fönsterplacering i Neo.
Medhåll, och även bredare. Det är något jag har reflekterat över på senare tid, 737orna är märkbart trängre, speciellt i axelhöjd men även armbågsrum till stolsgrannen, det är ett par cm till där.
Sedan är det ju inte helt omöjligt att vi får se någon fler typ framöver, det var väl nån kommentar från SAS sida att nu när de var klara med (beställning av) utbyte av både longhaul och den stora kortdistansmodellen så var det dags att se över om det behövs något som är lite mindre (typ A220) som ligger mellan A320neo och CRJ.